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Pinza freno BMW F20 F21 F22 benzina N55 B58 M Sport posteriore destra 6860738
SKU: 6860738-1
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Pinza freno BMW F20 F21 F22 benzina N55 B58 M Sport posteriore destra è un componente originale dell'impianto frenante della linea M Sport, progettato per il montaggio sull'asse posteriore destro in veicoli BMW con motori a benzina. Grazie alla sua origine di fabbrica, garantisce un adattamento preciso, le corrette caratteristiche operative e la coerenza con gli altri componenti dell'impianto frenante. È una soluzione ideale per gli utenti che si aspettano una qualità OEM comprovata mantenendo costi di manutenzione ragionevoli.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 6860738-1
- Marca: BMW
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 6860738
- Numeri sostituibili: 6860738, 34216860738
- Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
- Tipo di carburante: Benzina
- Categoria: Pinze e staffe
Destinazione d'uso e compatibilità
La pinza presentata è stata progettata per il lato posteriore destro dei veicoli BMW serie F (famiglia F20, F21 e F22) dotati di motori a benzina N55 e B58 nelle versioni M Sport. Ciò significa che la sua geometria, i punti di fissaggio e il campo di lavoro sono adattati ai dischi e alle pastiglie originali utilizzati in questi modelli, il che si traduce in una frenata stabile e prevedibile e nel mantenimento delle caratteristiche originali dell'impianto.
Caratteristiche tecniche della pinza
La pinza appartiene al gruppo di componenti Pinze freno e supporti, responsabili della generazione della forza di pressione delle pastiglie sul disco. La struttura prevista per il funzionamento nell'impianto frenante BMW M Sport garantisce:
- una forza frenante adeguatamente selezionata per l'asse posteriore,
- un funzionamento stabile sotto carichi termici elevati,
- compatibilità con i tubi e i fissaggi originali,
- il mantenimento del corretto equilibrio tra l'asse anteriore e quello posteriore.
Il posizionamento sul lato posteriore destro del veicolo consente la sostituzione diretta dell'elemento danneggiato o usurato senza la necessità di modificare l'impianto.
Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale BMW
La scelta di una pinza freno originale BMW in versione M Sport significa innanzitutto mantenere i parametri di frenata di fabbrica e la certezza che l'elemento sia stato progettato per un modello specifico e una configurazione di trazione a benzina. Il componente OEM usato consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo un elevato livello di sicurezza e comfort di guida.
Per i proprietari di auto utilizzate in modo dinamico, specialmente nelle versioni M Sport, la corretta scelta della pinza è fondamentale per la stabilità del veicolo durante la frenata, il funzionamento dei sistemi di assistenza e l'usura uniforme di pastiglie e dischi.
Scelta professionale e utilizzo
Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo e di controllare gli altri elementi dell'impianto frenante, come dischi, pastiglie e tubi. Una pinza correttamente selezionata e montata sull'asse posteriore destro consente di ripristinare la piena efficienza dell'impianto frenante, il che è particolarmente importante nelle auto con potenti motori a benzina N55 e B58.
Per comprendere meglio come utilizzare in sicurezza elementi originali usati dell'impianto frenante e come ottimizzare i costi di manutenzione, vale la pena consultare la guida: Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi usati collaudati.
Espansione dell'impianto frenante BMW
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, supporti di fissaggio o staffe, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pinze freno e supporti BMW.
Per chi sta valutando modifiche più ampie al veicolo, inclusi progetti di tuning con l'utilizzo di componenti usati, può essere utile anche il materiale: Acquisto di ricambi auto usati • Gli errori più comuni nella scelta dei componenti per il tuning, che discute gli aspetti pratici della selezione dei ricambi dal mercato secondario.
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