Ford Focus MK2 C-Max Motore Nudo AODA AODB 2.0 Benzina 145HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Focus MK2 C-Max Motore Nudo AODA AODB 2.0 Benzina 145HP 159k km, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato e completo, destinato ai modelli Ford Focus MK2 e Ford C-Max. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un'unità motrice tecnicamente compatibile, che consenta una sostituzione efficiente del motore danneggiato senza la necessità di una costosa rigenerazione del vecchio blocco. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore costituisce una solida base per il montaggio delle periferiche esistenti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4M5G-6006-SD
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4M5G-6006-SD
• Numeri sostituibili: 4M5G-6006-SD, 4M5G6006SD, 1525704
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: AODA AODB
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato in fabbrica come unità a benzina a quattro cilindri con codici AODA / AODB. Tale configurazione garantisce una buona fluidità di funzionamento, prestazioni prevedibili e una facile integrazione con l'elettronica di fabbrica e il sistema di trasmissione Ford. La struttura a quattro cilindri favorisce un carico meccanico uniforme e facilita la manutenzione futura.

Il motore funziona a benzina, il che è vantaggioso per i conducenti che preferiscono una caratteristica di guida fluida ed elastica, oltre a una manutenzione più semplice rispetto ai motori diesel. Le soluzioni costruttive adottate sono ben note alle officine specializzate nel marchio Ford, il che facilita l'installazione e la successiva assistenza.

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco è stato preparato per l'uso su Ford Focus MK2 e Ford C-Max, dove è essenziale mantenere la compatibilità con i supporti di fabbrica, il sistema di raffreddamento e la centralina motore. Grazie ai codici originali dell'unità, è possibile riutilizzare le periferiche esistenti, come collettori, coperture o componenti del sistema di accensione, riducendo i costi dell'intera operazione di sostituzione.

L'unità è particolarmente utile nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici o termici e la riparazione del blocco risulta antieconomica. La sostituzione con un monoblocco completo consente di ripristinare l'efficienza del veicolo mantenendo le caratteristiche originali di funzionamento e potenza.

Condizioni, chilometraggio e applicazione pratica

Il motore è usato, il che significa che ha già un determinato chilometraggio operativo, ma rappresenta allo stesso tempo un'alternativa economicamente vantaggiosa rispetto alle unità nuove o rigenerate. Il chilometraggio dichiarato consente di valutare il grado di usura e di pianificare eventuali interventi di manutenzione prima del montaggio, come la sostituzione di guarnizioni, cinghia di distribuzione o candele, secondo le raccomandazioni dell'officina.

La scelta di un monoblocco usato è particolarmente vantaggiosa per gli utenti che desiderano mantenere l'auto in circolazione con un budget razionale, preservando al contempo le specifiche tecniche originali del veicolo. Questo tipo di soluzione è ampiamente utilizzato sia nelle officine professionali che dai meccanici indipendenti esperti.

Vantaggi del montaggio di un monoblocco motore originale

L'utilizzo di un monoblocco motore originale su Ford Focus MK2 o C-Max comporta diversi vantaggi significativi:

• Adattamento di fabbrica ai supporti, al sistema di trasmissione e alla centralina motore, riducendo il rischio di problemi di compatibilità.
• Possibilità di utilizzare le periferiche esistenti, riducendo il costo totale della riparazione.
• Struttura nota, ben documentata nei manuali di servizio, che facilita la diagnostica e l'assistenza.
• Un ragionevole compromesso tra costo di acquisto e durata, tipico delle unità usate di marca.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un ritorno più rapido del veicolo alla piena efficienza e un comportamento prevedibile dell'auto dopo la riparazione.

Motori Ford e scelta consapevole dell'unità motrice

La scelta del motore giusto è fondamentale per i costi di gestione a lungo termine. Vale la pena confrontare le soluzioni adottate dai diversi produttori per comprendere meglio i problemi tipici e i punti di forza delle singole costruzioni. Può essere utile consultare materiale comparativo dedicato ad altri marchi – ad esempio, l'analisi dei guasti delle unità in un popolare modello di classe media, che troverai nell'articolo Motori BMW E90 difettosi: una guida pratica alle unità problematiche. Questo tipo di conoscenza facilita l'adozione di una decisione consapevole sull'investimento in uno specifico monoblocco motore.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Ford.