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Range Rover Sport L494 Motorino Avviamento 3.0 Diesel KPLA-11001-BC

SKU: LR121192

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Range Rover Sport L494 Motorino Avviamento 3.0 Diesel è un componente originale del gruppo Motorini di avviamento, progettato per le unità diesel 3.0 nel modello Range Rover Sport L494. Il motorino di avviamento OEM usato garantisce parametri di avviamento corretti, una collaborazione stabile con l'impianto elettrico e la conformità ai requisiti di fabbrica del produttore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: LR121192
  • Marca: Range Rover
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: LR121192
  • Numeri sostituibili: LR177925, LR121192, KPLA-11001-BC, KPLA11001BC, KPLA11001BE, KPLA-11001-BE
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Tipo di parte: Motorino di avviamento
  • Categoria: Motorini di avviamento

Destinazione d'uso e compatibilità

Il motorino di avviamento presentato è stato progettato per funzionare con il motore diesel 3.0 nel Range Rover Sport L494, mantenendo i punti di fissaggio di fabbrica e i parametri elettrici corretti. Grazie a ciò, l'elemento si adatta al cablaggio originale, al sistema di alimentazione e di controllo, il che facilita l'installazione e riduce il rischio di problemi operativi.

Essendo un componente OEM del gruppo Motorini di avviamento, è adattato ai carichi caratteristici dei moderni motori diesel, inclusi frequenti avviamenti a freddo e il funzionamento in condizioni stradali impegnative.

Costruzione e parametri operativi

Il motorino di avviamento utilizza l'alimentazione dall'impianto elettrico del veicolo adattato al motore diesel, fornendo la coppia adeguata per l'avviamento efficiente dell'unità 3.0. La costruzione basata sul progetto originale Range Rover garantisce:

  • un corretto ingranamento con la corona del volano,
  • un funzionamento stabile nell'intero intervallo di temperature operative,
  • una caratteristica di corrente adeguata durante l'avviamento.

Tale adattamento si traduce in un avvio sicuro del motore, nella riduzione di vibrazioni indesiderate e in un minor carico sugli altri elementi del sistema di avviamento.

Vantaggi dell'utilizzo del motorino di avviamento originale

L'utilizzo del motorino di avviamento originale nel Range Rover Sport L494 con motore 3.0 Diesel consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di propulsione. I vantaggi chiave includono:

  • Adattamento di fabbrica – conformità ai requisiti del produttore del veicolo in termini di geometria, parametri elettrici e meccanici.
  • Avviamento stabile del motore diesel – coppia di avviamento corretta adattata alle caratteristiche dell'unità 3.0 Diesel.
  • Rischio limitato di incompatibilità – nessuna necessità di modifiche all'impianto o ai fissaggi.

Grazie a ciò, il motorino di avviamento rappresenta una soluzione funzionale sia per la sostituzione standard di un elemento usurato, sia per le riparazioni del sistema di avviamento a seguito di un guasto.

Stato e applicazione in officina

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che lo rende un'alternativa di costo interessante pur mantenendo le specifiche originali del produttore. È adatto per riparazioni professionali in officina, dove è importante combinare parametri tecnici corretti con il controllo del budget.

Il motorino di avviamento è dedicato al funzionamento in veicoli con motore diesel, il che è fondamentale per la scelta del componente corretto rispetto alle soluzioni destinate alle unità a benzina.

Espansione del sistema di avviamento Range Rover

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motorini di avviamento aggiuntivi, elementi di fissaggio o componenti correlati del sistema di avviamento, controlla le parti disponibili nella categoria Motorini di avviamento Range Rover.

Per confrontare le caratteristiche delle unità di propulsione e dei sistemi di trasmissione nelle auto con prestazioni elevate, puoi anche consultare il materiale tecnico che descrive le differenze tra le versioni sportive e quelle standard – lo troverai nell'articolo Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.

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