Mercedes W204 W639 W906 Diesel OM651 Pompa Vuoto Motore A6510701801

Mercedes W204 W639 W906 Diesel OM651 Pompa Vuoto Motore è un componente originale del gruppo Pompe a vuoto, progettato per le unità diesel della serie OM651. Garantisce una generazione stabile del vuoto necessario per il funzionamento dei sistemi di servofreno e di altre utenze a depressione nelle vetture Mercedes con motore Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6510701801-1
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6510701801
• Numeri sostituibili: A6510701801, A 651 070 18 01, A 651 070 26 01, A6510702601
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe per vuoto

Destinazione d'uso e funzione nel motore Diesel OM651

La pompa a vuoto in un motore diesel è responsabile della generazione della depressione utilizzata, tra l'altro, dal servofreno, dagli elementi di comando a depressione e da alcuni sistemi ausiliari. Nelle unità OM651, un vuoto stabile ha un impatto diretto sulla risposta prevedibile del pedale del freno, sul corretto funzionamento dei comandi e sulla fluidità operativa generale del motore.

In caso di calo delle prestazioni della pompa, possono manifestarsi sintomi come un pedale del freno rigido, spazi di frenata allungati o un funzionamento instabile degli elementi comandati a depressione. La sostituzione con un componente originale ed efficiente consente di ripristinare i corretti parametri di funzionamento del sistema e di mantenere la sicurezza operativa del veicolo.

Caratteristiche tecniche e vantaggi dell'applicazione

La pompa a vuoto presentata è strutturalmente adattata ai motori Diesel OM651 utilizzati nei modelli Mercedes W204, W639 e W906. Ciò garantisce un corretto fissaggio al blocco motore, raccordi del vuoto adeguati e la compatibilità con il sistema di lubrificazione e comando di fabbrica. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo ordinato, senza la necessità di modifiche all'impianto.

I principali vantaggi dell'utilizzo di una pompa a vuoto originale in questo sistema includono:

• mantenimento dei parametri di vuoto di fabbrica nell'intero intervallo di giri del motore,
• corretta collaborazione con il servofreno e le altre utenze a depressione,
• coerenza con la documentazione di servizio originale e le procedure diagnostiche,
• riduzione del rischio di perdite e problemi di adattamento dei raccordi.

Per l'utente, ciò significa un comportamento prevedibile del veicolo durante la frenata e un funzionamento stabile dei sistemi dipendenti dal vuoto, il che si traduce in comfort e sicurezza di guida.

Stato del componente e aspetti di montaggio

La pompa a vuoto proviene da smontaggio ed è offerta come componente usato, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa rispetto ai componenti nuovi. Allo stesso tempo, viene mantenuta la specifica originale del produttore, il che facilita la selezione e la successiva manutenzione. La sostituzione della pompa nel motore OM651 richiede le normali operazioni di officina, come lo smontaggio degli accessori nella zona di fissaggio, il controllo dei tubi del vuoto e la verifica della tenuta dopo il montaggio.

Si raccomanda che l'installazione venga eseguita da un'officina con esperienza su unità diesel Mercedes, il che consentirà il corretto spurgo del sistema, il controllo della tenuta e la verifica del funzionamento del servofreno dopo l'avviamento del motore.

Selezione tramite codici e compatibilità con il sistema del veicolo

La pompa a vuoto è un componente legato a una specifica famiglia di motori e alla configurazione degli accessori. In pratica, ciò significa la necessità di effettuare la selezione tramite il numero OEM o i codici intercambiabili, nonché la verifica della compatibilità con la specifica variante di carrozzeria e l'anno di produzione. Grazie a ciò, è possibile evitare problemi di adattamento del corpo, dei raccordi del vuoto o del sistema di azionamento della pompa.

Durante la selezione del pezzo, vale la pena utilizzare i numeri di catalogo e i dati del veicolo (modello, generazione, tipo di motore), che facilitano l'identificazione della variante corretta. In caso di dubbi, è utile confrontare la struttura della pompa con il componente attualmente installato sul veicolo, specialmente nell'area dei raccordi e dei punti di fissaggio.

Componenti correlati del sistema e risorse aggiuntive

Durante la sostituzione della pompa a vuoto, vale la pena controllare lo stato dei tubi del vuoto, dei raccordi e degli elementi collaboranti, come le valvole di controllo o il servofreno. Le perdite in queste aree possono ridurre l'efficienza anche di una pompa efficiente, pertanto si raccomanda una diagnostica completa dell'intero circuito del vuoto ad ogni intervento su questo sistema.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le relazioni tra pompe, iniettori e alimentazione delle unità diesel, sarà utile la guida che descrive i principi di funzionamento e la selezione dei componenti tramite numeri di catalogo – informazioni dettagliate sono disponibili nell'articolo „Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione”.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe a vuoto aggiuntive, valvole di controllo o tubi del vuoto, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pompe a vuoto Mercedes.