Renault Trafic II 1.9 DCI Diesel Tubo flessibile Linea 8200839651

Renault Trafic II 1.9 DCI Diesel Tubo Olio Turbina è un componente specializzato del sistema di alimentazione dell'olio del turbocompressore, progettato per motori diesel nel popolare modello commerciale Renault. È responsabile del rifornimento stabile di olio lubrificante alla turbina, che è fondamentale per la sua durata e il funzionamento senza problemi. Grazie alla sua precisa adattabilità all'unità 1.9 DCI, questo tubo rappresenta una soluzione di manutenzione pratica per gli utenti e le officine che si occupano di veicoli commerciali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 8200839651
• Marca: Renault
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 8200839651
• Numeri sostituibili: 8200839651
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe carburante e misuratori di livello

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo dell'olio della turbina in un motore diesel è responsabile di fornire olio alla pressione corretta ai cuscinetti della turbina. Nelle unità 1.9 DCI che funzionano continuamente, spesso sotto carico elevato e con un chilometraggio elevato, un flusso d'olio corretto è essenziale per ridurre l'usura del rotore, minimizzare il rischio di grippaggio e mantenere parametri di sovralimentazione stabili. Questo componente collabora con il sistema di lubrificazione del motore e il sistema di alimentazione del carburante di tipo Diesel, garantendo condizioni di funzionamento adeguate della turbina in tutto l'intervallo di giri.

Compatibilità con Renault Trafic II 1.9 DCI

Il tubo descritto è stato progettato per l'uso nel modello Renault Trafic II con motore 1.9 DCI, il che si traduce in una corretta gestione della linea dell'olio, una geometria di connessione appropriata e un adattamento ai punti di fissaggio di fabbrica. Di conseguenza, l'installazione nel veicolo non richiede modifiche o adattamenti, e il sistema di sovralimentazione può funzionare in condizioni simili a quelle di fabbrica. Per gli utenti di flotte e le officine che si occupano di veicoli commerciali Renault, questo è un modo pratico per ripristinare la corretta lubrificazione della turbina dopo un guasto o durante la manutenzione preventiva programmata.

Caratteristiche del componente e applicazione di servizio

Il tubo dell'olio della turbina appartiene al gruppo di componenti di consumo che, nei motori diesel, sono esposti ad alte temperature, vibrazioni e contaminanti dell'olio. La sostituzione di questo componente è particolarmente raccomandata nelle seguenti situazioni:

• si verificano perdite d'olio intorno alla turbina o alle sue connessioni,
• è prevista la rigenerazione o la sostituzione della turbina,
• sono stati rilevati contaminanti nel sistema di lubrificazione,
• il veicolo viene utilizzato in condizioni di carico elevato (trasporto, consegne urbane).

L'uso di un tubo dell'olio opportunamente selezionato consente di ridurre il rischio di lubrificazione insufficiente e, di conseguenza, di diminuire la probabilità di costosi danni alla turbina e ai componenti associati.

Categoria Pompe carburante e sensori di livello – collegamento con il sistema di alimentazione

Sebbene il tubo dell'olio della turbina operi nel sistema di lubrificazione, è strettamente correlato alla condizione generale dell'unità motrice e del sistema di alimentazione del motore diesel. Nei veicoli Renault con motore Diesel, la corretta interazione tra turbina, sistema di iniezione e componenti del gruppo Pompe carburante e sensori di livello influisce sulla fluidità di marcia, sulla dinamica e sul consumo di carburante. Se si prevede una riparazione completa o un aggiornamento dell'area di alimentazione del carburante nel proprio Renault e si necessitano di altri elementi dello stesso gruppo, come la pompa del carburante, il modulo di alimentazione o il sensore di livello del carburante, controllare le parti disponibili nella categoria Pompe carburante e sensori di livello Renault.

Condizioni usate e aspetti pratici

Il componente offerto proviene dal gruppo di parti usate, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa pur mantenendo la funzionalità richiesta nell'uso quotidiano del veicolo commerciale. Per molti utenti di Renault Trafic II, questo è un compromesso ragionevole tra costi finanziari e riparazione efficace del sistema di sovralimentazione. La scelta di un tubo dell'olio della turbina usato è particolarmente giustificata in esemplari più vecchi, dove l'ottimizzazione dei costi di manutenzione è di grande importanza per i costi totali di gestione del veicolo.

Supporto tecnico e selezione dei componenti del sistema di alimentazione

Quando si lavora sul sistema di alimentazione del motore diesel, vale la pena utilizzare fonti di conoscenza tecnica affidabili. Informazioni dettagliate sulla diagnostica, sulla selezione in base ai codici del produttore, sulla rigenerazione e sull'uso di componenti come iniettori, pompe o serbatoi di carburante sono disponibili nell'articolo „Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione”. Questo è un complemento pratico alla conoscenza quando si pianificano lavori di manutenzione più ampi sui motori Diesel.