BMW E60 E61 LCI Diesel 525d 530d 535d M57N2 Pompa Servosterzo Puleggia 6781486

BMW E60 E61 LCI Diesel 525d 530d 535d M57N2 Pompa Servosterzo Puleggia to oryginalny element układu hydraulicznego przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW serii 5 E60/E61 z jednostką M57N2. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne ciśnienie w układzie kierowniczym, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie pojazdu oraz komfortową pracę kierownicy w codziennej eksploatacji. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej pompy wspomagania dopasowanej do konkretnej konfiguracji napędowej.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6781486-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6781486
• Numeri sostituibili: 3241678148632417787106, 67814867787106, ŁS
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe servosterzo

Przeznaczenie i kompatybilność z układem kierowniczym

Prezentowana pompa wspomagania została zaprojektowana z myślą o układach kierowniczych w modelach BMW serii 5 E60 oraz E61 wyposażonych w silnik Diesla M57N2. Konstrukcja OEM zapewnia właściwe parametry pracy z fabryczną maglownicą i przewodami hydraulicznymi, co pozwala zachować oryginalną charakterystykę siły wspomagania oraz przewidywalne reakcje pojazdu na ruchy kierownicą.

Element ten jest częścią grupy Pompy wspomagania, odpowiadającej za generowanie odpowiedniego ciśnienia roboczego w układzie. Zastosowanie właściwego modelu pompy jest kluczowe dla uniknięcia hałasu, drgań czy nierównomiernej pracy wspomagania, szczególnie w pojazdach z mocnymi jednostkami wysokoprężnymi.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie hydraulicznym

Pompa współpracuje z układem kierowniczym zasilanym paliwem typu Diesel, co oznacza dostosowanie jej konstrukcji do obciążeń generowanych przez silnik M57N2. Odpowiada za:

• utrzymanie stabilnego ciśnienia w przewodach hydraulicznych układu kierowniczego,
• zapewnienie płynnej pracy przekładni kierowniczej przy manewrach parkingowych i jeździe autostradowej,
• ograniczenie oporów na kierownicy, co poprawia ergonomię i bezpieczeństwo prowadzenia.

Dzięki fabrycznemu projektowi pompa zachowuje właściwą geometrię mocowań oraz przyłączy, co ułatwia montaż w miejscu oryginalnego elementu i pozwala na zachowanie seryjnego przebiegu przewodów hydraulicznych.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części OEM

Oferowana pompa wspomagania pochodzi z linii BMW, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakościowymi producenta pojazdu. Jako element z kategorii używanych stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej. Wybór pompy OEM pozwala uniknąć problemów typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu, takich jak niedokładne spasowanie czy zmieniona charakterystyka pracy układu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę stanu przewodów, właściwe odpowietrzenie układu oraz zastosowanie płynu zgodnego z zaleceniami producenta pojazdu. Takie podejście zwiększa szansę na długotrwałą i stabilną pracę całego układu wspomagania.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe materiały techniczne

Pompa posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację elementu po dokumentacji serwisowej lub katalogach producenta. W razie wątpliwości przy doborze warto posiłkować się numerem VIN pojazdu oraz porównać parametry z aktualnie zamontowanym podzespołem.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami w samochodzie z silnikiem Diesla, w tym rolę pomp i zasadę ich doboru po numerach OEM, pomocny może być artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne aspekty diagnostyki i eksploatacji elementów zasilania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.