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Mercedes W176 W246 Pompa olio motore OM607 Unità lubrificazione A6071800301

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Mercedes W176 W246 Pompa olio motore OM607 Unità lubrificazione è un elemento di precisione del sistema di lubrificazione, progettato per le unità motore OM607 alimentate a benzina. È responsabile dell'erogazione stabile dell'olio alla pressione corretta, il che è fondamentale per la durata del motore e la sicurezza del suo funzionamento. Questa soluzione tecnica è ideale per la sostituzione di una pompa usurata al fine di ripristinare i corretti parametri di lavoro dell'unità motore.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6071800301
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6071800301
  • Numeri sostituibili: A6071800301, A 607 180 03 01, 150003395R
  • Tipo di carburante: Benzina
  • Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Funzione e ruolo della pompa dell'olio nel motore OM607

La pompa dell'olio nel motore OM607 è responsabile della circolazione forzata del lubrificante in tutto il sistema, dalla coppa dell'olio, attraverso i canali nel blocco e nella testata, fino agli elementi mobili. Il mantenimento di una pressione dell'olio adeguata è essenziale per:

  • ridurre l'attrito tra le superfici metalliche a contatto,
  • dissipare il calore dalle zone critiche del motore,
  • proteggere le bronzine, l'albero motore e la distribuzione dall'usura precoce,
  • garantire un funzionamento stabile dell'unità motore in tutto il range di carico.

Una pompa dell'olio ben scelta consente di mantenere i parametri di lubrificazione conformi alle specifiche del produttore, il che si traduce in una maggiore durata del motore e in un minor rischio di guasti costosi.

Destinazione e compatibilità con Mercedes W176

La pompa presentata è dedicata ai modelli della famiglia Mercedes W176 dotati di motore OM607 alimentato a benzina. L'utilizzo di un elemento del gruppo Pompe olio e componenti, strutturalmente conforme all'unità motore, consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di lubrificazione senza la necessità di modificare gli accessori.

Il corretto adattamento del componente alla specifica versione del motore è particolarmente importante nel caso dei moderni motori a benzina, in cui le tolleranze di accoppiamento e i requisiti di pressione dell'olio sono definiti in modo molto preciso. La scelta di una pompa destinata al motore OM607 riduce al minimo il rischio di problemi di avviamento a freddo, cali di pressione dell'olio o usura accelerata degli elementi in movimento.

Caratteristiche del prodotto e applicazione in officina

La pompa dell'olio di questa offerta proviene dal marchio Mercedes, il che significa conformità con le specifiche costruttive di fabbrica e i parametri di lavoro dell'unità motore. Il prodotto è adatto sia per la sostituzione standard di un elemento usurato, sia per lavori di manutenzione più ampi, come la revisione della parte inferiore del motore o la rigenerazione del sistema biella-pistone.

In pratica, l'installazione di una pompa dell'olio correttamente selezionata consente di:

  • ripristinare la corretta pressione dell'olio in tutto il range di giri,
  • ridurre il rischio di grippaggio del motore sotto carichi elevati,
  • migliorare la fluidità di funzionamento dell'unità motore,
  • aumentare la sicurezza operativa del veicolo dopo un chilometraggio che richiede interventi sul sistema di lubrificazione.

Per le officine e gli utenti privati, ciò significa la possibilità di eseguire riparazioni basate su un componente progettato specificamente per questo tipo di motore, senza dover ricorrere a soluzioni di compromesso.

Selezione tramite codici e conformità con la documentazione di servizio

La pompa dell'olio destinata al motore OM607 ha un numero di parte OEM assegnato e numeri di ricambio correlati, il che ne facilita l'identificazione nei cataloghi di servizio e nei sistemi di selezione dei ricambi. Grazie a ciò, è possibile verificare facilmente la compatibilità dell'elemento con la specifica versione del motore e l'anno del veicolo, nonché confrontarlo con la documentazione del produttore.

Nel caso di moderne unità a benzina come l'OM607, la selezione del componente tramite il numero di parte è uno dei modi più sicuri per evitare errori di montaggio. Ciò consente di mantenere la coerenza con le linee guida di fabbrica e garantire che i parametri di flusso e pressione dell'olio corrispondano ai valori previsti dagli ingegneri Mercedes.

Stato, controllo e preparazione al montaggio

La pompa dell'olio offerta è un elemento usato, il che la rende una soluzione interessante per le riparazioni in cui è importante l'equilibrio tra costo e funzionalità. Tali componenti vengono solitamente sottoposti a verifica per quanto riguarda l'usura operativa, la tenuta e il libero movimento del meccanismo, il che consente di valutarne l'idoneità per un ulteriore utilizzo.

Prima del montaggio, si raccomandano le normali operazioni di manutenzione, come:

  • pulizia accurata della superficie di contatto con il blocco motore,
  • sostituzione delle guarnizioni secondo le raccomandazioni del produttore,
  • controllo dello stato del sistema di lubrificazione (filtro olio, canali dell'olio, coppa dell'olio),
  • riempimento del sistema con olio avente le specifiche previste per il motore OM607.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale della pompa utilizzata e di ridurre il rischio di dover intervenire nuovamente sul sistema di lubrificazione in breve tempo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, ruote motrici o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Mercedes.

Per comprendere meglio le relazioni tra il sistema di lubrificazione e l'alimentazione del motore e per selezionare correttamente i componenti tramite i numeri OEM, vale la pena consultare la guida sulla diagnostica e la manutenzione dei sistemi di alimentazione del carburante: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione.

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