Mercedes R171 W203 C209 Unità Pompa Servosterzo M272 A0054661601

Pompa Servosterzo Mercedes R171 W203 C209 M272 è un componente originale del gruppo Pompe Servosterzo, destinato al sistema di sterzo delle auto Mercedes con motore M272. Il pezzo OEM usato garantisce un montaggio di fabbrica, parametri di funzionamento corretti del sistema idraulico e una pressione di assistenza stabile, che si traduce in una guida precisa del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A0054661601
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A0054661601
• Numeri sostituibili: A0054661601, A 005 466 16 01
• Tipo di parte: Pompa
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di sterzo

La pompa del servosterzo nei modelli Mercedes R171, W203 e C209 con unità M272 è responsabile della generazione di pressione nel sistema idraulico, che alleggerisce il conducente durante le manovre. Una pompa correttamente selezionata:

• garantisce un funzionamento fluido dello sterzo a basse e alte velocità,
• stabilizza la forza sul volante durante le svolte brusche,
• riduce il rumore e le vibrazioni nel sistema di assistenza,
• supporta la durata degli altri componenti idraulici.

Grazie alla sua costruzione conforme agli standard di fabbrica Mercedes, questa pompa del servosterzo mantiene le corrette caratteristiche di funzionamento del sistema di sterzo previste per il motore M272.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa del servosterzo originale

L'utilizzo di una pompa del servosterzo originale nelle Mercedes R171, W203 e C209 consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di sterzo. I vantaggi chiave includono:

• Montaggio di fabbrica – compatibilità con i supporti, i tubi e gli accessori del sistema di sterzo nei veicoli Mercedes con motore M272.
• Caratteristiche di funzionamento coerenti – mantenimento della forza di assistenza e della reazione al movimento del volante previste dal produttore.
• Collaborazione ottimale con gli altri componenti del sistema – scatola dello sterzo, serbatoio del fluido e tubi ad alta pressione.
• Riduzione del rischio di montaggio errato tipico dei ricambi con geometria diversa.

Una pompa OEM usata è una scelta ragionevole per le riparazioni in cui è importante mantenere i parametri di guida originali senza dover investire in un nuovo componente.

Condizioni, verifica e selezione in base ai dati tecnici

Il componente è offerto in condizioni usate, consentendo una riparazione economica del sistema di assistenza mantenendo le specifiche originali del produttore. Prima del montaggio, si consiglia di:

• verificare la tenuta del sistema e le condizioni dei tubi,
• sostituire il fluido del servosterzo con uno nuovo della specifica appropriata,
• verificare la compatibilità con la versione specifica della carrozzeria e gli accessori del motore M272.

La selezione della pompa dovrebbe basarsi sui dati di identificazione del veicolo e sui numeri di parte per garantire la piena compatibilità con la configurazione specifica del sistema di sterzo.

Servizio completo per sistemi idraulici e di alimentazione

Quando si sostituisce la pompa del servosterzo, vale la pena considerare più ampiamente le condizioni dell'intero sistema di trasmissione e idraulico. Per i lavori di manutenzione che includono anche l'alimentazione del motore, può essere utile una guida sulla diagnostica e la rigenerazione dei componenti del sistema di alimentazione – questo è discusso in dettaglio nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, dove troverai consigli pratici sulla selezione dei pezzi in base ai numeri OEM e sui principi di funzionamento.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di sterzo

Se stai pianificando una riparazione o un aggiornamento completo della zona del sistema di sterzo della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come tubi idraulici, serbatoi del fluido o pompe aggiuntive, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe Servosterzo Mercedes.