Mercedes W415 OM607 Diesel Tubo Flessibile Trasmissione Olio Linea 921700R

Mercedes W415 OM607 Diesel Tubo Flessibile Trasmissione Olio Linea è un elemento di precisione del sistema di alimentazione dell'olio, responsabile della lubrificazione stabile del turbocompressore nel motore diesel. Grazie al corretto afflusso dell'olio di esercizio, garantisce il funzionamento sicuro della turbina, riduce il rischio di grippaggio e supporta la durata dell'unità motrice. Si tratta di una soluzione dedicata ai veicoli Mercedes con cambio manuale, dove l'affidabilità e parametri di funzionamento ripetibili sono fondamentali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 921700R
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 921700R
• Numeri sostituibili: 921700R
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di cambio: Manuale
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo del tubo dell'olio nel sistema di turbocompressione

Il tubo dell'olio di lubrificazione del turbocompressore in un motore Diesel è responsabile dell'apporto della corretta quantità di olio sotto pressione ai cuscinetti della turbina. Il corretto flusso del lubrificante:

• stabilizza la temperatura di esercizio del rotore e del corpo della turbina,
• limita l'usura dei cuscinetti a strisciamento e degli elementi rotanti,
• riduce il rischio di perdite d'olio nel sistema di aspirazione o di scarico,
• supporta il mantenimento delle prestazioni di fabbrica dell'unità OM607.

In caso di calo dell'efficienza di lubrificazione del turbocompressore, la sostituzione del tubo dell'olio è una delle operazioni di manutenzione chiave che consentono di ripristinare le corrette condizioni di lavoro del sistema di sovralimentazione.

Destinazione d'uso per motore Diesel e cambio manuale

Il tubo presentato è stato progettato per unità diesel, dove i carichi termici e di pressione sono particolarmente esigenti. L'applicazione nella configurazione con cambio manuale significa adattamento al tipico sistema di trasmissione presente in molti esemplari di Mercedes W415 con motore OM607, il che facilita la manutenzione e riduce la necessità di modifiche.

Grazie a ciò, l'elemento può essere utilizzato sia durante la sostituzione standard di componenti usurati, sia durante le riparazioni dopo un guasto al turbocompressore, quando è necessario ripristinare la piena pervietà e la corretta direzione del flusso dell'olio.

Categoria Radiatori olio e tubi – coerenza del sistema di lubrificazione

Il tubo dell'olio di lubrificazione del turbocompressore appartiene al gruppo di elementi definiti come Radiatori olio e tubi, ovvero componenti responsabili del trasporto e delle condizioni dell'olio nel motore. In pratica, ciò significa che collabora con altri tubi e scambiatori di calore, creando un sistema coerente di lubrificazione e raffreddamento dell'olio. Un tubo dell'olio correttamente selezionato e a tenuta stagna:

• garantisce una pressione stabile nel circuito di lubrificazione della turbina,
• minimizza il rischio di aerazione o cavitazione nel sistema,
• consente di mantenere la corretta temperatura dell'olio nell'area del turbocompressore.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi di mandata dell'olio, tubi di ritorno o elementi che collaborano con lo scambiatore di calore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.

Stato usato e vantaggi della scelta di ricambi originali

Il tubo dell'olio offerto proviene dal mercato secondario, il che consente di combinare un costo di acquisto interessante con il mantenimento delle caratteristiche dell'elemento originale. In pratica, ciò significa:

• mantenimento della geometria di fabbrica del tubo e dei punti di fissaggio,
• compatibilità con il sistema di lubrificazione di serie del motore OM607,
• possibilità di montaggio senza interferire con la struttura dell'unità motrice.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di manutenzione standard: controllo della pervietà, valutazione dello stato delle superfici di collegamento e utilizzo di nuove guarnizioni secondo le linee guida del produttore del veicolo.

Esercizio, diagnostica e conoscenze tecniche

Un sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio efficiente ha un impatto diretto sulla durata del turbocompressore e dell'intera unità motrice. In caso di sintomi come calo di potenza, fumo o temperatura di esercizio del motore elevata, vale la pena analizzare lo stato dei tubi dell'olio e degli elementi collaboranti. Informazioni approfondite sull'influenza del sistema di raffreddamento e del circuito dell'olio sulla durata del motore si trovano nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute gli aspetti pratici della diagnostica e della manutenzione.