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Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione - SKU A6461860315 - Numero di parte A6461860315

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Mercedes W639 OM646 Diesel Pompa olio Tubo collettore aspirazione A6461860315

SKU: A6461860315

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Pompa oleju Mercedes Vito W639 OM646 Diesel è un componente originale della categoria Pompe olio e parti, destinato ai motori diesel OM646 montati su Mercedes Vito W639. Questa soluzione è per gli utenti che si aspettano un adattamento di fabbrica, una pressione di lubrificazione stabile e una collaborazione senza problemi con il gruppo albero motore-pistone e la distribuzione.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6461860315
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6461860315
  • Numeri sostituibili: A6461860315, A 646 186 03 15, KZ
  • Posizione sul veicolo: Davanti
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e compatibilità con Mercedes Vito W639 OM646

La pompa dell'olio presentata è stata progettata per le unità motrici OM646 alimentate a carburante Diesel, utilizzate su Mercedes Vito generazione W639. La sua posizione nella parte anteriore del veicolo consente una corretta collaborazione con la coppa dell'olio, i canali di lubrificazione e il sistema di filtrazione, il che si traduce in un'alimentazione uniforme di olio a tutti i componenti chiave del motore.

Grazie alla sua costruzione conforme agli standard di fabbrica Mercedes, la pompa mantiene parametri di flusso e pressione adeguati, il che è particolarmente importante nelle unità diesel in uso, che operano sotto maggiore carico termico e meccanico.

Caratteristiche tecniche e funzione nel sistema di lubrificazione

La pompa dell'olio è responsabile della generazione e del mantenimento della pressione nel sistema di lubrificazione, fornendo olio ai cuscinetti di banco, all'albero a camme, al turbocompressore e ad altri elementi che richiedono un film d'olio costante. Nel motore OM646, una pompa funzionante correttamente è fondamentale per:

  • ridurre l'usura delle parti mobili all'avviamento a freddo,
  • mantenere una temperatura di esercizio stabile dell'unità motrice,
  • proteggere contro il grippaggio durante la guida prolungata sotto carico,
  • il corretto funzionamento degli elementi di controllo idraulici (ad es. punterie).

Una pompa dell'olio adeguatamente selezionata in un motore diesel garantisce una lubrificazione uniforme in tutto il range di giri, il che si traduce in una maggiore durata dell'unità motrice e un minor rischio di costose riparazioni.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa olio originale Mercedes

La scelta di una pompa dell'olio proveniente dall'offerta Mercedes significa soprattutto la certezza di mantenere i parametri di funzionamento di fabbrica. In pratica, ciò significa:

  • adattamento preciso al basamento del motore OM646 senza necessità di modifiche,
  • mantenimento della corretta geometria della girante e dei canali dell'olio,
  • compatibilità con i sensori di fabbrica e il sistema di gestione del motore,
  • coerenza con gli altri elementi del sistema di lubrificazione, come il pescante dell'olio o il filtro.

Un componente della categoria Pompe olio e parti progettato dal produttore del veicolo consente di mantenere i parametri di funzionamento del motore a un livello vicino a quello di fabbrica, il che è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove la prevedibilità e la durata sono fondamentali.

Stato, verifica e applicazione pratica

La pompa dell'olio è un componente usato, il che in pratica significa un interessante rapporto costo-funzionalità mantenendo la costruzione di fabbrica. Questo tipo di parte OEM consente di:

  • ripristinare la corretta pressione dell'olio dopo un guasto della pompa esistente,
  • sostituzione preventiva durante la revisione del motore OM646,
  • ridurre il rischio di danni all'albero motore e ai cuscinetti derivanti da una lubrificazione insufficiente.

In caso di dubbi sulla scelta del componente per una specifica versione di Vito W639, vale la pena confrontare le sigle con la documentazione del veicolo o consultare un meccanico specializzato in motori diesel Mercedes.

Maggiori informazioni sulle pompe olio Mercedes e sulla manutenzione dei motori

Se stai cercando altri prodotti della categoria Pompe olio e parti dedicati a questo marchio, controlla le pompe olio e parti Mercedes disponibili nel nostro negozio per scegliere il componente perfettamente adatto al modello e alla versione del motore specifici.

Vuoi capire meglio come prenderti cura degli accessori del motore nei veicoli con la stella sul cofano e perché il controllo regolare del sistema di lubrificazione è così importante? Dai un'occhiata alla guida Affidabilità sotto il segno della stella – come prendersi cura degli accessori dei motori nei popolari modelli Mercedes-Benz Classe C ed E?, dove troverai consigli pratici sulla manutenzione delle unità Mercedes.

Se stai valutando la scelta tra una parte usata e un ricambio, potrebbe esserti utile l'articolo 5 motivi per cui una parte OEM usata è una scelta migliore di un ricambio, che spiega in modo semplice quando un pezzo originale di seconda mano sarà una soluzione ragionevole e tecnicamente sicura.

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