Ford Transit TTG Sensore D'Urto FR3T148006AA

Ford Transit TTG Sensore D'Urto è un componente originale del marchio Ford, progettato per funzionare con i sistemi di sicurezza di fabbrica del veicolo. In quanto componente del gruppo Sensori lidar e radar, è responsabile del rilevamento preciso delle collisioni e della trasmissione del segnale ai relativi moduli di controllo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: FR3T148006AA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: FR3T148006AA
• Numeri sostituibili: FR3T148006AA, FR3T 148006 AA, FR3T-148006-AA
• Tipo di parte: Sensore
• Categoria: Sensori di telerilevamento laser e radar

Destinazione d'uso e funzione del sensore d'urto

Ford Transit TTG Sensore D'Urto opera all'interno dei sistemi di sicurezza elettronici, dove è responsabile del rilevamento di sovraccarichi e brusche variazioni di accelerazione tipiche di una collisione. Un sensore correttamente funzionante è fondamentale per la corretta reazione delle centraline responsabili della protezione dei passeggeri e per l'interazione con altri elementi dell'elettronica di bordo.

La posizione nella struttura del veicolo e le caratteristiche del segnale di fabbrica consentono al sensore di interfacciarsi con i sistemi diagnostici, permettendo la lettura degli errori e la verifica del corretto funzionamento tramite strumenti di assistenza standard.

Struttura e integrazione con i sistemi del veicolo

Come elemento della categoria Sensori lidar e radar, il sensore d'urto è progettato per operare in ambienti con requisiti elevati di resistenza alle vibrazioni e agli sbalzi di temperatura. L'alloggiamento e il connettore elettrico sono adattati per il montaggio nella posizione prevista in fabbrica, il che facilita il mantenimento della geometria originale dell'impianto.

L'elettronica interna del sensore comunica con il bus del veicolo e con i moduli di controllo, garantendo un segnale di ingresso stabile per i sistemi di sicurezza. Grazie a ciò, è possibile mantenere la coerenza dei parametri operativi con la configurazione di fabbrica Ford, senza la necessità di modificare i cablaggi o effettuare adattamenti meccanici.

Vantaggi dell'utilizzo del sensore originale Ford

L'utilizzo del sensore d'urto originale del marchio Ford consente di mantenere la conformità con le specifiche di fabbrica del veicolo, il che è importante sia per la sicurezza che per la successiva diagnostica. Il corretto adattamento delle caratteristiche del segnale alle centraline riduce al minimo il rischio di errori nel sistema e limita la necessità di calibrazioni aggiuntive.

La scelta di un componente usato e funzionante è una soluzione che permette di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo i corretti parametri di funzionamento del sistema. Se desideri approfondire il tema del riutilizzo dell'elettronica automobilistica, vale la pena consultare il materiale: Seconda vita dell'elettronica – quando vale la pena puntare su centraline e sensori usati in auto.

Utilizzo in officina e selezione dei ricambi

Ford Transit TTG Sensore D'Urto è ideale sia per le officine professionali che per i centri specializzati in elettronica automobilistica, dove sono fondamentali un montaggio rapido e un comportamento prevedibile del componente dopo l'installazione. La corretta selezione in base ai codici catalogo e ai parametri OEM è fondamentale per evitare incompatibilità con l'impianto del veicolo.

Per gli utenti e le officine che utilizzano regolarmente ricambi usati, può essere utile la guida che descrive le buone pratiche per gli acquisti online: Acquisto sicuro di ricambi auto usati online – una guida pratica passo dopo passo. Essa consente di pianificare meglio la selezione di componenti come sensori, moduli o elementi dell'elettronica di bordo.

Riepilogo

Ford Transit TTG Sensore D'Urto è un componente originale progettato per operare nei sistemi di sicurezza avanzati Ford. Garantisce una corretta interazione con l'elettronica del veicolo, consente una diagnostica precisa e rappresenta una soluzione tecnicamente coerente per riparazioni e sostituzioni nel sistema di rilevamento collisioni.