Ford S-Max Tubo Ritorno Olio Scatola Sterzo 2.0 TDCI 7G91-3A656-FB

Ford S-Max Tubo Ritorno Olio Scatola Sterzo 2.0 TDCI è un componente originale del sistema idraulico, progettato per funzionare con la pompa del servosterzo nel modello Ford S-Max con motore diesel 2.0 TDCI. Garantisce un ritorno controllato dell'olio dal sistema di servosterzo, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'intero sistema e in reazioni prevedibili dello sterzo. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che cercano un adattamento di fabbrica e una geometria del tubo collaudata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1805791
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1805791
• Numeri sostituibili: 7G91-3A656-FB, 7G913A656FB, 1805791, 7G91-3A656-FG, 7G913A656FG
• Tipo di parte: Pompa
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di servosterzo

Il tubo di ritorno dell'olio del servosterzo è responsabile del drenaggio del fluido di lavoro dalla scatola dello sterzo verso il serbatoio o la pompa, mantenendo una corretta circolazione nel sistema. Nel caso della Ford S-Max con unità 2.0 TDCI, la forma, il diametro e il tipo di raccordi corretti sono fondamentali per mantenere la pressione di esercizio adeguata e ridurre vibrazioni e rumore. L'utilizzo del tubo originale consente di evitare problemi di perdite, formazione di bolle d'aria e un instradamento errato della linea idraulica nel vano motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Ford

La scelta del tubo di ritorno dell'olio del servosterzo proveniente dall'offerta Ford significa mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema di sterzo. Questo elemento è progettato per un modello e una variante di motore specifici, grazie ai quali:

• garantisce un corretto adattamento alla pompa del servosterzo e agli altri componenti del sistema,
• riduce al minimo il rischio di tensioni derivanti da un instradamento errato del tubo,
• mantiene un flusso d'olio adeguato, che favorisce un funzionamento uniforme della pompa,
• limita la possibilità di perdite in corrispondenza dei collegamenti.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento del servosterzo più prevedibile, una sensazione di guida stabile e un minor rischio di guasti legati a una sostituzione impropria dei tubi.

Stato, adattamento e utilizzo in assistenza

Il tubo offerto è un elemento della categoria Pompe servosterzo, destinato all'uso come parte di ricambio nei veicoli Ford S-Max con motore 2.0 TDCI. Grazie al mantenimento della geometria originale e dei punti di fissaggio, può essere utilizzato sia durante la normale sostituzione di tubi usurati, sia durante riparazioni a seguito di collisioni o interventi nel vano motore. È una soluzione pratica per le officine che desiderano ridurre i tempi di adattamento dei ricambi e garantire al cliente un risultato di riparazione prevedibile.

Importanza della corretta circolazione dell'olio del servosterzo

Un tubo di ritorno efficiente ha un impatto diretto sulla durata della pompa del servosterzo e degli altri elementi del sistema. Mantenere la tenuta e il corretto flusso dell'olio riduce il rischio di surriscaldamento del fluido, cavitazione e usura accelerata della pompa. In pratica, ciò si traduce in:

• una pressione più stabile nel sistema di servosterzo,
• un minor carico meccanico sulla pompa,
• una riduzione dei rumori indesiderati durante la sterzata,
• un prolungamento del periodo di funzionamento senza guasti dell'intero sistema.

Per il proprietario del veicolo, ciò significa costi a lungo termine inferiori e un maggiore comfort di utilizzo dell'auto nella guida quotidiana.

Supporto tecnico e selezione dei ricambi tramite codici

Nella scelta di elementi idraulici, come i tubi di ritorno dell'olio del servosterzo, è fondamentale utilizzare le marcature del produttore e i numeri di riferimento, il che consente di evitare errori di montaggio. Nel caso dei sistemi di alimentazione e idraulici, vale la pena approfondire le conoscenze sui principi di diagnostica e identificazione dei componenti: informazioni pratiche su questo argomento si trovano nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che discute, tra l'altro, la selezione dei ricambi tramite codici OEM e l'importanza della corretta circolazione del fluido di lavoro.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area dello sterzo e del servosterzo nella tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi ad alta pressione, pompe o serbatoi dell'olio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe servosterzo Ford.