Audi A8 D4 4H Pinza Freno Anteriore Sinistro Unità Freno Ruota 356X34MM 4H05BD

Condizioni visive del ricambio

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Audi A8 D4 4H Pinza Freno Anteriore Sinistro Unità Freno Ruota 356X34MM è un componente originale dell'impianto frenante a marchio Audi, progettato per operare sull'asse anteriore sinistro del veicolo. La solida costruzione OEM garantisce una guida stabile della pastiglia, una pressione uniforme sul disco e un comportamento prevedibile dell'auto durante le frenate intense. Questa è la soluzione ideale per gli utenti che cercano una pinza originale collaudata invece di ricambi di dubbia provenienza.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 4G0615123B
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 4G0615123B
• Numeri sostituibili: 4G0615123B, 4G0 615 123 B
• Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
• Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e compatibilità con l'impianto frenante

La pinza presentata è stata progettata per lavorare sul lato anteriore sinistro del veicolo, in un sistema con disco di grande diametro e spessore maggiorato. Tale configurazione è tipica delle versioni più potenti dell'Audi A8 D4, dove l'impianto frenante deve dissipare efficacemente il calore e mantenere parametri stabili a velocità elevate e con un peso maggiore dell'auto.

La geometria di fabbrica dei supporti e delle guide consente un corretto posizionamento delle pastiglie rispetto al disco, il che riduce il rischio di sbandamento del veicolo in frenata, l'usura irregolare delle guarnizioni o la formazione di vibrazioni. Grazie a ciò, la pinza collabora perfettamente con la pompa freno di serie e con i sistemi di assistenza alla guida, come ABS o ESP.

Struttura e caratteristiche operative

La pinza appartiene al gruppo di elementi con una maggiore rigidità del corpo, il che si traduce in un punto di pressione stabile del pedale del freno e in una forza frenante ripetibile. La struttura prevede canali di flusso del liquido dei freni adeguati e alloggiamenti per pistoncini dal diametro selezionato, consentendo un dosaggio preciso della pressione sulle pastiglie.

In pratica, ciò significa:

• un aumento sicuro e lineare della forza frenante in base alla pressione sul pedale,
• una migliore resistenza al surriscaldamento durante la guida dinamica,
• una guida stabile della pastiglia nella pinza, riducendo cigolii e vibrazioni.

Grazie alla sua origine di fabbrica, l'elemento mantiene la conformità con i requisiti del produttore del veicolo in termini di pressioni operative, corsa dei pistoncini e compatibilità con i tubi freno di serie.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale usata

La scelta di una pinza freno originale Audi dal mercato dell'usato è un compromesso ragionevole tra costo di riparazione e sicurezza. L'elemento OEM è progettato per un modello specifico e una versione dell'impianto frenante, grazie al quale mantiene i parametri operativi corretti senza la necessità di modificare l'impianto.

I principali vantaggi di tale soluzione includono:

• adattamento di fabbrica al mozzo, al supporto e al disco freno,
• mantenimento delle caratteristiche di frenata originali previste dal produttore,
• riduzione del rischio di problemi di compatibilità, tipici dei ricambi generici.

Prima del montaggio, si consiglia la normale manutenzione – controllo dello stato delle superfici di lavoro, delle guarnizioni, delle guide e lo spurgo dell'impianto dopo l'installazione. Ciò consente di sfruttare appieno il potenziale del pezzo e garantire un funzionamento uniforme dell'intero sistema.

Scelta professionale ed esercizio

Per scegliere correttamente la pinza per una specifica configurazione di Audi A8 D4, vale la pena verificare la conformità con la documentazione del veicolo e i parametri del disco e delle pastiglie utilizzati. È fondamentale mantenere la coerenza dell'intero sistema – dalla pompa, attraverso i tubi, fino alle pinze e agli elementi di attrito – in modo da ottenere una frenata prevedibile e ripetibile in ogni condizione.

Se desideri comprendere meglio come utilizzare in sicurezza gli elementi usati dell'impianto frenante e come ottimizzare i costi di manutenzione, leggi l'articolo: Pinze freno sotto la lente: come scegliere elementi originali usati e ridurre il costo di riparazione dell'impianto frenante.

Espansione dell'impianto frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto freni della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, supporti o staffe, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pinze freno e supporti Audi.

Grazie all'utilizzo di elementi provenienti dallo stesso gruppo costruttivo, è più facile mantenere la coerenza tecnica dell'intero sistema, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata, un'usura uniforme delle pastiglie e un funzionamento stabile dei sistemi di sicurezza attiva.