Mini F54 LCI F55 F56 F57 F60 Motore Nudo B36C B36A15A 26 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Mini F54 LCI F55 F56 F57 F60 Motore Nudo B36C B36A15A 26 000 km, GARANZIA è un motore nudo professionale della famiglia delle unità benzina a tre cilindri Mini, progettato per i modelli della serie F. Si tratta di una soluzione ideale per utenti e officine che desiderano rigenerare o sostituire l'unità motrice in modo controllato, mantenendo le caratteristiche operative di fabbrica e un ottimo rapporto costi-benefici. Grazie al chilometraggio molto basso e alla costruzione moderna, il motore rappresenta una solida base per il montaggio delle periferiche.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LHD-2469463
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2469463
• Numeri sostituibili: 2469463, 11002469463
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 3
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B36C B36A15A
• Chilometraggio: 26 000

Caratteristiche tecniche del motore nudo

Il motore nudo presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna unità benzina a tre cilindri Mini della famiglia B36. La disposizione dei cilindri garantisce dimensioni compatte, peso ridotto e condizioni di installazione favorevoli nel vano motore, facilitando i lavori di manutenzione ed eventuali modifiche. Il codice motore B36C B36A15A indica una generazione progettata per un'efficienza di combustione ottimale, fluidità di funzionamento e conformità ai requisiti operativi attuali per i modelli F54 LCI, F55, F56, F57 e F60.

L'unità è preparata come base meccanica – senza periferiche – il che consente di trasferire i componenti esistenti dal motore precedente o di utilizzare elementi nuovi secondo una strategia di riparazione individuale. Tale configurazione facilita il controllo dei costi e consente un adattamento preciso delle periferiche alla specifica versione di equipaggiamento del veicolo.

Destinazione e applicazione nei modelli Mini

Il motore nudo B36C B36A15A è stato progettato per la piattaforma Mini F, che comprende, tra gli altri, la Clubman F54 LCI, la F55 a cinque porte, le hatchback F56, le cabriolet F57 e il crossover F60. Grazie a ciò, costituisce una soluzione coerente per un'ampia gamma di carrozzerie in cui viene utilizzata l'unità benzina a tre cilindri. La sostituzione del motore con un esemplare a chilometraggio molto basso consente di ridurre significativamente il rischio di guasti derivanti dalla naturale usura dei materiali, mantenendo le caratteristiche originali della trazione.

Un motore configurato in questo modo è particolarmente utile nelle situazioni in cui l'unità precedente ha subito danni meccanici (ad esempio grippaggio, danni al blocco o all'albero motore) e la riparazione in loco risulterebbe antieconomica. L'utilizzo di un motore nudo completo consente di effettuare la riparazione in modo ordinato, rispettando gli standard del produttore e mantenendo il pieno controllo sul successivo processo di montaggio delle periferiche.

Vantaggi della scelta di un motore nudo a benzina

La scelta di un motore nudo a benzina Mini della famiglia B36 offre una serie di vantaggi pratici per officine e utenti:

• possibilità di utilizzare le periferiche esistenti, riducendo i costi totali di riparazione,
• diagnostica più semplice – il motore costituisce una base meccanica chiaramente definita,
• coerenza con l'architettura di trazione di fabbrica nei modelli F54 LCI, F55, F56, F57 e F60,
• costruzione a tre cilindri che favorisce la compattezza e la riduzione del peso del gruppo propulsore,
• basso chilometraggio, che si traduce in una minore usura dei componenti meccanici chiave.

Grazie a ciò, il motore nudo è un ottimo punto di partenza sia per la sostituzione standard dell'unità, sia per progetti di assistenza più avanzati in cui il controllo su ogni fase del montaggio è fondamentale.

Scelta, montaggio e aspetti di manutenzione

Prima del montaggio, si consiglia la procedura preparatoria standard, che include, tra l'altro, la verifica della compatibilità con l'impianto del veicolo, la scelta delle periferiche appropriate e l'utilizzo di nuovi materiali di consumo. Il motore nudo consente un approccio flessibile alla configurazione: l'officina può decidere quali elementi periferici trasferire e quali sostituire con componenti nuovi, il che è particolarmente importante quando si pianifica l'esercizio a lungo termine del veicolo.

Per comprendere meglio gli aspetti economici e tecnici dell'acquisto di un'unità motrice usata, vale la pena consultare la guida esperta che descrive fatti e miti su tali soluzioni, le procedure di selezione tramite numeri identificativi e le proporzioni di costo esemplificative – le troverai nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti.

Espansione della modernizzazione del sistema di trazione Mini

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motori nudi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.

Per i proprietari di Mini che, dopo la sostituzione dell'unità motrice, pensano anche a migliorare la caratteristica sonora e ad aumentare leggermente le prestazioni, può essere utile la guida riguardante l'impianto di scarico sportivo, che include scelta, compatibilità e montaggio senza modifiche – i dettagli si trovano nell'articolo Scarico sportivo Mini John Cooper Works Pro di seconda mano – un modo legale per un suono da corsa e +7 CV.