Mercedes W245 Olio Linea Di Raffreddamento Tubo Termostato A1695010165

Mercedes W245 Olio Linea Di Raffreddamento Tubo Termostato è un componente specializzato del sistema di raffreddamento dell'olio, progettato per veicoli con cambio automatico. È responsabile della gestione stabile del fluido refrigerante e del corretto funzionamento in sinergia con il termostato, il che si traduce in una temperatura di esercizio dell'olio sicura e nella durata dei componenti della trasmissione. Questo componente usato, proveniente dalla linea originale Mercedes, rappresenta una soluzione di manutenzione pratica per gli utenti consapevoli.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1695010165
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1695010165
• Numeri sostituibili: A1695010165, A 169 501 01 65
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio

Il tubo di raffreddamento dell'olio descritto, integrato con il termostato, opera all'interno del sistema di lubrificazione, dove è responsabile della direzione del flusso d'olio attraverso il radiatore in base alla temperatura di esercizio. Grazie a ciò, l'olio raggiunge parametri di viscosità ottimali e gli elementi del cambio automatico e del motore sono meglio protetti dal surriscaldamento e dall'usura eccessiva.

In pratica, ciò significa:

• stabilizzazione della temperatura dell'olio in un'ampia gamma di condizioni operative,
• funzionamento più prevedibile del cambio automatico,
• riduzione del rischio di cali di pressione dell'olio sotto carichi elevati,
• supporto per un funzionamento duraturo e uniforme dell'unità motrice.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

Il tubo di raffreddamento dell'olio originale con termostato è stato progettato per l'architettura specifica del sistema di trasmissione della Mercedes W245, garantendo un corretto adattamento geometrico e la compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica. L'assenza di necessità di modifiche all'impianto, i diametri dei raccordi adeguatamente selezionati e la conformità ai parametri di flusso originali si traducono in un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento dell'olio dopo l'installazione.

Un componente OEM usato significa anche:

• mantenimento delle caratteristiche operative di fabbrica del termostato,
• coerenza con il radiatore dell'olio originale e gli altri tubi,
• riduzione del rischio di perdite derivanti dall'incompatibilità di componenti non originali.

Compatibilità con il cambio automatico

Nei veicoli con cambio automatico, il sistema di raffreddamento dell'olio è di particolare importanza, poiché è responsabile non solo della protezione del motore, ma anche del funzionamento stabile della trasmissione. Questo tubo con termostato è stato configurato per lavorare con il cambio automatico, il che favorisce il mantenimento della corretta temperatura del fluido lubrificante in tutto l'intervallo di carico. Grazie a ciò, i cambi marcia sono più ripetibili e gli elementi interni del cambio operano nelle condizioni previste dal produttore.

Consigli pratici di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione del tubo di raffreddamento dell'olio con termostato, si consiglia di controllare lo stato degli altri elementi del sistema: radiatore dell'olio, altri tubi e raccordi a innesto rapido. Un montaggio corretto, lo spurgo dell'aria dal sistema e l'uso di olio con le specifiche raccomandate dal produttore del veicolo consentono di sfruttare appieno il potenziale di questo componente e di ridurre il rischio di surriscaldamento in condizioni urbane e durante la guida in autostrada.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi, radiatori o sezioni aggiuntive dell'impianto, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.

Supporto tecnico e funzionamento ad alte temperature

Il sistema di raffreddamento dell'olio nei veicoli moderni lavora sotto carico elevato, specialmente nel periodo estivo, quando aumentano la temperatura esterna e il carico termico dell'unità motrice. Per comprendere meglio l'impatto delle alte temperature sull'intero sistema di raffreddamento e pianificare consapevolmente la manutenzione, vale la pena consultare la nostra guida: Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio. Grazie a ciò, sarà più facile valutare quando la sostituzione del tubo di raffreddamento dell'olio con termostato è giustificata in via preventiva e quando rappresenta una reazione a sintomi specifici di surriscaldamento.