BMW F45 F46 218d X1 F48 X2 F39 18d 18dX B47 Motore Nudo B47C20A 149k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F45 F46 218d X1 F48 X2 F39 18d 18dX B47 Motore Nudo B47C20A è un blocco motore usato, completo, fornito come motore nudo (sottogruppo), destinato ai moderni modelli BMW equipaggiati con l'unità diesel B47. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di propulsione, mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica e la piena compatibilità con le periferiche. Grazie al mantenimento della struttura originale, il blocco rappresenta una solida base per il montaggio degli accessori provenienti dal proprio veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2473086
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2473086
• Numeri sostituibili: 2473086, 11002473086, 2448631, 11002448631, 2473087, 11 00 2 473 087, 2455610, 11002455610
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B47C20A
• Chilometraggio: 153 000

Applicazione e compatibilità

Il blocco presentato è destinato alle vetture BMW della famiglia delle compatte e dei crossover, come la Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer, nonché la X1 e la X2, equipaggiate con il motore codice B47C20A. La struttura del motore nudo consente l'utilizzo delle periferiche già presenti sul veicolo (tra cui il sistema di iniezione, il turbocompressore e gli accessori ausiliari), facilitando l'adattamento alla specifica versione di equipaggiamento e alle specifiche del mercato.

L'unità appartiene alla moderna famiglia di motori diesel a quattro cilindri BMW, progettati per garantire un'efficienza di combustione ottimale, una buona fluidità di marcia e un peso contenuto. Grazie a ciò, il blocco si dimostra efficace sia nell'uso quotidiano urbano che nei lunghi tragitti, dove contano la stabilità dei parametri e una curva di coppia prevedibile.

Struttura e caratteristiche tecniche

Il motore B47C20A è una moderna unità a quattro cilindri in linea alimentata a Diesel, basata su una struttura del blocco compatta e rigida. Tale configurazione garantisce un equilibrio ottimale tra prestazioni ed economia di esercizio, facilitando inoltre la manutenzione e l'accesso ai componenti chiave durante il montaggio delle periferiche.

Il motore nudo comprende la parte essenziale del "cuore" meccanico dell'unità motrice, costituendo il punto di partenza per una ricostruzione completa del motore basata sugli elementi aggiuntivi già in possesso. Una soluzione di questo tipo è particolarmente utile nei casi in cui il blocco o i componenti interni abbiano subito danni, mentre le periferiche siano rimaste in condizioni idonee al riutilizzo.

Vantaggi dell'utilizzo del blocco B47C20A usato

La scelta di un blocco motore usato della famiglia B47 consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Per le officine e gli utenti, ciò significa la possibilità di:

• ripristinare le caratteristiche operative di fabbrica dell'unità motrice senza la necessità di una costosa rigenerazione dell'intero motore,
• mantenere la compatibilità con l'elettronica e le periferiche del veicolo,
• ridurre i tempi di fermo auto grazie a un processo di montaggio più semplice rispetto alla ricostruzione completa di un blocco danneggiato.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di sfruttare la configurazione esistente del veicolo – centraline, cablaggi e accessori – minimizzando il rischio di problemi di adattamento e limitando la necessità di ulteriori modifiche.

Stato, chilometraggio e destinazione d'uso in officina

Il motore proviene dal mercato dell'usato ed è offerto come elemento usato, il che lo rende un'alternativa interessante rispetto ai nuovi e costosi blocchi motore. Il chilometraggio dichiarato dell'unità consente all'officina di valutare la convenienza del montaggio nel contesto del previsto utilizzo futuro del veicolo e di eventuali lavori di manutenzione aggiuntivi (ad esempio, controllo delle guarnizioni, verifica dei componenti collaboranti).

Il prodotto è particolarmente consigliato per le officine professionali e i centri indipendenti specializzati nel marchio BMW, che cercano una base tecnicamente coerente per riparazioni post-incidente, in seguito a grippaggio o a gravi guasti meccanici. Un blocco scelto correttamente consente di ripristinare l'efficienza del veicolo mantenendo la coerenza con la configurazione di fabbrica.

Motori BMW – espansione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del comparto motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Per comprendere meglio le specificità delle unità motrici di questo marchio e prendere decisioni di manutenzione consapevoli, vale la pena consultare i materiali degli esperti. Un'integrazione pratica delle conoscenze può essere l'articolo che descrive i problemi tipici e i costi di riparazione nei modelli più diffusi – lo trovi qui: Motori BMW E90 problematici – guida pratica ai guasti costosi.