Mercedes C238 M264 E20 LL Valvola sfiato motore Separatore olio A2640100200

Mercedes C238 M264 E20 LL Separatore Olio Sfiato è un componente specializzato del sistema di sfiato progettato per le unità motrici Mercedes della famiglia M264. È responsabile della separazione della nebbia d'olio dai gas del basamento, il che favorisce un funzionamento stabile del motore e riduce la contaminazione del sistema di aspirazione. Un separatore d'olio ben scelto aiuta a mantenere l'equilibrio di pressione nel motore e supporta un funzionamento duraturo e prevedibile dell'unità motrice.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2640100200
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2640100200
• Numeri sostituibili: A2640100200, A 264 010 02 00
• Categoria: Pompe per vuoto

Funzione e ruolo dello sfiato – separatore d'olio nel motore M264

Lo sfiato con separatore d'olio nel motore M264 è responsabile del drenaggio controllato dei gas dal basamento e del loro reinserimento nel sistema di aspirazione dopo la separazione delle particelle d'olio. Grazie a ciò:

• si riduce la quantità di olio che entra nel sistema di aspirazione e nella camera di combustione,
• si limita la formazione di depositi carboniosi nei condotti di aspirazione e sulle valvole,
• si mantiene un funzionamento più stabile del sistema di ventilazione del basamento,
• il motore mantiene parametri di funzionamento prevedibili in un'ampia gamma di carichi.

Nel caso di unità moderne, come la M264, un separatore d'olio efficiente è importante per mantenere le corrette caratteristiche di combustione e il corretto funzionamento dei sistemi di gestione del motore.

Costruzione e destinazione d'uso nei veicoli Mercedes

Lo sfiato – separatore d'olio utilizzato nei modelli con carrozzeria C238 e motore M264 E20 LL è progettato come un componente che collabora con il sistema di gestione di precisione dell'unità motrice Mercedes. Il suo compito è:

• garantire un flusso di gas adeguato nel sistema di ventilazione,
• separare l'olio in condizioni di carico variabile e velocità di rotazione,
• limitare le perdite d'olio mantenendo i parametri di emissione richiesti.

Un corretto adattamento dello sfiato al motore e alla carrozzeria specifici consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema, il che è particolarmente importante nelle moderne costruzioni Mercedes.

Condizioni del componente e aspetti di montaggio

Il separatore d'olio offerto è un componente della categoria Pompe per vuoto, proveniente da smontaggio, il che consente una sostituzione economica rispetto ai componenti nuovi di fabbrica. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard in officina, che includa il controllo della tenuta, la pulizia dei condotti e il corretto funzionamento delle valvole interne, secondo le procedure di assistenza per il motore specifico.

Nella scelta e nel montaggio, è bene prestare attenzione a:

• compatibilità con l'unità motrice M264 E20 LL,
• corretto collegamento dei tubi dello sfiato e di eventuali raccordi del vuoto,
• utilizzo di nuove guarnizioni e elementi di montaggio raccomandati dal produttore del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

L'utilizzo di uno sfiato – separatore d'olio originale dedicato al motore M264 nella carrozzeria C238 consente di mantenere la coerenza costruttiva dell'intero sistema. Il componente originale:

• è progettato per le specifiche caratteristiche di flusso dei gas nel motore dato,
• collabora con la gestione di fabbrica dell'unità motrice,
• riduce il rischio di malfunzionamenti del sistema di ventilazione e dei relativi errori diagnostici.

Per gli utenti e le officine, ciò significa un montaggio più prevedibile e una diagnostica più semplice in caso di ispezioni future.

Selezione tramite numeri e supporto tecnico

Nella scelta dello sfiato – separatore d'olio per un esemplare specifico di veicolo Mercedes, è consigliabile utilizzare le designazioni del produttore e la documentazione di assistenza per garantire la piena compatibilità con l'unità motrice e l'anno di produzione del veicolo. In caso di dubbi, è utile confrontare la costruzione del componente con la parte smontata dall'auto e verificarla nei cataloghi del produttore.

Per comprendere meglio le interdipendenze tra i singoli sottocomponenti del motore e il sistema di alimentazione, vale la pena consultare il materiale informativo sulla diagnostica e la selezione dei componenti tramite le designazioni del produttore – l'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione discute in dettaglio questo argomento, affrontando anche le questioni relative all'identificazione delle parti tramite numeri OEM.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti della stessa famiglia, come moduli del vuoto aggiuntivi, valvole di controllo o componenti che collaborano con il sistema di ventilazione, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe per vuoto Mercedes.