BMW E81 E82 E87 LCI E88 123d N47S Pompa Iniezione Alta Pressione 7801000

Pompa wysokiego ciśnienia BMW E81 E82 E87 LCI E88 123d N47S è un componente di precisione del sistema di alimentazione del motore diesel, progettato per funzionare con l'unità N47S. Essendo un componente originale BMW della categoria Iniettori, garantisce un'alimentazione stabile del sistema common rail e il corretto funzionamento degli iniettori nel motore diesel. Un componente usato consente una riparazione tecnicamente corretta del sistema di alimentazione, mantenendo le caratteristiche di funzionamento originali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8577644-4
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8577644
• Numeri sostituibili: 13518577644, 8577644, 13517801055, 7801055, 13517812053, 7812053, 7801000, 0445010509, 13537809128, 7809128, 13534740787, 4740787, 0445214135, 13537805430, 7805430, 13537800601, 7800601, 7800599
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe ad alta pressione

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di alimentazione

La pompa ad alta pressione descritta è dedicata ai modelli BMW Serie 1: E81, E82, E87 LCI ed E88 nella versione 123d con motore N47S. È responsabile della generazione della pressione adeguatamente elevata nella barra common rail, che consente un dosaggio preciso del gasolio da parte degli iniettori. Grazie a ciò, il motore diesel mantiene una corretta cultura di funzionamento, una dinamica adeguata e parametri di combustione stabili.

Questo componente collabora con il controllo elettronico del motore e il suo corretto funzionamento ha un impatto diretto sull'avviamento, sulla flessibilità e sul funzionamento uniforme dell'unità motrice. Una pompa ad alta pressione efficiente è fondamentale per mantenere la pressione corretta nell'intero sistema di iniezione, in particolare nei moderni motori diesel.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa originale BMW

L'utilizzo di una pompa di iniezione originale nel motore N47S consente di mantenere i parametri di funzionamento originali del sistema di alimentazione. La costruzione scelta dal produttore garantisce:

• caratteristiche di pressione adeguate in tutto l'intervallo di carico,
• corretta collaborazione con gli iniettori e la centralina motore,
• mantenimento delle mappe di iniezione previste dal produttore,
• riduzione del rischio di dosaggio errato del carburante.

Per l'utente, ciò significa un comportamento più prevedibile del veicolo, una migliore risposta all'acceleratore e un funzionamento stabile dell'unità motrice in diverse condizioni operative. Un componente originale BMW minimizza il rischio di problemi derivanti da un adattamento inadeguato dei ricambi.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

La pompa ad alta pressione è stata progettata per funzionare con carburante di tipo Diesel, in conformità con i requisiti del motore N47S. La costruzione è adattata alle pressioni di esercizio tipiche dei sistemi common rail utilizzati in questa unità, nonché alle condizioni termiche prevalenti nella camera del motore.

Il componente ha un numero di parte OEM assegnato e numeri sostituibili correlati, che facilitano la verifica della compatibilità con la specifica configurazione del veicolo. Prima del montaggio, si consiglia di confrontare le designazioni con i dati del veicolo e la documentazione di servizio per garantire la piena conformità con la versione specifica della BMW Serie 1.

Condizioni, montaggio e raccomandazioni di servizio

La pompa è offerta come componente usato del sistema di alimentazione. Prima del montaggio, è consigliabile eseguire un controllo standard in officina, che includa la valutazione della tenuta, delle condizioni dei collegamenti e della pulizia del sistema di alimentazione. Il montaggio corretto deve essere eseguito da un'officina esperta, rispettando le procedure del produttore, inclusa lo spurgo del sistema e il controllo dei parametri di funzionamento dopo l'avviamento del motore.

La sostituzione della pompa ad alta pressione è particolarmente raccomandata in caso di problemi di avviamento, calo di potenza, funzionamento irregolare del motore o errori relativi alla pressione del carburante nella barra common rail. Una diagnosi professionale consentirà di confermare se la causa del problema è la pompa stessa o altri componenti del sistema di iniezione.

Supporto tecnico e materiale didattico

Quando si lavora con il sistema di iniezione diesel, è utile conoscere i sintomi tipici del suo deterioramento. Informazioni dettagliate sui sintomi, sulle conseguenze della negligenza e sui metodi diagnostici sono disponibili nell'articolo: Guasti agli iniettori diesel – come riconoscerli e quali sono i rischi della loro negligenza. Questo è un complemento pratico alla conoscenza nella pianificazione della riparazione del sistema di alimentazione.

Se si pianifica una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema di alimentazione della propria BMW e si necessitano di altri componenti dello stesso gruppo, come iniettori, tubi ad alta pressione o barre di alimentazione, controllare le parti disponibili nella categoria Iniettori BMW.