Range Rover Sport L494 L462 Motore Nudo 3.0 306DT Gen2 306HP 150 000Km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Range Rover Sport L494 L462 Motore Nudo 3.0 306DT Gen2 306HP 150 000Km, GARANZIA è un motore diesel originale usato, destinato ai modelli Range Rover Sport di generazione L494 e L462. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano la coerenza con la costruzione di fabbrica, il mantenimento dei parametri operativi originali dell'unità motrice e un montaggio prevedibile in sostituzione di un motore usurato o danneggiato. Grazie alla forma di motore nudo, costituisce una solida base per il completamento degli accessori in base ai requisiti della specifica configurazione del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR106166
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR106166
• Numeri sostituibili: LR106166
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 306DT
• Chilometraggio: 150000

Caratteristiche tecniche dell'unità 3.0 306DT Gen2

Il motore offerto appartiene alla famiglia dei moderni motori diesel utilizzati nella Range Rover Sport, progettati per combinare prestazioni dinamiche con un consumo di carburante ragionevole. La struttura si basa su un layout a V con sei cilindri, che favorisce la fluidità di funzionamento e un'erogazione stabile della coppia in un'ampia gamma di giri. L'applicazione della tecnologia di seconda generazione (Gen2) in questa unità consente una migliore gestione del processo di combustione e un utilizzo più efficiente del carburante.

Il motore, in quanto motore nudo, comprende il blocco principale con le testate, costituendo il fondamento per l'ulteriore installazione degli accessori conformi alla configurazione del singolo esemplare di auto. Tale forma è particolarmente vantaggiosa nelle riparazioni professionali, dove parte degli accessori rimane funzionante e può essere trasferita dall'unità precedente, riducendo i costi dell'intera operazione.

Destinazione e utilizzo nella Range Rover Sport

L'unità 3.0 306DT viene utilizzata nella Range Rover Sport di generazione L494 e L462, dove è responsabile della propulsione nelle versioni diesel ad alta potenza. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore collabora con i sistemi di controllo di fabbrica, il sistema di trasmissione e l'impianto elettrico del veicolo. Ciò consente di mantenere parametri di guida prevedibili, come flessibilità, accelerazione fluida e funzionamento stabile sia in modalità fuoristrada che su strada.

La sostituzione dell'unità danneggiata con il motore offerto è particolarmente vantaggiosa nei veicoli utilizzati intensamente, dove conta il ripristino delle caratteristiche di fabbrica del motore senza la necessità di costose ricostruzioni o adattamenti di elementi esterni alla famiglia costruttiva originale. Questa soluzione è spesso scelta dalle officine specializzate nel marchio Range Rover e dagli utenti che tengono alla coerenza tecnica del veicolo.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

L'acquisto di un motore nudo usato della famiglia 306DT rappresenta un ragionevole compromesso tra costi e mantenimento delle specifiche originali. Rispetto a una rigenerazione completa o all'acquisto di un'unità nuova, il motore usato consente di ridurre significativamente le spese, mantenendo al contempo la compatibilità con gli accessori di fabbrica. Per molti utenti di Range Rover Sport, questo è un modo per ripristinare l'efficienza dell'auto con un budget di manutenzione razionale.

Per comprendere meglio le differenze tra le unità motrici nuove e usate e conoscere le procedure di selezione tramite i numeri identificativi, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le questioni di redditività, le buone pratiche di acquisto e l'importanza del corretto abbinamento dei componenti.

Aspetti di montaggio e operativi

Il motore nudo è destinato al montaggio presso officine specializzate che dispongono di esperienza nel lavoro con le unità Range Rover. Il corretto trasferimento degli accessori, l'utilizzo di materiali di consumo adeguati e le procedure di spurgo e primo avviamento sono fondamentali per la durata dell'intero sistema di propulsione. Un montaggio eseguito correttamente consente di sfruttare appieno il potenziale della costruzione 3.0 306DT, garantendo un funzionamento stabile nell'uso quotidiano.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o altri motori, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Range Rover.

Motori, ecologia ed efficienza operativa

La scelta di un motore nudo usato non è solo una questione di economia, ma anche un modo per ridurre l'impronta ambientale attraverso il riutilizzo di componenti collaudati. Per molti utenti di Range Rover Sport, questo è un elemento di un approccio più ampio all'uso del veicolo, in cui contano sia la funzionalità che la gestione responsabile delle risorse. Se ti interessa sapere come le parti riciclate possano supportare le prestazioni dell'auto riducendo al contempo l'impatto ambientale, vale la pena leggere l'articolo Eco-tuning in pratica: come aumentare le prestazioni riducendo l'impronta di carbonio grazie ai ricambi riciclati.