Porsche Cayenne S 92A Motore Nudo CUDC 4.2 V8 Diesel 385HP 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Porsche Cayenne S 92A Motore Nudo CUDC 4.2 V8 Diesel 385HP 159 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore originale usato, appartenente alla famiglia delle unità diesel V8, progettato per applicazioni avanzate nel modello Cayenne S di generazione 92A. La configurazione a motore nudo costituisce una solida base per una ricostruzione professionale o una sostituzione, consentendo di mantenere le prestazioni caratteristiche e la fluidità di funzionamento dell'unità V8 Diesel nella tua Porsche.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 95810093100
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 95810093100
• Numeri sostituibili: 95810093100, 958 100 931 00, 958100931X, 958 100 931 X
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 8
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CUDC
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del motore CUDC 4.2 V8 Diesel

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una costruzione V8 alimentata a gasolio, che garantisce una coppia elevata e un funzionamento stabile in tutto l'arco di carico. Il codice CUDC identifica la specifica versione dell'unità utilizzata nella Porsche Cayenne S 92A, facilitando un adattamento preciso durante il processo di riparazione o modernizzazione del gruppo propulsore.

La configurazione V8 Diesel favorisce una distribuzione uniforme delle forze nel sistema biella-manovella, e il numero adeguato di cilindri consente di ottenere una curva di potenza fluida e prevedibile. Questo tipo di motore è una scelta privilegiata per le riparazioni più importanti, quando la priorità è mantenere le specifiche di guida e le caratteristiche dinamiche originali di un'auto di classe premium.

Motore nudo – una base flessibile per la ricostruzione

Motore nudo significa che ricevi il blocco base con le testate come fondamento per un'ulteriore configurazione secondo le tue esigenze di officina. Questa forma è particolarmente vantaggiosa quando prevedi di:

• trasferire gli accessori dall'unità precedente,
• utilizzare componenti ausiliari scelti individualmente,
• condurre una ricostruzione graduale del propulsore, controllando ogni elemento del sistema.

Grazie a questa soluzione, puoi ottimizzare i costi utilizzando gli elementi funzionanti del tuo motore attuale, basando al contempo l'intera costruzione su un monoblocco solido e completo. Si tratta di un approccio pratico per le officine specializzate nel marchio Porsche e per gli utenti che desiderano mantenere la configurazione del veicolo il più originale possibile.

Destinazione d'uso e compatibilità con Porsche Cayenne S 92A

L'unità è stata progettata per il modello Porsche Cayenne S 92A, il che si traduce in punti di fissaggio corretti, conformità con l'architettura di fabbrica del vano motore e compatibilità con il sistema di trasmissione di questo SUV di classe premium. Il codice motore corretto consente un'identificazione univoca e riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio durante la selezione professionale dei componenti.

Il motore diesel V8 nella Cayenne S 92A è apprezzato per la combinazione di un'accelerazione dinamica e un consumo di carburante ragionevole nei lunghi tragitti. La sostituzione del monoblocco con un'unità usata verificata è spesso un'alternativa vantaggiosa rispetto alla rigenerazione completa del vecchio blocco, specialmente quando i danni sono estesi.

Vantaggi della scelta di un motore V8 Diesel usato

L'acquisto di un monoblocco motore usato per Porsche è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo le specifiche originali del produttore. Un motore V8 Diesel usato è particolarmente interessante quando desideri:

• mantenere le caratteristiche originali di potenza e coppia,
• preservare l'identità originale del modello Cayenne S,
• avere la possibilità di un'ulteriore configurazione individuale degli accessori.

Inoltre, la scelta di un monoblocco con chilometraggio documentato facilita la valutazione del potenziale operativo dell'unità e la pianificazione di eventuali lavori di manutenzione dopo il montaggio.

Selezione professionale e competenza tecnica

Per sfruttare al massimo il potenziale di tale unità, vale la pena basarsi su procedure affidabili di selezione tramite codice motore e numeri OEM. Ne parliamo in dettaglio nella guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, dove troverai consigli pratici sulla verifica della compatibilità, sulla stima della convenienza e sulla pianificazione del montaggio.

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità propulsive complete, controlla i componenti disponibili nella categoria Motori Porsche.

Se desideri ottimizzare ulteriormente il processo di reperimento dei componenti attorno a questa unità, può esserti utile anche la guida Fornitura completa: Dal motore alla più piccola clip – come completare i ricambi auto usati in un unico posto?, che descrive l'approccio "One-Stop-Shop" all'acquisto di ricambi originali usati.