BMW G20 G21 M340dX XD5T Motore Nudo B57D30B 340HP con 33 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW G20 G21 M340dX XD5T Motore Nudo B57D30B 340HP con 33 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore usato, originale della gamma BMW, progettato per l'installazione nelle varianti sportive della Serie 3. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano un motore a sei cilindri efficiente con un elevato potenziale e che desiderano mantenere la piena conformità con la struttura del veicolo. Il monoblocco nudo rappresenta una base solida per l'ulteriore allestimento con gli accessori conformi ai requisiti della specifica configurazione dell'auto.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A3CD08
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A3CD08
• Numeri sostituibili: 5A3CD08, 11005A3CD08
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B57D30B
• Chilometraggio: 34 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna costruzione BMW della famiglia B57. L'utilizzo di sei cilindri in linea garantisce un'elevata fluidità di funzionamento, un'erogazione di potenza uniforme e la flessibilità caratteristica di questo marchio. L'unità è stata progettata per una guida dinamica, tipica della versione M340dX, mantenendo al contempo una ragionevole efficienza nei consumi.

Il termine "monoblocco nudo" significa che ricevi la parte base del motore, pronta per il trasferimento o l'installazione degli accessori in base ai requisiti del singolo esemplare di veicolo. Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni professionali, dove è fondamentale la possibilità di utilizzare i componenti esistenti e avere il pieno controllo sulla configurazione dell'unità.

Destinazione d'uso e applicazione nella BMW Serie 3

Il motore con codice B57D30B viene utilizzato nelle varianti sportive della BMW Serie 3 generazione G20/G21, incluse le versioni M340dX e configurazioni di trazione correlate. La struttura di questa unità è stata sviluppata per combinare un'elevata potenza con il comfort dell'uso quotidiano, rendendola una base attraente sia per riparazioni che per progetti di modernizzazione all'interno di questa piattaforma.

In pratica, ciò significa che il monoblocco si dimostrerà efficace ovunque sia richiesto il mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento del motore, la compatibilità con l'elettronica di fabbrica e il sistema di trasmissione. L'architettura a sei cilindri favorisce un'erogazione fluida della coppia, particolarmente percepibile durante l'accelerazione dinamica e la guida in autostrada.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia B57 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi rispetto all'acquisto di un'unità completa nuova, mantenendo un elevato livello di conformità tecnica. Questo tipo di componente viene spesso scelto dalle officine specializzate nel marchio BMW, poiché consente di:

• mantenere le specifiche originali del motore nel veicolo,
• adattare in modo flessibile gli accessori alla specifica configurazione dell'auto,
• avere il controllo sull'ambito dei lavori di riparazione e modernizzazione,
• ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la base costruttiva di fabbrica.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di utilizzare gli elementi accessori esistenti e funzionanti, il che consente di adattare con precisione la configurazione finale alle aspettative dell'utente e alle specifiche del dato esemplare BMW.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il monoblocco offerto è un elemento usato, il che significa in pratica che ha già superato una determinata fase di utilizzo, ma rappresenta comunque una base valida per un ulteriore impiego dopo il corretto montaggio e configurazione. Il chilometraggio dichiarato dell'unità è relativamente basso per questa classe di motore, il che si traduce in un potenziale favorevole per un ulteriore utilizzo con una corretta manutenzione.

Prima del montaggio, si raccomandano le normali operazioni di controllo da parte dell'officina, come la verifica della tenuta, il controllo dello stato degli elementi collaboranti e la preparazione dell'unità al funzionamento con il sistema di lubrificazione e raffreddamento esistente. Grazie a ciò, è possibile sfruttare appieno le capacità costruttive del motore a sei cilindri BMW e ridurre al minimo il rischio di fermi macchina non pianificati.

Motori BMW – informazioni aggiuntive e sviluppo del progetto

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o alberi motore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Quando si pianificano investimenti maggiori nell'unità motrice, vale anche la pena conoscere i tipici punti deboli di alcune serie di motori di questo marchio. Consigli pratici riguardanti le unità soggette a guasti e i potenziali costi di riparazione si trovano nell'articolo: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!

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