Mercedes X164 W164 W211 Unità Pompa Servosterzo OM629 Diesel 7691332157

Mercedes X164 W164 W211 Unità Pompa Servosterzo OM629 Diesel è un elemento originale del sistema idraulico progettato per veicoli con motore diesel. Garantisce una pressione stabile nel sistema di servosterzo, il che si traduce in una guida precisa e una manovrabilità confortevole. Grazie alla provenienza originale dalla gamma Mercedes, la pompa mantiene i parametri operativi corretti per le unità alimentate a Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0044668401
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0044668401
• Numeri sostituibili: A0044668401, A 004 466 84 01, 7691332157, 7691 332 157
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di servosterzo

La pompa presentata appartiene al gruppo Pompe servosterzo ed è responsabile della generazione della pressione adeguata nel sistema idraulico dello sterzo. Nei veicoli con motore diesel OM629, lavora in condizioni di carico impegnative, pertanto la scelta corretta di questo elemento ha un impatto diretto su:

• la forza di assistenza durante le manovre di parcheggio,
• la stabilità di guida alle velocità più elevate,
• il funzionamento uniforme del sistema di sterzo senza strappi o rumori,
• la riduzione dell'usura degli altri componenti del sistema idraulico.

La pompa collabora con il motore di tipo Diesel, il che significa che è adattata alle caratteristiche della coppia e ai carichi tipici di questa unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa originale Mercedes

L'utilizzo di una pompa proveniente dall'offerta Mercedes consente di mantenere i parametri di fabbrica del sistema di servosterzo. In pratica, ciò significa:

• corretto adattamento al fissaggio e alla trasmissione nel modello di carrozzeria specifico,
• conformità con l'intervallo di pressioni di esercizio previsto dal produttore,
• coerenza con gli altri elementi del sistema di sterzo e con i tubi idraulici,
• diagnostica più semplice basata sulla documentazione di servizio del produttore.

Un elemento usato di questa classe è una buona soluzione nel caso in cui si desideri mantenere la costruzione originale del veicolo ottimizzando al contempo i costi di riparazione. La pompa servosterzo scelta per uno specifico tipo di motore diesel riduce il rischio di problemi di compatibilità.

Selezione tramite codici e compatibilità con il sistema Diesel

La pompa è stata progettata per collaborare con il sistema di propulsione di tipo Diesel, il che è importante quando si scelgono componenti per veicoli con coppia elevata. Il corretto adattamento tramite il numero di parte OEM e i numeri intercambiabili consente di verificare la compatibilità con la specifica versione di carrozzeria e motore, oltre a evitare problemi di montaggio e di utilizzo successivo.

Durante la pianificazione della sostituzione, vale la pena confrontare le marcature con la documentazione di servizio o con la pompa smontata per confermare la piena conformità costruttiva e idraulica con il sistema di servosterzo della propria auto.

Stato, montaggio ed esercizio

L'elemento è offerto come pompa servosterzo usata, il che significa che proviene dallo smontaggio e può presentare segni di utilizzo precedente, rimanendo comunque un componente funzionale per un ulteriore utilizzo. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto per le riparazioni di veicoli in cui la priorità è mantenere i componenti originali con un budget ragionevole.

Prima del montaggio si consiglia di:

• verificare la tenuta del sistema e lo stato dei tubi idraulici,
• sostituire il liquido del servosterzo con uno nuovo, conforme alle specifiche del produttore,
• spurgare l'aria dal sistema dopo l'installazione della pompa,
• verificare il funzionamento del sistema di sterzo in termini di rumore e uniformità dell'assistenza.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per comprendere meglio le relazioni tra la pompa e gli altri elementi di alimentazione e controllo nei veicoli con motore diesel, vale la pena consultare materiali specialistici. Informazioni pratiche sulla diagnostica, sulla selezione tramite codici OEM e sulle regole di utilizzo si trovano nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, che discute le questioni chiave legate al funzionamento dei sistemi nei motori Diesel.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo nel tuo Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi idraulici, serbatoi del liquido o elementi di trasmissione della pompa, controlla i componenti disponibili nella categoria Pompe servosterzo Mercedes.