BMW X1 U11 Hybrid B38A15P 61K Motore Elettrico Posteriore 5B476C9 GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

BMW X1 U11 Hybrid B38A15P 61K Motore Elettrico Posteriore 5B476C9 GARANZIA è un componente specialistico del sistema di propulsione progettato per lavorare in sinergia con l'unità a combustione nella configurazione ibrida di questo modello. Il motore elettrico posteriore è responsabile del trasferimento dinamico della coppia all'asse posteriore, migliorando la trazione, la stabilità e l'efficienza della trazione nell'uso quotidiano. Grazie all'utilizzo di una soluzione dedicata a uno specifico modello BMW, vengono mantenute un'elevata coerenza con l'architettura di fabbrica del veicolo e un comportamento prevedibile del sistema di guida.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5B476C9
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5B476C9
• Numeri sostituibili: 5B476C9, 12335B476C9, 5B60563, 12335B60563, 5A693F2, 12335A693F2
• Posizione sul veicolo: Posteriore
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B38A15P

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di propulsione

Il motore elettrico posteriore presentato è un elemento del gruppo Motori, che collabora con l'unità a combustione nel sistema ibrido della BMW X1 U11. È responsabile della trasmissione della trazione all'asse posteriore, il che consente di ottenere caratteristiche simili alla trazione integrale, mantenendo al contempo un'elevata efficienza energetica. In combinazione con l'unità a benzina con codice B38A15P, crea un sistema coerente e tecnicamente avanzato che supporta sia un'accelerazione fluida che la stabilità del veicolo in diverse condizioni stradali.

Il posizionamento sull'asse posteriore favorisce una migliore distribuzione dei pesi e migliora il comportamento dell'auto durante l'accelerazione e in curva. Nelle modalità di guida che utilizzano la trazione elettrica, questo componente consente un funzionamento silenzioso e fluido, che si traduce in comfort per l'utente e un funzionamento preciso dei sistemi di assistenza alla guida.

Compatibilità e parametri del sistema

Il motore è stato progettato per funzionare con il sistema a benzina, il che significa una piena integrazione con l'impianto del veicolo adattato al tipo di carburante a benzina. La configurazione ibrida con l'unità B38A15P consente una gestione efficiente dell'energia tra la trazione a combustione ed elettrica, nonché un utilizzo ottimale della potenza disponibile a seconda della modalità di guida selezionata.

Questo elemento è destinato al montaggio nella parte posteriore del veicolo, il che richiede il rispetto della corretta sequenza delle operazioni di manutenzione e l'utilizzo dei punti di fissaggio appropriati. Grazie all'adattamento di fabbrica alla piattaforma BMW X1 U11, è possibile mantenere una corretta collaborazione con i sistemi di controllo, inclusa l'elettronica responsabile della gestione della trazione ibrida.

Caratteristiche operative e vantaggi dell'applicazione

La scelta del motore elettrico posteriore originale per BMW X1 U11 consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema di propulsione. I vantaggi principali includono:

• coerente collaborazione con l'unità a benzina e le centraline del veicolo,
• trasmissione stabile della trazione all'asse posteriore,
• mantenimento delle caratteristiche di trazione previste dal produttore,
• possibilità di sfruttare appieno le modalità di guida ibrida.

Essendo un elemento usato, questo componente rappresenta una scelta ragionevole per gli utenti che cercano una soluzione tecnicamente adatta ottimizzando al contempo i costi di riparazione o modernizzazione del sistema di propulsione. L'utilizzo di parti dello stesso gruppo costruttivo riduce al minimo il rischio di problemi di compatibilità e facilita la diagnostica in futuro.

Montaggio professionale e aspetti di manutenzione

Data l'importanza del motore elettrico posteriore nel sistema ibrido, si raccomanda il montaggio presso un'officina specializzata che abbia esperienza con le trazioni BMW e disponga degli strumenti diagnostici adeguati. Il corretto collegamento all'impianto ad alta tensione, al sistema di raffreddamento (se presente nella configurazione) e ai sistemi di controllo è fondamentale per il funzionamento senza guasti dell'intera trazione.

Prima del montaggio, vale la pena verificare la compatibilità della parte con il veicolo sulla base dei dati tecnici, come marca, categoria e destinazione per la specifica versione ibrida. Grazie a ciò, è possibile evitare problemi di integrazione con l'elettronica del veicolo e garantire il corretto funzionamento di tutte le funzioni legate alla trazione elettrica.

Approfondimento e scelta dei componenti appropriati

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come unità di propulsione, moduli di supporto o componenti accessori, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sull'uso delle unità di propulsione BMW, inclusi potenziali problemi e costi di manutenzione, può essere utile l'articolo che descrive le costruzioni critiche nei modelli popolari – informazioni dettagliate si trovano nel post Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Se nella scelta dei componenti per la tua auto presti attenzione all'aspetto ambientale e vuoi capire meglio come l'utilizzo di elementi originali usati influisca sulla riduzione dell'impronta di carbonio, vale la pena consultare il materiale Mobilità sostenibile: come l'acquisto di ricambi originali usati riduce l'impronta di carbonio e protegge l'ambiente?, che discute i vantaggi pratici di tale approccio.