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BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione - SKU 1165566 - Numero di parte 1165566

BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione 1165566

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BMW F20 F34 E87 E84 E90 Mini R57 Pedale Freno Molla Compressione è un componente originale del sistema di controllo del freno, progettato per l'installazione nella parte anteriore destra del veicolo. La molla è responsabile del corretto ritorno del pedale del freno, di una sensazione stabile della forza di pressione e di un funzionamento ripetibile del meccanismo. Grazie a ciò, il conducente riceve una risposta prevedibile del sistema frenante e può utilizzare in sicurezza la piena efficacia della frenata.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1165566
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1165566
  • Numeri sostituibili: 1165566, 35311165566, 6792848, 35006792848
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Destra
  • Categoria: Pedali, pedane e ricambi

Destinazione e funzione della molla del pedale del freno

La molla del pedale del freno presentata è stata progettata appositamente per modelli selezionati di BMW e Mini, dove è responsabile del supporto meccanico del funzionamento del pedale. Il suo compito è mantenere la corretta tensione nel meccanismo, in modo che il pedale torni sempre in posizione di riposo dopo il rilascio e che la corsa sia ripetibile e prevedibile.

Il posizionamento nella zona anteriore – lato destro fa sì che l'elemento collabori direttamente con la struttura del pedale e il suo fissaggio. Una molla correttamente selezionata riduce i giochi, minimizza i rumori di funzionamento indesiderati e migliora il comfort di utilizzo del freno nell'uso quotidiano.

Vantaggi dell'utilizzo della molla originale BMW

L'utilizzo della molla originale del pedale del freno nelle auto BMW e Mini consente di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica del sistema. In pratica, ciò significa:

  • una sensazione coerente e prevedibile del pedale del freno in tutto il suo raggio d'azione,
  • un ritorno stabile del pedale in posizione iniziale dopo ogni frenata,
  • ridotto rischio di inceppamenti o rimbalzi ritardati del pedale,
  • migliore ergonomia di utilizzo del sistema frenante nel traffico urbano e su strada.

L'elemento della categoria Pedali, copripedali e poggiapiedi ha un impatto diretto sul comfort e sulla sicurezza di guida del veicolo, motivo per cui la sua selezione in termini di conformità strutturale è fondamentale. Un componente originale usato consente di mantenere i corretti parametri di funzionamento mantenendo un vantaggioso rapporto costo-qualità.

Compatibilità e adattamento di montaggio

La molla del pedale del freno è stata sviluppata come parte dedicata a specifici modelli BMW serie F ed E e Mini, il che si traduce in un corretto adattamento alla geometria del pedale e ai punti di fissaggio. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo simile a quella di fabbrica, senza la necessità di modificare gli elementi adiacenti.

L'adattamento corretto al posizionamento sul veicolo garantisce:

  • la corretta pre-tensione della molla in posizione di riposo,
  • il corretto raggio d'azione durante l'intera corsa del pedale,
  • il mantenimento dell'assialità e della geometria del sistema di controllo del freno.

Per la certezza della scelta, vale la pena verificare la compatibilità della parte con il veicolo sulla base di dati come lo SKU del prodotto, il numero di parte OEM e i numeri sostituibili disponibili, che sono elencati nelle specifiche tecniche.

Stato dell'elemento e utilizzo in assistenza

La molla del pedale del freno è offerta in condizioni usate, il che consente una sostituzione economica dell'elemento mantenendo la struttura originale del produttore. Questo tipo di parte funzionerà sia per la riparazione standard del sistema di controllo del freno, sia per il ripristino della configurazione di fabbrica del veicolo dopo precedenti modifiche.

La sostituzione della molla è particolarmente raccomandata quando compaiono sintomi come:

  • sensazione del pedale del freno troppo morbida o irregolare,
  • ritorno ritardato del pedale dopo il rilascio,
  • giochi percepibili nella fase iniziale di pressione.

La scelta del componente originale consente di ripristinare la corretta caratteristica di funzionamento del pedale senza interferire con gli altri elementi del sistema.

Espansione del sistema di controllo del freno BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o l'ammodernamento dell'area di controllo del freno nella tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pedali, copripedali o poggiapiedi, controlla le parti disponibili nella categoria Pedali, copripedali e poggiapiedi BMW.

Per i conducenti interessati a una visione più ampia sugli ammodernamenti e sulla scelta di parti usate in auto sportive e sportiveggianti, può essere utile l'articolo che discute i cambiamenti strutturali e la gamma di modifiche redditizie – lo troverai qui: Leggenda hot-hatch: evoluzione della VW Golf GTI dalla Mk1 alla Mk8 – cambiamenti strutturali e ricambi auto VW.

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