Porsche Macan S 95B-2 Motore Nudo DGRB 2.9 TFSI 380HP 29 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Porsche Macan S 95B-2 Motore Nudo DGRB 2.9 TFSI 380HP 29 000 km, GARANZIA è un'unità motrice avanzata della famiglia V6, progettata per utenti esigenti che si aspettano una risposta dinamica all'acceleratore e un'elevata cultura di funzionamento. Questo motore nudo rappresenta una solida base per una riparazione professionale o una ricostruzione completa del sistema di propulsione nella Porsche Macan S di generazione 95B-2. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica, è una soluzione interessante per le officine specializzate e per gli appassionati del marchio consapevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9A7100031E
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9A7100031E
• Numeri sostituibili: 9A7100031E, 9A7 100 031 E, 9A7100031EX, 9A7 100 031 EX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: DGRB
• Chilometraggio: 31 000

Caratteristiche tecniche del motore nudo DGRB

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e si basa sulla struttura a benzina V6 con sigla DGRB. L'unità è stata progettata per un'elevata efficienza volumetrica, un funzionamento stabile in un ampio intervallo di giri e un controllo preciso del processo di combustione. La disposizione dei cilindri garantisce un bilanciamento favorevole delle forze d'inerzia, il che si traduce in una riduzione delle vibrazioni e in un comfort acustico all'interno del veicolo.

Il motore come blocco nudo comprende il blocco principale con il sistema dei cilindri e costituisce la base per l'ulteriore installazione degli accessori. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni professionali, dove gli accessori ausiliari (turbo, iniezione, coperture, collettori) vengono selezionati individualmente o trasferiti dall'unità precedente.

Applicazione nella Porsche Macan S 95B-2

L'unità DGRB è stata sviluppata appositamente per il modello Porsche Macan S di generazione 95B-2, dove è responsabile della caratteristica accelerazione potente e della flessibilità in tutto l'intervallo di velocità. La versione 2.9 TFSI da 380 CV garantisce un profilo di funzionamento decisamente sportivo, mantenendo al contempo un'adeguata riserva di coppia per l'uso quotidiano.

Un motore di questo tipo è spesso scelto dalle officine specializzate nel marchio Porsche, poiché consente di ripristinare i parametri di guida di fabbrica del veicolo senza dover intervenire sulla struttura della carrozzeria o sul sistema di trasmissione. La coerenza con l'architettura originale della Macan S facilita il processo di montaggio e la successiva diagnostica computerizzata.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo DGRB usato per la Porsche Macan S 95B-2 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi rispetto all'acquisto di un'unità completa nuova. Allo stesso tempo, si mantiene la possibilità di selezionare individualmente gli accessori, il che è particolarmente importante nel caso di auto modificate o progetti che richiedono una configurazione specifica.

I principali vantaggi di questa soluzione includono, tra gli altri:

• la possibilità di utilizzare gli accessori esistenti del motore danneggiato,
• un controllo più semplice dello stato dei componenti durante l'assemblaggio dell'unità,
• flessibilità nella scelta dei componenti di consumo (guarnizioni, bulloni, elementi della distribuzione),
• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento del motore della Porsche Macan S.

Destinazione per officine professionali e utenti consapevoli

Data la specificità della costruzione e la potenza dell'unità, il motore DGRB è raccomandato principalmente per officine specializzate e utenti che collaborano con meccanici esperti. Il corretto montaggio e la configurazione sono fondamentali per ottenere la piena efficienza e durata dell'unità motrice.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come testate, blocchi o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Porsche.

Supporto informativo e conoscenza sulle unità motrici

Durante la pianificazione della sostituzione o della revisione del motore, vale la pena approfondire la conoscenza dei tipici problemi strutturali e operativi delle moderne unità. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi di altri modelli popolari in cui sono stati utilizzati motori a benzina avanzati. Ad esempio, nel caso della BMW serie 3 E90, molte conclusioni riguardanti la manutenzione, la diagnostica e la prevenzione possono essere applicate al lavoro con altre potenti unità V6 o R6 – maggiori informazioni su questo argomento si trovano nell'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!.

Grazie a questo approccio, è più facile pianificare il programma di manutenzione, scegliere i materiali di consumo appropriati ed evitare errori di montaggio tipici, il che ha un impatto diretto sulla durata del motore nella Porsche Macan S.