Mercedes W210 E280 R129 Pompa Olio Motore A1131810001

Mercedes W210 E280 R129 Pompa Olio Motore A1131810001 è un componente originale del gruppo Pompe olio e ricambi, progettato per il sistema di lubrificazione del motore nei veicoli Mercedes. Il ricambio OEM usato garantisce la geometria di fabbrica, la corretta pressione dell'olio e un'alimentazione stabile dei componenti critici dell'unità motrice, il che si traduce in un funzionamento sicuro e prevedibile del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1131810001
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1131810001
• Numeri sostituibili: A1131810001, A 113 181 00 01
• Tipo di parte: Pompa olio
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La pompa dell'olio nel motore Mercedes è responsabile della circolazione continua del lubrificante, del mantenimento della pressione adeguata nel circuito dell'olio e dell'efficace dissipazione del calore dai componenti in movimento. L'utilizzo di una pompa originale della stessa famiglia di modelli consente di mantenere i parametri di funzionamento corretti del sistema di lubrificazione, fattore cruciale per la durata delle bronzine, dell'albero motore, della distribuzione e degli altri componenti correlati.

Grazie al mantenimento della struttura di fabbrica del corpo e dei canali dell'olio, la pompa olio motore Mercedes collabora con il filtro di serie, la coppa dell'olio e il sistema di controllo, senza la necessità di modifiche o adattamenti di elementi aggiuntivi.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa olio originale Mercedes

La scelta di una pompa dell'olio originale del gruppo Mercedes è una soluzione che, dal punto di vista tecnico e operativo, supera molti ricambi compatibili. Tra i vantaggi principali figurano:

• Adattamento di fabbrica al sistema di lubrificazione del motore, senza necessità di modifiche ai supporti o ai tubi dell'olio.
• Coerenza con i parametri di pressione e prestazioni previsti dal produttore dell'unità motrice.
• Riduzione del rischio di lubrificazione insufficiente o surriscaldamento degli elementi in movimento grazie al mantenimento delle caratteristiche operative originali.
• Possibilità di utilizzare l'architettura esistente del motore, il che facilita il montaggio e la successiva manutenzione.

Una pompa dell'olio usata proveniente da smontaggio rappresenta anche una scelta economicamente ragionevole: permette di ripristinare l'efficienza del sistema di lubrificazione mantenendo l'alta qualità costruttiva tipica del marchio Mercedes.

Stato, provenienza e utilizzo in officina

La pompa offerta proviene da smontaggio ed è classificata come elemento usato, il che significa che è stata precedentemente utilizzata in un veicolo, ma è idonea a un ulteriore impiego dopo un corretto montaggio e una verifica in officina. Questo tipo di ricambio è adatto sia per una riparazione standard del motore, sia per una revisione completa dell'unità, quando è necessaria la sostituzione di componenti usurati del sistema di lubrificazione.

Data la sua funzione, la pompa dell'olio è particolarmente importante in situazioni in cui si riscontrano cali di pressione dell'olio, rumori provenienti dalla parte inferiore del motore o quando è prevista la rigenerazione dell'unità motrice. L'utilizzo di una pompa originale della stessa famiglia di modelli consente di ridurre il rischio di una scelta errata del componente.

Raccomandazioni per il montaggio e l'uso

Prima del montaggio, si consiglia di pulire accuratamente il sistema di lubrificazione, sostituire il filtro dell'olio e utilizzare un lubrificante con parametri conformi alle raccomandazioni del produttore del veicolo. Durante l'installazione, è opportuno prestare attenzione a:

• corretto posizionamento delle guarnizioni e dei tubi dell'olio,
• controllo dei giochi e della libertà di rotazione degli elementi operativi della pompa,
• accurato spurgo dell'aria dal sistema di lubrificazione dopo il primo avviamento del motore.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale della pompa dell'olio usata e di ridurre al minimo il rischio di guasti nella fase iniziale di utilizzo dopo la riparazione.

Come prendersi cura di una pompa dell'olio usata e di altri componenti da smontaggio

Per prolungare al massimo la durata del sistema di lubrificazione dopo il montaggio di una pompa usata, è fondamentale una manutenzione regolare del motore, la sostituzione tempestiva di olio e filtri, nonché il monitoraggio di eventuali perdite. Consigli pratici sulla manutenzione dei componenti da smontaggio, inclusi gli elementi del motore, sono disponibili nell'articolo Come prolungare la vita dei ricambi auto usati?, che illustra le procedure operative verificate.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, ruote dentate o componenti del sistema di aspirazione dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e ricambi Mercedes.