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Audi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011DAudi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI - SKU 05L121011D - Numero di parte 05L121011D

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Audi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI 05L121011D

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Audi A4 B9 Volkswagen Arteon 3H Pompa Acqua Refrigerante 2.0 TDI è un componente originale del gruppo Pompe acqua, progettato per il sistema di raffreddamento dei moderni motori diesel 2.0 TDI. Grazie alla sua costruzione di fabbrica, garantisce una circolazione stabile del liquido refrigerante, il che si traduce in una temperatura di esercizio sicura dell'unità motrice e in un comportamento prevedibile del veicolo in diverse condizioni di carico.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 05L121011D
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 05L121011D
  • Numeri sostituibili: 05L121011D, 05L 121 011 D, 010 220 802 RT, 010220802RT
  • Categoria: Pompe dell'acqua

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento

La pompa acqua presentata è stata progettata per i motori 2.0 TDI utilizzati, tra gli altri, nell'Audi A4 generazione B9 e nella Volkswagen Arteon. È responsabile di forzare la circolazione del liquido refrigerante tra il blocco motore, la testata, il radiatore e gli altri elementi del sistema, consentendo di mantenere una temperatura operativa stabile anche durante la guida prolungata in autostrada o in caso di accelerazioni intense.

La costruzione originale garantisce un corretto adattamento ai raccordi, ai canali e ai supporti di fabbrica, riducendo il rischio di perdite e di tensione errata della cinghia di trasmissione. Grazie a ciò, la pompa collabora correttamente con gli altri componenti del sistema di raffreddamento, mantenendo i parametri previsti dal produttore del veicolo.

Struttura, adattamento e parametri di montaggio

La pompa acqua appartiene al gruppo degli elementi soggetti a usura che lavorano in modo continuo durante il funzionamento del motore; pertanto, è essenziale un accoppiamento preciso con il carter della distribuzione e una geometria corretta della girante. L'utilizzo di una soluzione originale consente di mantenere le caratteristiche di flusso del liquido refrigerante previste dalla fabbrica, il che è importante per il raffreddamento uniforme dei cilindri e della testata.

L'elemento è pronto per il montaggio al posto della pompa originale, senza la necessità di modificare il sistema di raffreddamento o di creare adattatori aggiuntivi. Ciò facilita il lavoro del meccanico, riduce i tempi di manutenzione e diminuisce il rischio di errori di montaggio che potrebbero causare il surriscaldamento del motore o perdite di liquido.

Stato, verifica e applicazione in officina

La pompa acqua è offerta in condizioni usate, il che la rende un'alternativa economica interessante pur mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di ricambio è particolarmente indicato per veicoli aziendali, auto con un chilometraggio elevato o per riparazioni in cui è fondamentale combinare un budget ragionevole con il mantenimento della compatibilità originale.

Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della tenuta, verifica del funzionamento dei cuscinetti e valutazione dello stato delle guarnizioni. La sostituzione della pompa acqua è un buon momento per un controllo dell'intero sistema di raffreddamento – tubi, radiatore, termostato e qualità del liquido refrigerante – per ridurre al minimo il rischio di guasti futuri legati al surriscaldamento del motore.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa acqua originale

L'utilizzo di una pompa acqua originale nell'Audi A4 B9 o nella Volkswagen Arteon offre una serie di vantaggi pratici:

  • Adattamento di fabbrica – conformità con il progetto originale del sistema di raffreddamento, senza necessità di modifiche.
  • Funzionamento stabile del sistema – circolazione prevedibile del liquido refrigerante nell'intero intervallo di giri del motore.
  • Riduzione del rischio di surriscaldamento – raffreddamento corretto dell'unità motrice sotto carico elevato.
  • Supporto alla durata del motore – una corretta temperatura operativa favorisce una maggiore longevità degli elementi meccanici.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa un processo di riparazione più prevedibile, un minor rischio di reclami e la possibilità di mantenere la coerenza con gli altri elementi del sistema di propulsione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come carter, giranti o guarnizioni, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe acqua Audi.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

La scelta della pompa acqua corretta per una specifica versione del motore 2.0 TDI dovrebbe avvenire sulla base del numero OEM, dei codici di ricambio equivalenti o dei dati del catalogo assegnati al modello e all'anno del veicolo. Ciò consente di evitare problemi di compatibilità, come differenze nei supporti, nei diametri dei raccordi o nel metodo di azionamento.

Per comprendere meglio le relazioni tra i singoli componenti nel vano motore e l'importanza della corretta selezione dei ricambi tramite i codici di catalogo, vale la pena consultare l'articolo di approfondimento "Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione", che discute gli aspetti pratici della diagnostica, dell'identificazione tramite VIN/OEM e dell'utilizzo dei componenti chiave.

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