BMW F87 M2 Motore Completo N55B30A Benzina N55 370HP con 59 999 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW F87 M2 Motore Completo N55B30A Benzina N55 370HP con 59 999 km, GARANZIA è un'unità motrice avanzata della famiglia N55, progettata per utenti esigenti che si aspettano caratteristiche dinamiche e un'elevata cultura di funzionamento. Il motore appartiene alla categoria Motori e costituisce una base solida per la riparazione professionale o l'aggiornamento del sistema di propulsione nei modelli sportivi BMW. Grazie alla sua completezza e ai parametri tipici di questa costruzione, rappresenta una proposta interessante per officine e appassionati del marchio.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2412514-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2412514
• Numeri sostituibili: 11002412514, 2412514, 11002455362
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 59533

Caratteristiche tecniche dell'unità N55B30A

Il motore presentato è un'unità a benzina a sei cilindri della famiglia N55, nota per l'erogazione fluida della potenza e la flessibilità su tutto l'arco dei giri. La configurazione a sei cilindri in linea garantisce il funzionamento uniforme caratteristico di BMW, oltre a condizioni favorevoli per un controllo preciso dell'accensione e del dosaggio del carburante. L'utilizzo della benzina come carburante consente di ottenere una risposta sportiva all'acceleratore, aspetto particolarmente importante nel modello M2, orientato alla guida dinamica.

L'unità è stata progettata per un'elevata resistenza termica e meccanica, il che si traduce in stabilità dei parametri durante un uso intenso in pista o in autostrada. La costruzione dell'N55B30A collabora bene sia con l'elettronica di controllo di serie che con il software preparato per le modifiche, rendendo questo motore una scelta adatta anche per progetti di tuning.

Applicazione nella BMW F87 M2 e potenziale di utilizzo

Il motore è stato previsto in fabbrica per l'uso nella BMW F87 M2, dove è responsabile delle caratteristiche sensazioni di guida sportiva. Le proprietà di questa unità la rendono adatta sia all'uso quotidiano che ad applicazioni più impegnative, come la guida in pista o su percorsi montuosi dinamici. La caratteristica di potenza stabile e il comportamento prevedibile sotto carico facilitano il dosaggio preciso dell'accelerazione e il mantenimento della trazione.

Grazie alla sua completezza, il motore può essere utilizzato come sostituto diretto di un'unità danneggiata nella M2, riducendo al minimo i tempi di fermo del veicolo. Per le officine specializzate nel marchio BMW, questa è una soluzione pratica che consente di eseguire riparazioni in modo efficiente senza la necessità di una ricostruzione prolungata del vecchio motore.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

L'unità si trova nella categoria dei Motori usati, il che significa che è stata precedentemente utilizzata, ma mantiene i parametri che consentono un ulteriore funzionamento dopo il corretto montaggio e la manutenzione. L'informazione sul chilometraggio consente una valutazione reale del grado di usura e la pianificazione dell'ulteriore utilizzo, il che è importante sia per i singoli utenti che per i servizi professionali.

La scelta di un motore usato di questa classe consente di ridurre significativamente i costi rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, mantenendo un adeguato livello di affidabilità. Un motore usato correttamente selezionato e verificato rappresenta un ragionevole compromesso tra budget e prestazioni, specialmente nel caso di auto sportive, dove la sostituzione completa con un componente nuovo è spesso economicamente ingiustificata.

Per comprendere meglio le differenze tra unità motrici nuove e usate e conoscere le procedure di selezione tramite numeri OEM e VIN, vale la pena leggere la guida dell'esperto: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Selezione, montaggio e aspetti di manutenzione

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le normali operazioni preparatorie, come la verifica della tenuta, il controllo degli accessori e la sostituzione dei materiali di consumo secondo le procedure del produttore. Il corretto montaggio e il primo avviamento sono fondamentali per la durata futura dell'unità, pertanto si raccomanda di affidare i lavori a un'officina specializzata che conosca le specifiche dei motori N55.

Il motore, come gruppo propulsore completo, può essere anche la base per ulteriori modifiche, come cambiamenti al software di controllo o l'aggiornamento degli elementi collaboranti (ad es. sistema di aspirazione o raffreddamento), a condizione che vengano eseguiti nel rispetto delle norme di sicurezza e in conformità con le possibilità costruttive dell'unità.

Espansione del sistema di propulsione e offerta di Motori BMW

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come unità motrici aggiuntive, basamenti o gruppi motore completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Per gli utenti interessati a un ulteriore aumento delle prestazioni e all'ottimizzazione del flusso dei gas di scarico nei modelli sportivi BMW, può essere utile anche la guida dedicata ai sistemi di scarico performance: collettori e catalizzatori sportivi usati nelle auto BMW. Grazie a ciò, è più facile pianificare un progetto di modifica coerente, che includa sia l'unità motrice che gli elementi di accompagnamento.