BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 F83 M4 Pinza Freno Posteriore Destra 370X24 8046262

BMW F87 M2 F80 LCI M3 F82 F83 M4 Pinza Freno Posteriore Destra 370X24 è un componente originale dell'impianto frenante BMW, progettato per il montaggio sull'asse posteriore destro nei modelli sportivi della serie M. Grazie alla costruzione di fabbrica, garantisce una corretta guida delle pastiglie, un trasferimento stabile delle forze frenanti e la coerenza con le caratteristiche dell'impianto frenante di serie di questi modelli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8046262-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8046262
• Numeri sostituibili: 34218046262, 8046262
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e compatibilità con i modelli BMW M

La pinza presentata è stata progettata specificamente per i modelli BMW F87 M2, F80 M3 e F82/F83 M4, il che garantisce la corretta geometria di fissaggio e la compatibilità con i dischi originali di diametro e spessore adeguati. Il posizionamento sul veicolo, indicato come posteriore destro, assicura un adattamento preciso alla posizione specifica nell'impianto, riducendo al minimo il rischio di errori nella scelta del pezzo e accelerando il processo di manutenzione.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Come elemento della categoria Pinze freno e supporti, questo componente è responsabile della guida precisa delle pastiglie freno e della loro pressione uniforme sulla superficie di lavoro del disco. La costruzione OEM garantisce:

• un trasferimento stabile dei carichi termici e meccanici durante le frenate intense,
• una corretta collaborazione con la pompa freno originale e i sistemi di assistenza,
• il mantenimento delle caratteristiche di serie della forza frenante sull'asse posteriore.

Grazie al mantenimento delle specifiche originali, la pinza consente di preservare l'equilibrio frenante di fabbrica, aspetto particolarmente importante nei potenti modelli M a trazione posteriore, dove la stabilità del veicolo in frenata è fondamentale per la sicurezza e la ripetibilità delle prestazioni.

Stato, provenienza e vantaggi della scelta di un ricambio usato

L'elemento offerto è una pinza freno originale BMW usata. La scelta di un pezzo di questo tipo consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un componente OEM nuovo, mantenendo una costruzione conforme ai requisiti di fabbrica del produttore. Per molti utenti e officine, si tratta di un compromesso ragionevole tra qualità e budget, specialmente nel caso dei complessi impianti frenanti utilizzati nei modelli M.

Se desideri comprendere meglio come utilizzare in sicurezza i componenti di recupero nell'impianto frenante e a cosa prestare attenzione durante la scelta, consulta l'articolo Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione dell'impianto frenante scegliendo ricambi di recupero certificati, in cui troverai consigli pratici sulla selezione e la verifica di tali componenti.

Selezione tramite numero OEM e supporto all'acquisto

Per avere la certezza della piena compatibilità con la specifica versione di equipaggiamento della tua auto, è utile utilizzare il numero OEM e le informazioni sul posizionamento sul veicolo. Questo approccio facilita il lavoro sia agli utenti privati che alle officine professionali, limitando il rischio di ordinare l'elemento errato. Se vuoi conoscere un metodo semplice per verificare i pezzi tramite numero OEM o numero VIN, ti sarà utile la guida come scegliere il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM, che descrive passo dopo passo il processo di verifica della compatibilità.

Espansione e manutenzione dell'impianto frenante BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'impianto frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, supporti di fissaggio o elementi di montaggio, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pinze freno e supporti BMW.

Scegliendo elementi originali di questo gruppo, mantieni la coerenza dell'intero impianto, il che si traduce in un comportamento prevedibile del veicolo, una diagnostica più semplice e una maggiore sicurezza durante l'uso intensivo, sia su strada che durante la guida occasionale in pista.