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Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD - SKU 1541974 - Numero di parte 1541974

Esaurito

Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi 3M5Q-9A543-CD

SKU: 1541974

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Ford Kuga S-Max Mk1 Pompa Iniezione Carburante 2.0 TDCi è un elemento della categoria Pompe carburante e sensori di livello, progettato per i sistemi di alimentazione ad alta pressione dei motori diesel Ford. Questa soluzione consente di ripristinare la corretta pressione nel sistema di alimentazione, il funzionamento stabile dell'unità motrice e il corretto dosaggio del carburante nel motore 2.0 TDCi.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1541974
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1541974
  • Numeri sostituibili: 1541974, 3M5Q-9A543-CD, 3M5Q9A543CD, 9685705080
  • Categoria: Pompe carburante e misuratori di livello

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di alimentazione

La pompa iniezione carburante descritta viene utilizzata nei motori diesel Ford della famiglia 2.0 TDCi, tra cui i modelli Kuga e S-Max di prima generazione. È responsabile della generazione della pressione adeguata nel sistema common rail, il che si traduce in una corretta nebulizzazione del carburante nelle camere di combustione, un funzionamento regolare dell'unità motrice e una risposta corretta al carico.

Grazie all'utilizzo di una soluzione originale Ford della categoria Pompe carburante e sensori di livello, viene mantenuta la conformità con le caratteristiche di fabbrica del sistema di iniezione, fattore importante sia per la durata del motore che per i parametri di combustione e la fluidità di marcia.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa originale Ford

L'utilizzo di questa pompa iniezione al posto di un elemento usurato o danneggiato consente di ripristinare una pressione del carburante stabile in tutto l'intervallo di giri. In pratica, ciò significa:

  • un funzionamento più regolare del motore al minimo,
  • un avviamento più efficiente dell'unità motrice sia a caldo che a freddo,
  • un corretto dosaggio del carburante sotto carico,
  • una riduzione del rischio che il motore entri in modalità di emergenza a causa di errori di pressione del carburante.

La soluzione originale Ford è progettata per una specifica configurazione del motore 2.0 TDCi, il che favorisce un corretto adattamento agli accessori, ai cablaggi elettrici e alla centralina motore. Grazie a ciò, l'installazione è prevedibile e i parametri di funzionamento del sistema di alimentazione rimangono conformi alle specifiche del produttore.

Caratteristiche di montaggio ed esercizio

La pompa iniezione carburante destinata a Ford Kuga e S-Max Mk1 è strutturalmente predisposta per lavorare con il sistema common rail di fabbrica. Ciò consente l'installazione al posto dell'elemento precedente senza necessità di modifiche meccaniche. Durante la sostituzione si consiglia di:

  • controllare la pulizia del sistema di alimentazione (filtro, tubi, serbatoio),
  • verificare la tenuta dei tubi di mandata e di ritorno,
  • eseguire la diagnostica dei parametri di pressione del carburante dopo il montaggio utilizzando un tester diagnostico.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale della pompa utilizzata e di limitare il rischio di guasti secondari derivanti da impurità o perdite nel sistema.

Stato del prodotto e selezione tramite codici

L'elemento è offerto in stato usato, il che consente una riparazione economica del sistema di iniezione mantenendo le specifiche originali Ford. Prima del montaggio, si consiglia di verificare la compatibilità con il veicolo in base al numero di parte OEM e ai codici di ricambio disponibili, nonché ai dati del catalogo del produttore o al numero VIN del veicolo.

Per scegliere la pompa corretta per una specifica versione del motore 2.0 TDCi, è utile prestare attenzione alle marcature del produttore, alla generazione dell'unità motrice e alla configurazione degli accessori. Ciò consente di evitare problemi di compatibilità meccanica e software e garantisce una corretta collaborazione con la centralina motore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area di alimentazione del carburante della tua Ford e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come pompe di pre-alimentazione, moduli di alimentazione o sensori di livello carburante, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe carburante e sensori di livello Ford.

Supporto informativo e selezione di componenti usati

Quando si lavora con sistemi di iniezione e altri componenti di controllo nelle auto, vale la pena utilizzare fonti di conoscenza verificate. Se stai valutando l'utilizzo di componenti usati nella tua auto e desideri comprendere meglio i principi della loro selezione, diagnostica e i potenziali vantaggi, consulta la guida Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?, che discute gli aspetti pratici dell'utilizzo di componenti usati nei veicoli moderni.

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