Seat Ibiza Fr 6J A1 8X Tubo Alimentazione Olio Turbocompressore 03L145771AC

Il tubo dell'olio del turbocompressore Seat Ibiza FR 6J A1 8X è un componente della categoria Radiatori dell'olio e tubi, progettato per fornire olio in modo preciso al sistema di sovralimentazione. Questa è una soluzione per gli utenti che si aspettano un funzionamento stabile del turbocompressore, una corretta lubrificazione e un comportamento prevedibile del motore nella guida quotidiana e dinamica.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03L145771AC
• Marca: Seat
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03L145771AC
• Numeri sostituibili: 03L145771AC, 03L 145 771 AC
• Larghezza del cerchio: 6
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Un tubo dell'olio opportunamente selezionato, nella versione dedicata alla versione sportiva Ibiza FR, consente di mantenere i parametri di funzionamento corretti del turbocompressore, ridurre il rischio di surriscaldamento e garantire una pressione dell'olio uniforme. La scelta di una soluzione originale di questa serie è un modo per mantenere le caratteristiche di fabbrica dell'unità motrice e la sua durata.

Il prodotto proviene dal segmento Seat ed è una soluzione per i conducenti che preferiscono parti conformi alle specifiche di fabbrica, cercando allo stesso tempo un compromesso ragionevole tra qualità e costi di esercizio. È una scelta pratica per le riparazioni del sistema di sovralimentazione, la rigenerazione del turbocompressore o la sostituzione preventiva dei componenti di lubrificazione.

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di sovralimentazione

Il tubo dell'olio del turbocompressore nel modello Ibiza FR 6J A1 8X è responsabile di fornire olio motore ai cuscinetti del turbocompressore. Un componente che funziona correttamente:

• garantisce una lubrificazione stabile della girante e dei cuscinetti,
• riduce l'attrito e l'usura meccanica,
• supporta il dissipamento del calore dal corpo del turbocompressore,
• consente di mantenere prestazioni ripetibili dell'unità motrice.

Mantenendo un flusso d'olio corretto, il turbocompressore può funzionare nell'intervallo di carico previsto dal produttore, il che si traduce in una risposta prevedibile all'acceleratore e nel mantenimento dei parametri di potenza e coppia.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

Il tubo è stato progettato come un componente dedicato al sistema di lubrificazione del turbocompressore nella versione sportiva Ibiza FR, mantenendo la geometria e i collegamenti appropriati per questa configurazione. Il corretto posizionamento del tubo rispetto al blocco motore e al turbocompressore minimizza il rischio di:

• contatti con parti calde del sistema di scarico,
• vibrazioni eccessive che portano a microfratture,
• perdite ai giunti.

Il prodotto appartiene al gruppo di parti Radiatori dell'olio e tubi, il che significa che è stato progettato per funzionare in un ambiente ad alta temperatura e pressione dell'olio variabile. Questo è importante quando si utilizza l'auto in condizioni urbane, così come nella guida dinamica su strada.

Condizioni del componente e applicazione di servizio

Il tubo offerto è un componente usato, il che lo rende una soluzione interessante per riparazioni economiche del sistema di sovralimentazione, soprattutto quando è necessaria la sostituzione simultanea di più componenti. Può essere utilizzato, tra l'altro, nelle seguenti situazioni:

• sostituzione o rigenerazione del turbocompressore,
• eliminazione di perdite nel circuito dell'olio,
• sostituzione preventiva dei tubi in auto con chilometraggio elevato.

La scelta di un tubo conforme alle specifiche di fabbrica consente di ridurre il rischio di problemi con la pressione dell'olio, perdite o surriscaldamento del turbocompressore dopo l'installazione.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo dell'olio originale

L'utilizzo di un tubo dell'olio dedicato all'Ibiza FR 6J A1 8X offre una serie di vantaggi pratici:

• Funzionamento stabile del turbocompressore – un flusso d'olio corretto supporta la durata e prestazioni ripetibili.
• Migliore controllo della temperatura – un circuito dell'olio efficiente aiuta a ridurre il surriscaldamento dei componenti della girante.
• Compatibilità di fabbrica – geometria e collegamenti conformi alla progettazione dell'unità motrice.
• Supporto per l'economia di esercizio – un componente usato consente di ridurre il costo della riparazione mantenendo la funzionalità.

Per gli utenti che desiderano mantenere il carattere sportivo dell'Ibiza FR, le condizioni corrette del sistema di lubrificazione del turbocompressore sono fondamentali sia per la dinamica che per la durata del motore.

Categorie correlate e conoscenze tecniche

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