Porsche Cayenne 92A VW Touareg 7L Motore Nudo CGEA 3.0 TFSI Hybrid 79k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Porsche Cayenne 92A VW Touareg 7L Motore Nudo CGEA 3.0 TFSI Hybrid 79k, GARANZIA è un monoblocco motore usato, completo nella configurazione "nuda", destinato alle unità a benzina con sistema ibrido. Grazie al mantenimento dell'architettura originale e del codice motore CGEA, costituisce una base solida per la riparazione professionale o la ricostruzione del propulsore nei veicoli Porsche Cayenne 92A e Volkswagen Touareg 7L. Questa soluzione consente una rigenerazione tecnicamente corretta del sistema di propulsione, rispettando le specifiche costruttive di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 95810093500
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 95810093500
• Numeri sostituibili: 95810093500, 958 100 935 00
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CGEA
• Chilometraggio: 79000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore CGEA

Il monoblocco offerto appartiene alla categoria Motori ed è destinato all'unità a benzina con sigla CGEA, utilizzata nelle versioni 3.0 TFSI Hybrid. Il motore nudo comprende la parte essenziale del gruppo propulsore, fungendo da base per il completamento degli accessori in conformità con i requisiti della specifica configurazione del veicolo.

L'unità alimentata a benzina collabora con il sistema ibrido, pertanto il mantenimento della conformità del codice motore è di fondamentale importanza per il corretto funzionamento con l'elettronica di controllo, il sistema ad alta tensione e il cambio. Questo tipo di costruzione è particolarmente apprezzato nelle officine specializzate nel marchio Porsche e nelle riparazioni avanzate di propulsori ibridi.

Applicazione su Porsche Cayenne 92A e VW Touareg 7L

Il motore in versione nuda è dedicato all'installazione su veicoli Porsche Cayenne 92A e Volkswagen Touareg 7L equipaggiati con l'unità CGEA. Grazie al mantenimento della geometria originale del blocco e delle testate, è possibile trasferire gli accessori dal motore precedente, facilitando l'adattamento alla specifica configurazione dell'auto.

Tale soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il blocco o la parte meccanica principale hanno subito danni, mentre gli accessori (turbo, sistema di iniezione, componenti ibridi) rimangono in condizioni idonee all'uso. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'elevata qualità e coerenza tecnica dell'intero sistema di propulsione.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il monoblocco offerto proviene da un veicolo con un chilometraggio moderato, il che si traduce in un rapporto favorevole tra usura e potenziale operativo residuo. La natura usata del componente consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo al contempo le specifiche originali del produttore.

Per le officine specializzate nel marchio Porsche e per i centri assistenza che gestiscono veicoli di fascia premium, questa rappresenta una base pratica per effettuare revisioni o sostituzioni del motore, garantendo un'elevata ripetibilità dei parametri di funzionamento. La costruzione originale del monoblocco facilita inoltre la successiva diagnostica e manutenzione basata sulle procedure di fabbrica.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore CGEA usato per Porsche Cayenne 92A o VW Touareg 7L è una soluzione che unisce l'aspetto economico alla correttezza tecnica della riparazione. Questo tipo di componente permette di:

• ripristinare le caratteristiche di funzionamento di fabbrica dell'unità motrice mantenendo l'architettura meccanica originale,
• minimizzare i costi rispetto all'acquisto di un motore completo nuovo,
• mantenere la compatibilità con gli accessori e l'elettronica esistenti del veicolo,
• preparare una base solida per un'ulteriore rigenerazione o modifica del sistema di propulsione.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di equipaggiare in modo flessibile il monoblocco con gli accessori in base ai requisiti della specifica versione di allestimento, aspetto particolarmente importante nel caso di complessi sistemi ibridi.

Selezione, codici OEM e competenza tecnica

Nella scelta del monoblocco motore per uno specifico esemplare di veicolo, è fondamentale verificare la conformità tramite il codice motore e i codici OEM e di riferimento. Ciò permette di evitare problemi di montaggio e garantisce il corretto funzionamento con i sistemi di controllo e di propulsione.

Se desideri approfondire la conoscenza sulla convenienza dell'acquisto di unità motrici usate, sulle procedure di selezione tramite VIN e codici OEM, nonché sulle reali differenze tra componenti nuovi e usati, consulta l'articolo: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un compendio pratico che aiuta a prendere decisioni di manutenzione consapevoli.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i componenti disponibili nella categoria Motori Porsche.