VW Volkswagen Golf 5 Audi A3 8P 2.0 TDI Diesel Motore Pompa Vuoto 03G145209C

VW Volkswagen Golf 5 Audi A3 8P 2.0 TDI Diesel Motore Pompa Vuoto è un componente originale del gruppo Pompe a vuoto, progettato per motori diesel 2.0 TDI. Consente la generazione stabile della depressione necessaria per il funzionamento del sistema frenante e di alcuni sistemi di controllo nei veicoli Volkswagen e Audi, garantendo una risposta prevedibile dell'auto durante l'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03G145209C
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03G145209C
• Numeri sostituibili: 03G145209C, 03G 145 209 C
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Pompa per vuoto
• Categoria: Pompe per vuoto

Applicazione e funzione della pompa a vuoto

La pompa a vuoto presentata è responsabile della generazione della depressione nel motore Diesel, fondamentale per il corretto funzionamento del servofreno e di alcuni attuatori a depressione. Nelle unità 2.0 TDI, utilizzate tra l'altro in Volkswagen Golf 5 e Audi A3 8P, una depressione stabile si traduce in:

• un funzionamento affidabile del servofreno,
• una corretta risposta del pedale del freno in diverse condizioni di carico,
• il mantenimento dei corretti parametri di funzionamento del sistema di controllo del motore.

Grazie a ciò, il conducente ottiene un comportamento del veicolo prevedibile e ripetibile sia nel traffico urbano che durante la guida in autostrada.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa a vuoto originale

La pompa a vuoto originale del gruppo Volkswagen è stata progettata appositamente per i motori diesel, il che garantisce la compatibilità con i supporti di fabbrica e i tubi a depressione. L'utilizzo di tale componente consente di:

• mantenere i parametri di fabbrica del sistema frenante,
• ridurre al minimo il rischio di perdite nel circuito di depressione,
• ridurre i tempi di montaggio grazie a una struttura conforme al progetto originale.

La scelta di una pompa a vuoto originale è particolarmente importante nel caso delle moderne unità TDI, in cui il sistema di depressione collabora con numerosi moduli di controllo.

Caratteristiche del prodotto e montaggio

La pompa è stata preparata per motori alimentati a gasolio, il che significa che è adattata alle caratteristiche di funzionamento delle unità diesel (pressioni di combustione più elevate, diverse condizioni di lubrificazione e temperatura). L'elemento proviene dallo smontaggio, il che consente di ottimizzare i costi di manutenzione mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica.

In pratica, il montaggio consiste nella sostituzione della pompa esistente con l'elemento offerto, rispettando il corretto ordine di scollegamento e collegamento dei tubi a depressione e controllando la tenuta dopo l'avviamento del motore. Dopo l'installazione, si consiglia di verificare il funzionamento del servofreno ed eventualmente eseguire una diagnostica computerizzata per confermare i valori di depressione stabili.

Diagnostica e manutenzione del sistema a depressione

I sintomi tipici di usura o funzionamento improprio della pompa a vuoto in un motore TDI includono, tra gli altri, un pedale del freno rigido, una maggiore distanza di frenata, errori sporadici della centralina motore legati alla depressione o un funzionamento irregolare dei componenti controllati a depressione. In tali situazioni, la sostituzione della pompa con un elemento funzionante è uno dei passaggi di manutenzione fondamentali.

Per comprendere meglio le relazioni tra pompe, iniettori e altri componenti dell'alimentazione, vale la pena consultare materiale esperto. Una discussione dettagliata sulla diagnostica, sulla selezione tramite codici OEM e sui principi di rigenerazione si trova nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che aiuta a organizzare le conoscenze sulla manutenzione delle moderne unità diesel.

Espansione del servizio nel gruppo Volkswagen

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe aggiuntive, tubi a depressione o elementi di fissaggio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe a vuoto Volkswagen.

Per gli utenti interessati a una visione più ampia sulla manutenzione delle unità diesel Volkswagen e sull'ottimizzazione dei costi di riparazione utilizzando ricambi usati, può essere utile anche il materiale comparativo Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – evoluzione dei motori VW e costi di riparazione, che mostra un approccio pratico alla manutenzione dei motori TDI.