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Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050HAudi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender - SKU 8K0919050H - Numero di parte 8K0919050H

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Audi A4 B8 2.0 TDI Diesel Pompa Carburante Serbatoio Sender 8K0919050H

SKU: 8K0919050H

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La Pompa Carburante Diesel Audi A4 B8 2.0 TDI è un componente originale del sistema di alimentazione, progettato per motori diesel, che garantisce un apporto stabile di carburante all'unità motrice. Grazie alla sua progettazione di fabbrica Audi, la pompa collabora con l'elettronica del veicolo e il sistema di iniezione in modo prevedibile e sicuro. Questa è la soluzione per gli utenti che si aspettano coerenza con le specifiche di fabbrica e la certezza di un corretto adattamento al sistema di alimentazione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8K0919050H
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8K0919050H
  • Numeri sostituibili: 8K0919050H, 8K0 919 050 H
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Pompe carburante e misuratori di livello

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di alimentazione

La pompa presentata appartiene alla categoria Pompe carburante e sensori di livello ed è utilizzata nei sistemi di alimentazione dei motori diesel del modello Audi A4 generazione B8 con unità 2.0 TDI. È responsabile del trasporto del gasolio dal serbatoio ai componenti successivi del sistema, mantenendo la pressione adeguata e l'efficienza del flusso, il che si traduce nel corretto funzionamento degli iniettori e in una combustione stabile del motore.

Una pompa carburante correttamente selezionata è fondamentale per:

  • mantenere un avviamento corretto del motore in diverse condizioni operative,
  • garantire un'alimentazione uniforme sotto carico,
  • ridurre il rischio di aspirazione d'aria nel sistema e di cali di potenza.

Costruzione, compatibilità e integrazione con il veicolo

La pompa è stata progettata specificamente per collaborare con il sistema di alimentazione Diesel utilizzato nell'Audi A4 B8 2.0 TDI. Ciò significa un adattamento in termini di diametri dei raccordi, geometria di montaggio e parametri operativi al serbatoio del carburante e all'impianto di alimentazione di fabbrica. Ciò consente di mantenere le caratteristiche originali di alimentazione del motore senza la necessità di modifiche all'impianto.

Il componente fa parte di un sistema in cui sono importanti:

  • la corretta pressione di esercizio in tutto il range di giri,
  • la collaborazione con i sensori di livello del carburante e la centralina motore,
  • la stabilità operativa durante l'uso prolungato con gasolio.

Condizione, origine e vantaggi dell'utilizzo di parti OEM

La pompa carburante offerta proviene dal gruppo ricambi Audi ed è un componente OEM, il che significa il rispetto degli standard di produzione di fabbrica e la conformità alla documentazione del produttore. Il prodotto è usato, il che lo rende un'alternativa economica a un componente nuovo, pur mantenendo la progettazione prevista dagli ingegneri Audi. Per molti utenti, questo è un compromesso ragionevole tra costo e qualità.

L'utilizzo di una pompa carburante originale nell'Audi A4 B8 2.0 TDI consente di:

  • mantenere i parametri operativi del motore conformi alle specifiche del produttore,
  • minimizzare il rischio di problemi di compatibilità elettrica e idraulica,
  • semplificare la diagnostica futura, poiché il sistema rimane conforme agli schemi di fabbrica.

Selezione tramite numero OEM e supporto tecnico

La selezione della pompa carburante per una specifica versione di Audi A4 B8 2.0 TDI dovrebbe basarsi sul numero OEM e sui numeri di sostituzione assegnati al componente. Ciò consente di evitare errori durante l'ordine e garantisce che il componente collabori con il sistema di alimentazione e l'elettronica del veicolo esistenti. In caso di dubbi, è utile verificare la compatibilità tramite il numero di telaio (VIN) o consultare un meccanico specializzato nel marchio Audi.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio i principi di funzionamento e diagnostica del sistema di alimentazione, sarà utile l'articolo: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che discute, tra le altre cose, la selezione dei ricambi tramite numeri OEM e i tipici sintomi di usura delle pompe carburante.

Ampliamento dell'offerta e elementi correlati del sistema

Se stai cercando altri elementi della categoria Pompe carburante e sensori di livello dedicati a questo marchio, consulta la nostra offerta su pompe carburante e sensori di livello Audi, dove troverai un'ampia scelta di componenti del sistema di alimentazione adatti a diversi modelli e versioni di motore.

Quando si pianificano i lavori di manutenzione, vale la pena considerare un controllo completo dell'intero sistema di alimentazione – dal serbatoio, attraverso i tubi, fino agli iniettori – che consente di ridurre il rischio di recidive dei guasti e di garantire un'operatività più prevedibile del veicolo.

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