Ford S-Max Tubo Linea Radiatore Olio Trasmissione 2.2 TDCI 6G91-7890-ME

Ford S-Max Tubo Linea Radiatore Olio Trasmissione 2.2 TDCI è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico. Garantisce un flusso stabile del fluido refrigerante, supportando il funzionamento sicuro della trasmissione e riducendo il rischio di surriscaldamento durante l'uso intensivo. Il componente OEM usato rappresenta una scelta sensata per una riparazione professionale o per la sostituzione di un tubo danneggiato in una Ford S-Max con motore 2.2 TDCI.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1761518
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1761518
• Numeri sostituibili: 1761518, 6G91-7890-ME, 6G917890ME
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione del tubo del radiatore olio del cambio

Il tubo del radiatore olio del cambio nella Ford S-Max è responsabile del trasporto dell'olio tra il cambio e il radiatore dell'olio. Mantenere la corretta temperatura operativa della trasmissione automatica è fondamentale per:

• la stabilità del cambio marcia in un'ampia gamma di carichi,
• la riduzione dell'usura degli elementi di attrito e delle guarnizioni,
• il mantenimento dei corretti parametri di viscosità dell'olio ATF,
• il prolungamento della vita utile dell'intero sistema di trasmissione.

Un tubo originale correttamente selezionato consente di ripristinare le condizioni operative di fabbrica del sistema di raffreddamento dell'olio, il che è particolarmente importante nelle unità diesel 2.2 TDCI, soggette a maggiori sollecitazioni termiche.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Ford

L'utilizzo di un tubo proveniente dall'offerta Ford garantisce la perfetta aderenza alla geometria di fabbrica del sistema e la compatibilità con i fissaggi e i raccordi del radiatore dell'olio del cambio. In pratica, ciò significa:

• un corretto instradamento del tubo senza tensioni o piegature,
• una tenuta adeguata dei collegamenti presso il cambio e il radiatore,
• il mantenimento del flusso d'olio progettato in tutto l'intervallo di temperatura,
• la riduzione del rischio di perdite e cali di pressione nel sistema.

Per le officine e gli utenti privati, ciò si traduce in un montaggio senza problemi e in un comportamento prevedibile del sistema di raffreddamento dell'olio dopo la sostituzione del componente.

Montaggio professionale e diagnostica del sistema di raffreddamento dell'olio

Durante la sostituzione del tubo del radiatore olio del cambio, vale la pena effettuare un controllo completo del sistema, che includa lo stato del radiatore dell'olio, dei raccordi rapidi, delle staffe di fissaggio e dell'olio della trasmissione stesso. Un montaggio corretto dovrebbe includere:

• un'accurata pulizia delle sedi e dei raccordi prima dell'assemblaggio,
• il controllo delle guarnizioni e l'eventuale sostituzione degli elementi usurati,
• la verifica della tenuta dopo l'avviamento del cambio e il raggiungimento della temperatura operativa,
• il monitoraggio di eventuali vibrazioni o sfregamenti del tubo contro altri componenti.

Per una migliore comprensione dell'influenza del sistema di raffreddamento sulla durata dell'unità motrice e della trasmissione, vale la pena consultare la guida dedicata al raffreddamento del motore e ai radiatori dell'olio: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Area di applicazione ed espansione del sistema Radiatori olio e tubi Ford

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di raffreddamento dell'olio nella tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, radiatori dell'olio o raccordi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Ford.

Riepilogo dell'applicazione in Ford S-Max 2.2 TDCI

Ford S-Max Tubo Linea Radiatore Olio Trasmissione 2.2 TDCI è una soluzione pratica per gli utenti e le officine che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema di raffreddamento dell'olio senza compromessi in termini di adattabilità. Il componente OEM usato consente di mantenere i corretti parametri di funzionamento del cambio, ridurre il rischio di surriscaldamento e garantire un utilizzo stabile del veicolo sia nelle condizioni quotidiane che in quelle di guida più impegnative.