Audi VW Seat Skoda 1.8 Benzina Motore Pistone Biella 06H107065DL
SKU: 06H107065DL
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Audi VW Seat Skoda 1.8 Motore a Benzina Pistone Biella è un componente originale del gruppo Pistoni e fasce elastiche, destinato alle unità a benzina da 1.8 utilizzate nei veicoli del gruppo VAG. Il sottogruppo usato consente la riparazione tecnica o la ricostruzione del gruppo motore-pistone, mantenendo la geometria e le caratteristiche operative originali del motore.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 06H107065DL
- Marca: Audi
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 06H107065DL
- Numeri sostituibili: 06H107065DL, 06H 107 065 DL
- Tipo di carburante: Benzina
- Categoria: Pistoni e anelli
Destinazione d'uso e funzione nel motore a benzina 1.8
Il pistone con biella presentato lavora nel motore a benzina 1.8 come elemento chiave del gruppo motore-pistone, responsabile della conversione della pressione dei gas di combustione in movimento rotatorio dell'albero motore. Il suo utilizzo nelle unità Audi, VW, Seat e Skoda garantisce il mantenimento della corretta compressione, il corretto funzionamento delle fasce elastiche e una caratteristica di combustione stabile della miscela aria-carburante.
La costruzione originale garantisce:
- guida precisa del pistone nel cilindro,
- adeguata collaborazione con le fasce elastiche del gruppo Pistoni e fasce elastiche,
- coerenza con i parametri originali dell'unità a benzina.
Vantaggi dell'utilizzo di un pistone e biella originali
L'utilizzo di un componente originale smontato consente di mantenere la coerenza strutturale del motore con le soluzioni del produttore. Grazie a ciò:
- viene mantenuta la corretta geometria del gruppo motore-pistone,
- si riduce il rischio di malfunzionamenti dell'unità motrice dopo la riparazione,
- si facilita la diagnostica e la manutenzione futura, poiché i parametri rimangono conformi alla documentazione del produttore.
Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per la riparazione di motori a benzina da 1.8, dove la ripetibilità del funzionamento dei singoli cilindri e il carico uniforme sull'albero motore sono importanti.
Applicazione nei veicoli del gruppo VAG
Il pistone con biella è destinato alle unità a benzina da 1.8 utilizzate nei veicoli Audi, VW, Seat e Skoda. Pertanto, può essere utilizzato sia per la riparazione di un singolo cilindro, sia per una ricostruzione più ampia del motore, quando è necessaria la sostituzione di diversi elementi del gruppo motore-pistone.
Il componente proviene dalla linea di produzione originale, il che favorisce il mantenimento della compatibilità con i sottogruppi originali degli accessori del motore, come la testata, l'albero motore o il sistema di lubrificazione. Ciò facilita il montaggio e riduce la necessità di modifiche aggiuntive durante i lavori di manutenzione.
Caratteristiche del sottogruppo usato
Il prodotto è offerto come parte usata, il che consente una riparazione economica mantenendo la costruzione originale. Questo tipo di soluzione è spesso scelto per i motori a benzina da 1.8, dove sia il costo della riparazione che la possibilità di mantenere l'unità in una configurazione vicina all'originale sono importanti.
Un pistone con biella usato può essere una buona scelta per:
- danni localizzati a un singolo cilindro,
- riparazioni dopo grippaggio o surriscaldamento dell'unità,
- ricostruzione del motore in veicoli utilizzati intensamente, ma ancora mantenuti nelle specifiche originali.
Estensione della riparazione e informazioni aggiuntive
Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pistoni, fasce elastiche o sottogruppi correlati, controlla le parti disponibili nella categoria Pistoni e fasce elastiche Audi.
Se stai considerando un uso più ampio di sottogruppi usati in auto di classe premium e desideri comprendere meglio i vantaggi delle parti originali smontate, vale la pena leggere l'articolo che descrive gli aspetti pratici di tali soluzioni: Parti usate per Mercedes – parti originali smontate.
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