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BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro - SKU 7231967 - Numero di parte 7231967

BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro 7231967

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BMW F06 F12 Paraurti Anteriore Deformazione Ammortizzatore Sinistro è un elemento strutturale di fabbrica della carrozzeria, progettato per operare nella parte anteriore sinistra del veicolo. È responsabile dell'assorbimento controllato dell'energia durante una collisione, proteggendo le zone critiche dell'auto e stabilizzando il fissaggio del paraurti. Questa soluzione consente di mantenere la corretta geometria della parte anteriore della carrozzeria e garantisce un comportamento prevedibile della struttura in situazioni di emergenza, il che è particolarmente importante nelle auto del marchio BMW.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7231967
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7231967
  • Numeri sostituibili: 7231967, 51117231967
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
  • Tipo di parte: Rinforzo del binario del paraurti
  • Categoria: Paraurti e rinforzi

Destinazione e funzione dell'elemento

Il rinforzo della traversa del paraurti presentato è progettato per l'installazione nell'area anteriore – lato sinistro, facendo parte della zona di deformazione del veicolo. Il suo compito è:

  • assorbire e dissipare parte dell'energia dell'impatto nella parte anteriore della carrozzeria,
  • mantenere un collegamento stabile tra la traversa del paraurti e la struttura portante,
  • supportare il mantenimento della corretta linea anteriore del veicolo dopo una riparazione post-incidente,
  • limitare la trasmissione dei sovraccarichi ad altri elementi strutturali.

Grazie al preciso adattamento alla specifica generazione della carrozzeria della serie F, l'elemento collabora con i punti di fissaggio di fabbrica, il che facilita l'installazione e consente di mantenere la coerenza strutturale della parte anteriore dell'auto.

Vantaggi dell'utilizzo del rinforzo originale

La scelta del rinforzo originale della zona di deformazione per BMW F06/F12 offre una serie di vantaggi pratici durante la riparazione della carrozzeria:

  • mantenimento delle caratteristiche di assorbimento dell'energia di fabbrica nella parte anteriore del veicolo,
  • adattamento sicuro alla geometria della carrozzeria senza necessità di modifiche,
  • più facile regolazione degli spazi tra paraurti, cofano e parafanghi,
  • coerenza con gli altri elementi del sistema del paraurti e dei rinforzi.

Per le officine di carrozzeria e gli utenti che tengono alla correttezza tecnica della riparazione, l'utilizzo di tale componente consente di ridurre i tempi di adattamento e minimizza il rischio di problemi con il montaggio degli altri elementi anteriori.

Caratteristiche di montaggio e applicazione

L'elemento è destinato all'installazione nei punti di fissaggio di fabbrica nella parte anteriore sinistra della carrozzeria. In pratica, ciò significa:

  • possibilità di smontare il rinforzo danneggiato e montare il componente presentato al suo posto,
  • mantenimento della corretta posizione della traversa del paraurti rispetto ai longheroni e agli altri elementi strutturali,
  • compatibilità con il sistema del paraurti previsto per la data generazione della BMW serie F.

Prima del montaggio, si consiglia di verificare la conformità del pezzo con la specifica versione della carrozzeria e di controllare la geometria della parte anteriore del veicolo, al fine di sfruttare appieno le proprietà della zona di deformazione ed evitare tensioni nella struttura portante.

Stato e utilizzo nelle riparazioni post-incidente

L'elemento offerto proviene dalla categoria Paraurti e rinforzi ed è un prodotto usato, il che lo rende una soluzione interessante per una riparazione economica della parte anteriore del veicolo. In pratica, ciò consente di:

  • ridurre i costi di ricostruzione della zona di deformazione mantenendo la struttura originale,
  • utilizzare pezzi con geometria di fabbrica, vantaggiosi durante la regolazione della parte anteriore della carrozzeria,
  • ripristinare il corretto fissaggio della traversa del paraurti dopo una collisione.

Questa soluzione funzionerà bene sia nelle officine di carrozzeria professionali che tra gli utenti che completano autonomamente gli elementi per la riparazione della propria BMW.

Ampliamento della riparazione nell'ambito di paraurti e rinforzi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona del paraurti anteriore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come rinforzi aggiuntivi, traverse o supporti, controlla i pezzi disponibili nella categoria Paraurti e rinforzi BMW.

Se stai valutando una gamma più ampia di lavori di manutenzione sulla tua auto e vuoi pianificare meglio l'utilizzo di pezzi usati nei sistemi meccanici, potrebbe esserti utile una pratica guida per i conducenti – la troverai nell'articolo Quando vale la pena sostituire l'alternatore con uno usato: una guida pratica per i conducenti, che discute l'approccio alla scelta dei componenti dal mercato secondario.

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