Audi S3 8P TTS 8J Pinza Freno Posteriore Destra 310x22mm 8J0615424E

La pinza freno posteriore destra per Audi S3 8P / TTS 8J è un componente originale del gruppo Pinze freno e staffe, progettato per lavorare con dischi di dimensioni 310x22 mm. Grazie alla costruzione di fabbrica Audi, garantisce il corretto allineamento delle pastiglie, un funzionamento stabile del pistone e un comportamento prevedibile del sistema frenante nell'uso quotidiano e dinamico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8J0615424E-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8J0615424E
• Numeri sostituibili: 8J0615424E, 8J0 615 424 E
• Posizione sul veicolo: Posteriore, Destra
• Tipo di parte: Pinza e staffa del freno
• Categoria: Pinze e staffe

Applicazione e posizionamento nel veicolo

La pinza presentata è progettata per il montaggio sull'asse posteriore destro del veicolo. La sua geometria, la distanza tra i punti di fissaggio e la struttura del corpo sono adattate alle piattaforme Audi S3 8P e Audi TTS 8J, consentendo di mantenere le caratteristiche di frenata di fabbrica e una corretta interazione con i sistemi di sicurezza del veicolo.

La scelta della pinza corretta per un lato specifico del veicolo è fondamentale per una distribuzione uniforme delle forze frenanti, uno spurgo corretto e il corretto funzionamento del freno a mano, se integrato nella specifica soluzione costruttiva.

Costruzione e parametri operativi

La pinza lavora con un disco di diametro 310 mm e spessore 22 mm, una soluzione tipica per le versioni sportive dei modelli compatti Audi. Tale configurazione garantisce un'adeguata superficie di attrito, stabilità termica e ripetibilità dell'efficacia frenante a carichi più elevati.

Il corpo della pinza è stato progettato pensando alla rigidità e alla resistenza alla deformazione sotto carico idraulico. Il corretto alloggiamento delle pastiglie ne limita l'usura irregolare, mentre la forma appropriata dei canali di flusso del liquido freni favorisce uno spurgo efficace e un funzionamento stabile del sistema.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale Audi

• Adattamento di fabbrica al mozzo, al supporto e al disco freno dedicati per S3 8P / TTS 8J.
• Interazione coerente con il sistema ABS/ESP di serie e la distribuzione delle forze frenanti tra gli assi.
• Rischio ridotto di problemi di montaggio grazie al mantenimento della geometria e dei punti di fissaggio originali.
• Possibilità di mantenere la caratteristica originale del pedale del freno e una sensazione prevedibile della forza frenante.

Come elemento della categoria Pinze freno e staffe, questo modello costituisce una solida base sia per una riparazione standard che per il ripristino della configurazione di fabbrica del sistema frenante dopo modifiche o incidenti.

Condizioni, verifica e applicazione nelle riparazioni

La pinza offerta è un pezzo usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componenti è spesso scelto per la manutenzione dell'asse posteriore, quando è necessario sostituire una singola pinza senza intervenire sull'intera configurazione del sistema.

Prima del montaggio, si raccomanda di eseguire le normali operazioni di manutenzione, come il controllo delle perdite, la valutazione delle condizioni delle guide, un'eventuale rigenerazione delle guarnizioni e il montaggio di pastiglie e dischi nuovi conformi alle dimensioni operative previste. Una pinza preparata in questo modo può garantire un funzionamento stabile e ripetibile per un lungo periodo di utilizzo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pinze aggiuntive, staffe o supporti, controlla le parti disponibili nella categoria Pinze freno e staffe Audi.

Supporto tecnico e scelta di pinze usate

Nella scelta di una pinza freno usata, è fondamentale l'abbinamento al modello specifico, al lato di montaggio e alle dimensioni del disco. È importante prestare attenzione alla compatibilità costruttiva con il sistema esistente per evitare problemi di montaggio e di utilizzo successivo.

Se desideri approfondire la conoscenza sull'uso sicuro di componenti originali usati per il sistema frenante e sull'ottimizzazione dei costi di manutenzione, consulta l'articolo: Pinze freno sotto la lente: come ridurre efficacemente i costi di riparazione del sistema frenante scegliendo parti rigenerate e verificate.