BMW F40 X1 F48 Mini Cooper D F54 F60 Motore Nudo B47B B47C20B 79k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F40 X1 F48 Mini Cooper D F54 F60 Motore Nudo B47B B47C20B è un monoblocco motore usato originale della famiglia B47, destinato ai moderni modelli BMW e Mini con unità diesel. La configurazione "nuda" del monoblocco consente un trasferimento preciso degli accessori dal proprio veicolo, il che facilita il mantenimento delle specifiche originali e riduce i costi di riparazione. È una soluzione ideale per gli utenti che cercano una base collaudata per una rigenerazione professionale o per la sostituzione dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2456530
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2456530
• Numeri sostituibili: 2456530, 11002456530, 5A2F1F9, 11005A2F1F9
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B47C20B
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco B47C20B

Il monoblocco presentato appartiene alla moderna famiglia di motori BMW B47, utilizzata nei modelli BMW serie F e Mini Cooper D. L'unità è progettata per l'alimentazione a gasolio, il che garantisce la flessibilità tipica dei motori diesel, un consumo di carburante favorevole e una coppia elevata ai bassi regimi. La struttura basata su quattro cilindri garantisce un buon equilibrio tra fluidità di funzionamento e durata, mentre il codice motore B47C20B identifica in modo univoco la famiglia e la variante di questa unità nella documentazione di servizio.

Il monoblocco nudo significa che ricevi il nucleo fondamentale del motore – il blocco con il sistema biella-manovella e la testata – pronto per il trasferimento degli accessori dal tuo veicolo. Questa configurazione è particolarmente apprezzata nelle officine specializzate nelle riparazioni BMW e Mini, poiché consente di mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico esistente, il sistema di iniezione e gli accessori ausiliari.

Destinazione e applicazione in BMW e Mini

Il motore B47C20B trova applicazione nei modelli compatti BMW, come la serie F40 o la X1 F48, così come nelle moderne versioni Mini Cooper D, tra cui F54 e F60. Grazie a ciò, il monoblocco rappresenta una base interessante per la sostituzione dell'unità motrice in un'ampia gamma di veicoli del segmento premium. L'architettura uniforme della famiglia B47 facilita la scelta della variante appropriata in base alla carrozzeria specifica e alla versione di equipaggiamento.

In pratica, ciò significa che l'officina ha la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti (turbo, iniettori, cablaggio, collettori, accessori ausiliari), montandoli sul monoblocco collaudato. Questo approccio riduce i tempi di riparazione, semplifica il processo di adattamento e permette di conservare le soluzioni di fabbrica applicate nel dato esemplare dell'auto.

Vantaggi della scelta del monoblocco usato B47C20B

La scelta di un monoblocco usato della famiglia B47 è un compromesso ragionevole tra costi e funzionalità. L'unità con chilometraggio documentato costituisce una base solida per un ulteriore utilizzo o rigenerazione, specialmente nei veicoli in cui si è verificato un grave danno al blocco, all'albero motore o alla testata. Il risparmio rispetto all'acquisto di un motore completo è significativo, mantenendo al contempo il controllo sulla qualità degli accessori che già conosci dalla tua auto.

I motori diesel BMW B47 sono progettati per un uso intensivo, pertanto un monoblocco scelto correttamente e montato a regola d'arte può prolungare significativamente la vita dell'intero sistema di propulsione. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di preparare accuratamente l'unità prima del montaggio – dal controllo della tenuta all'eventuale sostituzione di guarnizioni ed elementi soggetti a usura.

Montaggio professionale e scelta dei componenti

Per sfruttare appieno il potenziale di questa unità, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che conosca le specificità dei motori B47. Il corretto trasferimento degli accessori, il rispetto delle procedure del produttore e l'aggiornamento del software della centralina motore sono fondamentali per l'affidabilità e le prestazioni. Il preciso adattamento del monoblocco al modello specifico BMW o Mini riduce al minimo il rischio di problemi di compatibilità e facilita la successiva manutenzione.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come testate, blocchi o alberi motore, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Durante la pianificazione della sostituzione dell'unità motrice, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi e operativi delle singole generazioni di motori BMW. Può essere utile la nostra guida riguardante le costruzioni precedenti, in cui discutiamo i punti critici e i potenziali costi di riparazione. Per comprendere meglio le differenze tra le unità più recenti e le costruzioni più datate, consulta l'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Grazie a un approccio consapevole alla scelta del monoblocco motore, a una corretta diagnostica e a un montaggio professionale, il BMW F40 X1 F48 Mini Cooper D F54 F60 Motore Nudo B47B B47C20B può diventare una solida base per ripristinare la piena efficienza della tua auto e garantire un ulteriore utilizzo prevedibile dell'unità diesel.