Range Rover Sport L494 Scudo Freno Anteriore Sinistro CPLA-2K005-AG

Range Rover Sport L494 Scudo Freno Anteriore Sinistro è un componente originale dell'impianto frenante, progettato per il montaggio sul lato anteriore sinistro del veicolo. Garantisce un'efficace protezione del disco da sporco, umidità e piccoli danni meccanici, favorendo il funzionamento stabile dei freni. Il componente OEM usato è una scelta ragionevole per gli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica e un comportamento prevedibile durante l'utilizzo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: LR089140
• Marca: Range Rover
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: LR089140
• Numeri sostituibili: LR089140, CPLA2K005AG, CPLA-2K005-AG
• Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
• Categoria: Paraspruzzi e parafanghi

Destinazione d'uso e funzione del riparo del disco freno

Il riparo presentato è un elemento dell'impianto frenante responsabile della limitazione del contatto diretto del disco con acqua, fango, sale stradale e piccoli sassi. Grazie a ciò, si riduce il rischio di corrosione accelerata e di usura irregolare della superficie di lavoro del disco. Il montaggio sul lato anteriore sinistro consente di mantenere la corretta geometria e simmetria di protezione rispetto agli altri componenti del freno.

Il riparo aiuta anche a dirigere il flusso d'aria nell'area del disco, il che favorisce la stabilizzazione della temperatura durante le frenate intense. Di conseguenza, l'impianto frenante lavora in condizioni più prevedibili e il conducente ottiene sensazioni ripetibili dal pedale del freno.

Compatibilità con Range Rover Sport L494

Il riparo è stato progettato specificamente per il modello Range Rover Sport L494, il che si traduce in un corretto adattamento al portamozzo, al disco freno e agli altri elementi delle sospensioni. La geometria originale dei fissaggi facilita il montaggio e minimizza il rischio di un posizionamento errato rispetto al disco.

La scelta del componente corretto per il lato specifico del veicolo è fondamentale per mantenere la distanza adeguata dal disco e il corretto funzionamento dei canali di flusso d'aria e di scarico dei detriti previsti dal produttore.

Caratteristiche del componente OEM utilizzato

Essendo un ricambio proveniente dal mercato dell'usato, il riparo mantiene la costruzione e la forma di fabbrica, il che è essenziale per la manutenzione dei veicoli di classe premium. L'elemento OEM usato consente di mantenere la coerenza tecnica dell'impianto frenante senza dover ricorrere a sostituti con una geometria incerta.

In pratica, ciò significa:

• un adattamento sicuro ai punti di fissaggio di fabbrica,
• il mantenimento della distanza dal disco prevista dal produttore,
• coerenza con gli altri componenti dell'impianto frenante e delle sospensioni.

Vantaggi del montaggio del riparo del disco corretto

Un riparo del disco freno correttamente scelto influenza la durata e la stabilità del funzionamento dell'intero sistema. Limitare il contatto del disco con agenti esterni aggressivi favorisce il mantenimento di una superficie di lavoro uniforme, il che si traduce in un funzionamento dei freni più lineare. Ciò è particolarmente importante nei veicoli più pesanti, come la Range Rover, dove l'impianto frenante lavora sotto un carico maggiore.

Inoltre, mantenere la completezza dei ripari su entrambi i lati dell'asse anteriore facilita la successiva diagnostica e manutenzione, poiché il meccanico ha a che fare con un sistema costruito secondo le specifiche del produttore.

Completamento del sistema – Paraspruzzi Range Rover

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona dei passaruota e della protezione dallo sporco sulla tua Range Rover e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come ripari aggiuntivi, paraspruzzi o elementi di protezione dei bordi dei passaruota, controlla i ricambi disponibili nella categoria Paraspruzzi Range Rover.

Supporto tecnico e conoscenza degli impianti frenanti

Per gli utenti interessati a un contesto più ampio sul funzionamento degli impianti frenanti avanzati e sulle differenze tra le versioni standard e quelle sportive, può essere utile il materiale comparativo riguardante la costruzione dei freni e del telaio nelle auto ad alte prestazioni – lo troverai nell'articolo Audi RS vs altri modelli – cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.