Volkswagen Golf Mk8 Audi A1 GB Pompa Olio Motore 1.0 1.5 TSI TFSI 04E115105BT

Volkswagen Golf Mk8 Audi A1 GB Pompa Olio Motore 1.0 1.5 TSI TFSI è un componente originale del gruppo Pompe olio e ricambi, progettato per i moderni motori TSI/TFSI da 1.0 e 1.5 litri. Garantisce una lubrificazione stabile dei componenti critici del motore, traducendosi in un funzionamento sicuro del sistema biella-manovella e del turbocompressore nei popolari modelli Volkswagen Golf Mk8 e Audi A1 GB.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 04E115105BT
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 04E115105BT
• Numeri sostituibili: 04E115105BT, 04E 115 105 BT
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nei motori TSI/TFSI

La pompa olio presentata è progettata per adattarsi ai motori a benzina a tre e quattro cilindri con iniezione diretta di carburante, utilizzati nella Volkswagen Golf Mk8 e nell'Audi A1 GB. In queste unità, la lubrificazione opera sotto carichi termici e di pressione più elevati; pertanto, una pompa dell'olio correttamente selezionata è fondamentale per la durata delle bronzine, dell'albero motore, della distribuzione e dei componenti di sovralimentazione.

Grazie alla precisa geometria interna e al flusso d'olio ottimizzato, la pompa mantiene una pressione stabile in tutto l'intervallo di giri, riducendo il rischio di grippaggio durante la guida dinamica, le frequenti partenze a freddo e l'uso nel traffico urbano.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa originale Volkswagen

La pompa olio originale del marchio Volkswagen garantisce la piena conformità ai requisiti di fabbrica del produttore del veicolo. Ciò significa:

• perfetto adattamento al blocco motore e al sistema di lubrificazione senza necessità di modifiche,
• mantenimento dei parametri di pressione dell'olio di fabbrica,
• corretta interazione con i sensori di pressione e la centralina motore,
• coerenza con la strategia di protezione del motore di fabbrica (modalità di emergenza in caso di calo di pressione).

La scelta di un componente originale del gruppo Pompe olio e ricambi riduce al minimo il rischio di problemi di compatibilità che possono insorgere utilizzando ricambi con parametri incerti.

Caratteristiche del componente usato

La pompa viene offerta come parte usata, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva originale. Tali componenti provengono solitamente dallo smontaggio di unità motrici funzionanti, il che consente una ricostruzione economica del sistema di lubrificazione mantenendo le specifiche tecniche originali.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard: lavaggio accurato del sistema di lubrificazione, utilizzo di olio con la viscosità raccomandata dal produttore e sostituzione del filtro dell'olio. Questo approccio aumenta le possibilità di un funzionamento duraturo e senza problemi della pompa nel motore TSI/TFSI.

Montaggio professionale ed esercizio

Per sfruttare appieno il potenziale di questa pompa olio, vale la pena affidare il montaggio a un'officina specializzata che:

• controlli lo stato del sistema di lubrificazione (canali dell'olio, coppa dell'olio, pescante),
• verifichi l'assenza di perdite e il corretto serraggio degli elementi di fissaggio,
• dopo il primo avviamento, controlli la pressione dell'olio ed eventuali messaggi diagnostici.

La sostituzione regolare dell'olio e dei filtri secondo il piano di manutenzione prolunga significativamente la durata della pompa e dell'intero motore, riducendo il rischio di costosi guasti.

Prodotti correlati e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione complessa o un aggiornamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, moduli di azionamento o componenti aggiuntivi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e ricambi Volkswagen.

In caso di interventi sul sistema di lubrificazione, vale anche la pena prestare attenzione alle condizioni della distribuzione e degli accessori del motore. Consigli pratici sull'utilizzo delle unità motrici e sulla scelta dei ricambi si possono trovare nell'articolo "Affidabilità sotto il segno della stella: come prendersi cura degli accessori motore nei popolari modelli Mercedes-Benz classe C ed E?", che discute le regole universali per la cura della distribuzione, degli iniettori e dei componenti che collaborano con il sistema di lubrificazione.