Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Motore Nudo 622951 622.951 89k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes Vito W447 109 111 160 180 CDI Motore Nudo 622951 è un blocco motore usato e completo, dotato di testata, preparato come base per una ricostruzione professionale dell'unità motrice. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore diesel e alla struttura a quattro cilindri, rappresenta un solido punto di partenza per la riparazione o la sostituzione del motore danneggiato nel tuo Vito. Questa soluzione consente di ridurre i costi di manutenzione pur mantenendo le specifiche originali Mercedes.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6220103500
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6220103500
• Numeri sostituibili: A6220103500, A 622 010 35 00, A6220105400, A 622 010 54 00
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 622951
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco

Il monoblocco offerto appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli Mercedes della famiglia Vito W447 nelle versioni diesel CDI. L'unità si basa su un moderno sistema a quattro cilindri in linea, che favorisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e un comportamento prevedibile sotto carico. L'utilizzo del carburante diesel garantisce una coppia elevata ai bassi regimi, aspetto particolarmente importante nei veicoli commerciali e nelle flotte.

Il motore in versione "monoblocco" (motore nudo) significa che costituisce la base per un'ulteriore configurazione: su di esso è possibile trasferire gli accessori dell'unità precedente (sistema di iniezione, accessori ausiliari, collettori, ecc.), mantenendo il pieno controllo sull'ambito dei lavori e sui costi. Questa forma è spesso scelta dalle officine specializzate nelle riparazioni Mercedes, poiché consente di selezionare e verificare con precisione ogni elemento degli accessori.

Applicazione in Mercedes Vito W447 109 / 111 / 160 / 180 CDI

Il monoblocco presentato è destinato all'uso nelle popolari varianti del Mercedes Vito W447 con sigle 109, 111, 160 e 180 CDI. Si tratta di configurazioni spesso utilizzate nel trasporto locale, nella distribuzione e nei servizi, dove l'affidabilità e i costi di esercizio prevedibili sono fondamentali. La sostituzione di un motore danneggiato con un monoblocco usato con il codice corretto consente di ripristinare la piena efficienza del veicolo senza dover investire in un'unità nuova di fabbrica.

Grazie al mantenimento della conformità costruttiva con il motore originale, l'officina ha la possibilità di eseguire la riparazione in modo ordinato e ripetibile, utilizzando l'impianto e gli accessori esistenti. Ciò si traduce in tempi di fermo auto ridotti e in un processo di manutenzione più prevedibile.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato per il Mercedes Vito W447 è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. L'unità usata, con la struttura del blocco e della testata intatta, è un buon punto di partenza per un'ulteriore rigenerazione o per il montaggio utilizzando accessori collaudati. Un ulteriore vantaggio è la possibilità di verificare la compatibilità tramite il numero OEM e il codice motore, il che riduce al minimo il rischio di scegliere un'unità non adatta.

Per comprendere meglio come acquistare in sicurezza unità motrici e cambi usati, quali sono i risparmi reali e a cosa prestare attenzione durante la selezione tramite numero VIN o OEM, vale la pena consultare la guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un'integrazione pratica delle conoscenze durante la pianificazione di una revisione importante della trasmissione.

Consigli pratici di montaggio e manutenzione

Prima del montaggio del monoblocco, si consigliano le normali operazioni di officina, come il controllo della tenuta, la verifica dello stato delle sedi, la preparazione della superficie per le nuove guarnizioni e un'accurata pulizia del sistema di lubrificazione. Nel caso delle unità diesel CDI, è particolarmente importante anche la corretta preparazione del sistema di alimentazione e il rispetto delle procedure di spurgo dopo l'assemblaggio completo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Ulteriori informazioni su come ottimizzare i costi di manutenzione a fronte dell'aumento dei prezzi della manodopera e dei ricambi sono fornite anche dall'articolo Costi di riparazione in aumento e boom dei ricambi usati – come risparmiare sulla manutenzione dell'auto?, che discute le strategie pratiche per l'utilizzo di componenti OEM usati nella gestione quotidiana della flotta.