Tubo radiatore Mercedes SLK R171 M272 olio servosterzo A1714600224

Mercedes R171 M272 Tubo Raffreddamento Olio A1714600224 è un componente originale del sistema di lubrificazione destinato ai motori a benzina, progettato per garantire un efficace smaltimento del calore dall'olio motore. Grazie alla geometria di fabbrica e alla corretta gestione del flusso d'olio, il tubo supporta il funzionamento sicuro dell'unità M272, riducendo il rischio di surriscaldamento dell'olio durante la guida dinamica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1714600224
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1714600224
• Numeri sostituibili: A1714600224, A 171 460 02 24
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione e funzione del tubo del radiatore dell'olio

Il tubo del radiatore dell'olio in un motore a benzina è responsabile del trasporto dell'olio tra il blocco motore e lo scambiatore di calore, mantenendo una temperatura di esercizio stabile. Nelle unità M272, ciò è particolarmente importante sotto carichi elevati, dove il corretto raffreddamento dell'olio influisce sulla durata dei cuscinetti di banco, degli alberi a camme e dell'intero sistema di lubrificazione. L'utilizzo del tubo originale consente di mantenere i parametri di flusso di fabbrica e la tenuta delle connessioni.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

La scelta di un tubo per radiatore dell'olio dall'offerta Mercedes garantisce:

• adattamento di fabbrica al sistema dell'olio del motore M272,
• mantenimento del diametro e della forma corretti del tubo, che si traduce in un flusso d'olio stabile,
• compatibilità con i fissaggi e i raccordi nel vano motore,
• riduzione del rischio di perdite dovute a un accoppiamento impreciso dei ricambi.

Per i motori a benzina, è particolarmente importante che i componenti del sistema di lubrificazione collaborino con la pompa dell'olio e il radiatore di fabbrica, pertanto un tubo originale per radiatore dell'olio è una soluzione tecnicamente sicura e prevedibile nell'uso.

Condizioni, verifica e applicazione pratica

Il tubo offerto proviene dal gruppo Pompe Servosterzo, ma svolge la sua funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio motore, il che è tipico per molti cataloghi di ricambi, dove i componenti idraulici e dell'olio sono raggruppati insieme. Il pezzo è usato, il che in pratica significa che prima del montaggio si consiglia un controllo visivo standard per eventuali segni di usura, lo stato dei connettori e delle sezioni flessibili del tubo. Un tubo correttamente selezionato consente di ripristinare il corretto circolo dell'olio nel motore a benzina, specialmente dopo riparazioni relative a perdite o sostituzione del radiatore dell'olio.

Abbinamento per codici e sistema di alimentazione

Il tubo è destinato alle unità alimentate a benzina, il che è importante quando si completano gli accessori del motore M272. In caso di riparazioni estese, vale la pena verificare la compatibilità del pezzo tramite il numero OEM e i numeri sostitutivi nella sezione delle specifiche per evitare problemi di montaggio. Per gli utenti che effettuano contemporaneamente la manutenzione del sistema di alimentazione, può essere utile una guida che descriva la diagnostica e la selezione dei componenti tramite i codici del produttore – informazioni dettagliate sono disponibili nell'articolo Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione, dove vengono trattati, tra gli altri, i principi di lavoro con i numeri OEM e la selezione dei pezzi tramite VIN.

Estensione del servizio nell'ambito dei sistemi idraulici Mercedes

Se si pianifica una riparazione o un aggiornamento completo dell'area dei sistemi idraulici e dell'olio della propria Mercedes e si necessitano altri componenti dello stesso gruppo, come tubi di pressione, tubi di ritorno o componenti di alimentazione della pompa, controllare le parti disponibili nella categoria Pompe Servosterzo Mercedes.