Audi A4 A5 B8 Q5 8R Motore Pistone Biella 2.0 TDI 04L107065R

Audi A4 A5 B8 Q5 8R Motore Pistone Biella 2.0 TDI è un componente originale del gruppo Pistoni e fasce elastiche, progettato per i motori diesel Audi. Il pezzo OEM usato consente una riparazione tecnicamente corretta dell'unità motrice, mantenendo i parametri di fabbrica e le caratteristiche del motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04L107065R
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04L107065R
• Numeri sostituibili: 04L107065R, 04L 107 065 R
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pistoni e anelli

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il pistone 2.0 TDI utilizzato nei modelli Audi A4, A5 B8 e Q5 8R opera in un motore diesel, dove i carichi termici e meccanici sono significativamente più elevati rispetto alle unità a benzina. La struttura del pistone è ottimizzata per:

• resistenza alle alte pressioni di combustione tipiche dei motori diesel,
• funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi,
• collaborazione con un set di fasce elastiche adeguatamente selezionato,
• mantenimento della corretta geometria della camera di combustione.

Grazie a ciò, il pistone garantisce un comportamento prevedibile dell'unità motrice, che si traduce in un funzionamento regolare del motore, una corretta compressione e una corretta fluidità di marcia nell'uso quotidiano.

Vantaggi dell'utilizzo di un pistone originale Audi

L'utilizzo di un pistone originale nel motore 2.0 TDI Audi consente di mantenere la coerenza strutturale dell'intero sistema biella-manovella. In pratica, ciò significa:

• adattamento dimensionale di fabbrica al cilindro e allo spinotto del pistone,
• corretta collaborazione con la biella e le bronzine,
• mantenimento dei giochi di montaggio previsti dal produttore,
• riduzione del rischio di compressione errata e consumo eccessivo di olio.

L'elemento originale del gruppo Pistoni e fasce elastiche è particolarmente importante nei motori diesel, dove la precisione di esecuzione ha un impatto diretto sulla durata dell'unità, sulla stabilità della pressione di sovralimentazione e sull'efficienza della combustione della miscela.

Applicazione nei motori Diesel 2.0 TDI

Il pistone presentato è destinato alle unità motrici alimentate a gasolio, utilizzate nei popolari modelli Audi di classe media e SUV. In questo tipo di motore, il pistone è responsabile non solo del trasferimento delle forze dalla biella, ma anche di:

• modellazione della camera di combustione nella testata e nel cielo del pistone,
• stabilizzazione del funzionamento delle fasce di tenuta e raschiaolio,
• dissipazione del calore dall'area di combustione alle pareti del cilindro,
• mantenimento del corretto film d'olio sulla superficie della canna del cilindro.

Un pistone ben scelto in un motore diesel riduce il rischio di combustione anomala (battito in testa), vibrazioni eccessive e cali di potenza derivanti dalla perdita di compressione.

Stato del pezzo e aspetti di montaggio

L'elemento è offerto come pistone usato, il che consente una riparazione economica del motore mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia la procedura standard di officina, che include, tra l'altro:

• verifica del diametro del cilindro ed eventuale usura della canna,
• controllo del gioco sullo spinotto e della collaborazione con la biella,
• scelta del set appropriato di fasce elastiche,
• verifica dei giochi di montaggio in conformità con la documentazione di servizio.

Questo approccio consente di ripristinare in sicurezza l'efficienza dell'unità motrice e di limitare il rischio di dover intervenire nuovamente sul motore in tempi brevi.

Elementi complementari dello stesso gruppo

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pistoni aggiuntivi, set di fasce elastiche o elementi di tenuta collaboranti, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pistoni e fasce elastiche Audi.

Per chi sta valutando un progetto di riparazione o tuning più ampio utilizzando componenti usati, vale la pena consultare i consigli pratici sulla scelta dei pezzi. Può essere utile l'articolo Acquisto di pezzi di ricambio usati – gli errori più comuni nella scelta dei componenti per il tuning, che discute le tipiche insidie e le buone pratiche quando si lavora con componenti usati.