Porsche Cayenne 9PA 955 957 Motore Nudo M05.9D 3.0 TDI 240HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Porsche Cayenne 9PA 955 957 Motore Nudo M05.9D 3.0 TDI 240HP 159k km, GARANZIA è un'unità motrice usata in configurazione "motore nudo", destinata alla sostituzione professionale del motore nei modelli Cayenne di prima generazione. Offre una solida base per il completamento degli accessori, mantenendo le caratteristiche di funzionamento di fabbrica e i parametri adeguati per la versione 3.0 TDI. Si tratta di una soluzione ideale per officine e utenti consapevoli che cercano un blocco motore tecnicamente compatibile invece di un assemblaggio casuale.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 95510093400
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 95510093400
• Numeri sostituibili: 95510093400, 955 100 934 00, 955100934X, 955 100 934 X, 955100934AX, 955 100 934 AX
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 059D
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche del blocco motore

Il blocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato a un'unità diesel con architettura a sei cilindri a V. Il codice motore utilizzato consente un'identificazione precisa e la scelta corretta di accessori, cablaggi e centraline in conformità con la configurazione di fabbrica della Porsche Cayenne 9PA serie 955 e 957.

Il "motore nudo" significa che ricevi la parte base dell'unità motrice – il blocco con le testate – pronto per il trasferimento degli accessori dal motore precedente o per essere completato con nuovi componenti. Questa forma è particolarmente apprezzata nelle officine professionali, poiché consente il controllo qualità di ogni elemento aggiunto e limita il rischio di incompatibilità.

Destinazione d'uso e applicazione nella Porsche Cayenne

Il motore in questa configurazione è stato sviluppato per un SUV di classe premium come la Porsche Cayenne 9PA, garantendo un'adeguata fluidità di marcia, flessibilità e la curva di coppia tipica delle unità 3.0 TDI. Grazie a ciò, il blocco rappresenta la base corretta per ripristinare la piena efficienza della trazione negli esemplari della serie 955 e 957 che hanno subito un grave guasto all'unità originale.

La natura usata del prodotto consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la conformità con le soluzioni originali Porsche. Ciò è particolarmente vantaggioso nelle situazioni in cui la riparazione del vecchio motore non è economicamente giustificata ed è necessario mantenere le specifiche originali del veicolo.

Vantaggi della scelta di un blocco motore usato

La scelta di un blocco motore usato per Porsche comporta una serie di vantaggi pratici:

• Controllo sugli accessori – possibilità di trasferire componenti collaudati dall'unità precedente o di utilizzare parti nuove secondo i propri standard di manutenzione.
• Migliore prevedibilità del montaggio – il mantenimento della conformità con il codice motore di fabbrica facilita il lavoro dei meccanici e riduce il rischio di problemi di adattamento.
• Costi di riparazione razionali – il blocco usato permette di ridurre significativamente il costo dell'intera operazione rispetto all'acquisto di un motore completo nuovo.
• Possibilità di revisione programmata – prima del montaggio è possibile eseguire misurazioni aggiuntive, sostituzione di guarnizioni o rigenerazione di componenti selezionati, adattando l'ambito dei lavori alle esigenze del cliente.

Per coloro che desiderano affrontare consapevolmente l'acquisto di un'unità motrice usata, sarà utile una guida esperta che discute fatti e miti su tali soluzioni – la troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Approccio professionale al montaggio e all'esercizio

Per sfruttare appieno il potenziale di questo blocco, si consiglia il montaggio presso un'officina specializzata con esperienza sui motori diesel Porsche. È fondamentale la corretta selezione degli accessori, l'aggiornamento del software della centralina e la verifica dei sistemi collaboranti – lubrificazione, aspirazione e scarico.

La corretta preparazione del sistema di raffreddamento e il controllo dei parametri di funzionamento dopo il montaggio hanno un impatto diretto sulla durata dell'unità. Nel contesto della protezione del motore dal surriscaldamento, vale la pena consultare la guida relativa al sistema di raffreddamento, disponibile nel materiale Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

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