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 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881 Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina - SKU 7636881 - Numero di parte 7636881

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Pompa Carburante A Pressione BMW F20 F21 LCI Mini F55 F56 F57 Benzina 7636881

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Pompa Iniezione Carburante BMW F20 F21 LCI MINI F56 7636881 è un componente originale del gruppo Pompe Carburante e Sensori Livello, destinato ai motori benzina BMW serie F20/F21 LCI e MINI F56. La pompa ad alta pressione usata rappresenta una soluzione di riparazione funzionale, che consente di ripristinare il corretto apporto di carburante mantenendo le caratteristiche operative originali dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7636881
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7636881
  • Numeri sostituibili: 13517636881, 7636881, 13518621083, 8621083, 33526786529, 6786529, 33526768925, 6768925, 33526766773, 6766773
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Pompe carburante e misuratori di livello

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di alimentazione

La pompa di iniezione carburante presentata è un componente del sistema di alimentazione a benzina, responsabile della generazione dell'alta pressione necessaria per l'iniezione precisa nei moderni motori BMW e MINI. L'utilizzo di un componente originale della stessa famiglia di modelli consente di mantenere i corretti parametri operativi, una pressione del carburante stabile e una corretta interazione con l'elettronica di controllo del motore.

Grazie alla sua costruzione adattata alle specificità delle unità a benzina, la pompa garantisce:

  • pressione di esercizio adeguata in tutto l'intervallo di carico,
  • dosaggio corretto del carburante all'avviamento e durante l'accelerazione,
  • collaborazione coerente con il sistema di iniezione e la centralina motore.

Compatibilità e specifiche tecniche

La pompa è stata progettata come componente dedicato per selezionati modelli BMW serie F20/F21 post-restyling (LCI) e MINI F56 con motori a benzina. Le appropriate designazioni OEM e i numeri di sostituzione disponibili consentono una verifica precisa della compatibilità con la specifica versione del motore e l'anno di produzione del veicolo. In pratica, ciò significa la possibilità di un montaggio diretto al posto della pompa installata di fabbrica, senza la necessità di modifiche all'impianto di alimentazione.

Per selezionare il componente corretto, è utile utilizzare il numero di parte del produttore o i numeri di riferimento assegnati a questa pompa – ciò consente di evitare problemi di compatibilità e garantisce il corretto funzionamento dell'intero sistema di alimentazione.

Stato, vantaggi dell'utilizzo di un pezzo usato e aspetti tecnici

La pompa offerta proviene dal mercato secondario, il che consente una riparazione economica del sistema di alimentazione mantenendo le specifiche originali del produttore. L'utilizzo di un componente OEM usato è particolarmente vantaggioso nel caso di moderne unità a benzina, dove la precisione di esecuzione e la compatibilità costruttiva sono di fondamentale importanza per la durata e la fluidità di funzionamento del motore.

Tra i principali vantaggi dell'utilizzo di questa pompa si annoverano:

  • mantenimento delle caratteristiche operative originali del sistema di iniezione,
  • coerenza con l'impianto di alimentazione e gli accessori del motore esistenti,
  • possibilità di ridurre i costi di riparazione utilizzando contemporaneamente un componente originale.

Se desideri comprendere meglio come utilizzare in sicurezza componenti usati nelle auto moderne, incluso come selezionare parti tramite numeri OEM e come garantire la compatibilità con l'elettronica, ti invitiamo a consultare la guida: Elettronica auto usata a bordo – perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano?.

Importanza della corretta selezione della pompa carburante

Una pompa di iniezione carburante correttamente selezionata influisce direttamente sulla stabilità del funzionamento del motore, sul consumo di carburante e sulle emissioni. Nei veicoli BMW e MINI con motori a benzina, una selezione errata del componente può causare problemi di avviamento, calo di potenza o errori memorizzati nella centralina motore. L'utilizzo di una pompa originale della famiglia di modelli appropriata minimizza il rischio di tali sintomi e facilita la diagnostica futura.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area del sistema di alimentazione del carburante nella tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come pompe a bassa pressione, moduli di alimentazione o sensori di livello carburante, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe Carburante e Sensori Livello BMW.

Riassunto

Pompa Iniezione Carburante BMW F20 F21 LCI MINI F56 7636881 è un componente usato, originale del sistema di alimentazione a benzina, destinato a specifici modelli BMW e MINI. La scelta di questa pompa consente una riparazione tecnicamente corretta del sistema di alimentazione, il mantenimento dei parametri operativi originali del motore e l'ottimizzazione dei costi di manutenzione, utilizzando contemporaneamente un componente conforme ai requisiti del produttore.

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