Mini R50 R52 R53 One Serbatoio Olio Servosterzo Tubo 32411097164

Mini R50 R52 R53 One Serbatoio Olio Servosterzo Tubo è un componente del sistema idraulico progettato per funzionare con la pompa del servosterzo nei modelli Mini di prima generazione. È responsabile del trasporto sicuro dell'olio nel sistema, il che si traduce in un funzionamento stabile del servosterzo e in un comportamento prevedibile dell'auto. È una soluzione per gli utenti che cercano componenti con geometria di fabbrica e un adattamento preciso per una specifica serie MINI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6754498
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1097164
• Numeri sostituibili: 32411097164, 1097164, 32416851217, 6851217, 32416781745, 6781745, 32416754498, 6754498, 32411124680, 1124680, 32412227264, 2227264, 32410141426, 0141426, 32416754461, 6754461
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di servosterzo

Il tubo dell'olio descritto è stato progettato per funzionare con il sistema di servosterzo nei veicoli Mini delle serie R50, R52 e R53. Il suo compito è trasportare l'olio operativo tra i componenti del sistema, mantenendo la pressione e la tenuta adeguate. Un tubo correttamente selezionato riduce il rischio di cali di pressione, rumore della pompa e funzionamento irregolare del servosterzo.

Grazie al design adattato alla specifica piattaforma Mini, il tubo guida il fluido lungo il percorso previsto in fabbrica, il che facilita l'installazione e riduce al minimo il rischio di collisioni con altri componenti. Questo è particolarmente importante nel vano motore compatto di questi modelli.

Compatibilità e adattamento alla Mini

Il tubo è stato sviluppato per l'uso in sistemi in cui operano pompe del servosterzo dedicate alla Mini di prima generazione. Ciò significa mantenere il diametro corretto dei raccordi, la lunghezza operativa e la forma delle curvature, il che si traduce in un corretto accoppiamento con la pompa, il serbatoio e gli altri elementi dell'impianto.

La presenza del numero di parte OEM e dei relativi numeri di ricambio (visibili nelle specifiche tecniche) facilita la verifica della conformità tramite gli identificativi del produttore. Si tratta di una soluzione pratica per le officine e gli utenti che selezionano i componenti del sistema idraulico sulla base della documentazione di servizio o dei cataloghi online.

Caratteristiche operative e montaggio

Come elemento del sistema dell'olio del servosterzo, il tubo lavora in condizioni di pressione e temperatura variabili. La corretta costruzione dei raccordi e il percorso del tubo limitano il rischio di micro-perdite, aerazione del sistema o vibrazioni eccessive trasmesse alla pompa. Ciò si traduce in un funzionamento più stabile del servosterzo e in un minor carico sugli altri componenti.

In pratica, il montaggio consiste nello smontaggio del vecchio tubo, nella pulizia delle sedi di collegamento e nell'installazione del nuovo elemento rispettando la corretta sequenza di serraggio. L'utilizzo di un tubo con la forma di fabbrica riduce i tempi di lavoro del meccanico e diminuisce il rischio di errori di montaggio, come torsioni o tensioni eccessive della linea dell'olio.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Mini

La scelta di un tubo dell'olio destinato alla Mini R50, R52, R53 consente di mantenere la coerenza con il concetto di fabbrica del sistema di servosterzo. L'adattamento geometrico appropriato limita la necessità di modifiche, mentre la conformità con il numero OEM e i numeri sostituibili facilita il controllo della correttezza della selezione dei pezzi. Questo è importante sia per le singole riparazioni che per i lavori di manutenzione più ampi all'interno del sistema di sterzo.

L'elemento della categoria pompe del servosterzo e dei relativi tubi dell'olio è fondamentale per il comfort di guida: un sistema che funziona correttamente riduce la forza necessaria per girare il volante, migliora la precisione delle manovre e influisce sulla sicurezza di guida nelle condizioni quotidiane urbane e su strada.

Stato del pezzo e utilizzo in officina

Il prodotto proviene dall'offerta di ricambi usati, il che lo rende una soluzione economica interessante pur mantenendo la conformità con le specifiche di fabbrica Mini. Questo tipo di componente viene spesso scelto dalle officine specializzate nel marchio e dagli utenti consapevoli che cercano un compromesso tra prezzo e funzionalità del sistema di servosterzo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi a pressione, tubi di ritorno o pompe complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pompe servosterzo Mini.

Supporto tecnico e conoscenze aggiuntive

Durante i lavori legati all'idraulica dell'auto, vale la pena prestare attenzione alle regole generali di selezione e utilizzo degli elementi di alimentazione e dei sistemi operativi. Può essere utile la guida relativa alla diagnostica e alla manutenzione dei sistemi di alimentazione, disponibile nell'articolo "Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione", che discute tra l'altro la selezione dei pezzi tramite numeri OEM e le regole per una corretta rigenerazione e montaggio.

Se stai valutando una gamma più ampia di riparazioni utilizzando componenti di smontaggio, vale anche la pena familiarizzare con il materiale che descrive la qualità degli elementi di carrozzeria usati e di altri componenti Mini – lo troverai nell'articolo sulla sostituzione di elementi di carrozzeria con ricambi auto usati, che mostra come utilizzare ragionevolmente il mercato secondario senza rinunciare alla qualità.