Ford B-Max Benzina Olio Sfiato Tubo Flessibile Linea CM5G-6758-CA 1866255

Ford B-Max Benzina Tubo sfiato olio motore CM5G6758CA è un componente originale del gruppo radiatori olio e tubi, destinato al sistema di lubrificazione nei motori a benzina Ford B-Max. Garantisce il corretto smaltimento dei vapori d'olio e condizioni operative stabili dell'unità motrice, il che si traduce in un utilizzo più sicuro del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1866255
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1866255
• Numeri sostituibili: 1866255, CM5G6758CA, CM5G-6758-CA
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione del tubo sfiato olio

Il tubo sfiato olio nel Ford B-Max con motore a benzina opera nel sistema di lubrificazione e nel sistema di sfiato, responsabile dello smaltimento controllato dei vapori d'olio dal motore. Un tubo funzionante correttamente:

• stabilizza la pressione nella coppa dell'albero motore durante il funzionamento dell'unità motrice,
• riduce il rischio di perdite d'olio dovute a pressione eccessiva,
• supporta un funzionamento regolare del motore nell'intero intervallo di giri,
• riduce il carico sugli altri componenti del sistema di lubrificazione, inclusi i radiatori dell'olio e altri tubi.

Grazie al mantenimento di un flusso appropriato dei vapori d'olio, il sistema di lubrificazione nel Ford B-Max mantiene parametri operativi stabili, il che è importante sia per la durata del motore che per il mantenimento di un'adeguata cultura di funzionamento dell'unità a benzina.

Vantaggi dell'utilizzo di un tubo originale Ford

L'utilizzo di un tubo sfiato olio dedicato al Ford B-Max offre una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione e funzionamento:

• Adattamento geometrico di fabbrica – la lunghezza, il diametro e la forma appropriati del tubo facilitano il montaggio nei punti di fissaggio originali, senza necessità di modifiche.
• Compatibilità con il sistema a benzina – il tubo è progettato per funzionare in motori alimentati a benzina, tenendo conto delle temperature e dei carichi tipici per questa unità.
• Coerenza con il sistema di radiatori olio e tubi – il componente collabora con gli altri componenti della categoria, mantenendo un corretto circolo dell'olio e dei vapori nel motore.
• Riduzione del rischio di perdite – il materiale e la forma appropriati del tubo aiutano a mantenere la tenuta delle connessioni per un lungo periodo di utilizzo.

Condizioni usate – una soluzione di manutenzione pratica

Il tubo sfiato olio motore offerto proviene da uno smontaggio ed è un componente usato, il che rappresenta una scelta ragionevole per le riparazioni di manutenzione del Ford B-Max. Questo tipo di pezzo consente:

• ottimizzare i costi di riparazione mantenendo le specifiche originali del produttore,
• mantenere la conformità con il sistema di fabbrica senza il rischio di incompatibilità tipico dei sostituti universali,
• ridurre i tempi di manutenzione grazie alla possibilità di montaggio al posto del tubo usurato senza adattamenti aggiuntivi.

In caso di dubbi nella scelta tra un pezzo rigenerato e uno usato, vale la pena consultare i consigli pratici descritti nell'articolo rigenerato o originale usato – quale pezzo scegliere per la riparazione, che discute le differenze reali nell'uso dei componenti smontati.

Ruolo del tubo nel sistema di raffreddamento dell'olio e nella durata del motore

Sebbene il tubo sfiato olio non sia un radiatore classico, opera nella stessa area del sistema – influenza le condizioni in cui funziona l'olio motore. Un componente efficiente:

• supporta il mantenimento di una temperatura stabile dell'olio attraverso un corretto circolo dei vapori e l'assenza di perdite incontrollate,
• riduce il rischio di surriscaldamento dell'unità derivante da disturbi nel circolo dell'olio,
• protegge i componenti collaboranti, come i radiatori dell'olio e altri tubi, da carichi eccessivi.

Maggiori informazioni sull'influenza del sistema di raffreddamento e del circolo dell'olio sulla durata dell'unità motrice sono disponibili nella guida sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, dove vengono discusse le conseguenze pratiche della negligenza in quest'area.

Selezione e altri radiatori olio e tubi Ford

Nella scelta del tubo sfiato olio per Ford B-Max con motore a benzina, vale la pena verificare la compatibilità con la versione specifica dell'unità motrice e del sistema di lubrificazione del veicolo. Se necessario, è possibile considerare la sostituzione di diversi componenti contemporaneamente, per ripristinare la piena efficienza del sistema con un'unica operazione di manutenzione.

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