Mercedes W415 Renault Scambiatore di calore Unità di raffreddamento olio motore

Mercedes W415 Citan Renault Radiatore Olio Motore è un componente originale del gruppo Radiatori Olio e Tubi, destinato all'uso nel sistema di lubrificazione del motore. Un pezzo di ricambio OEM usato permette di mantenere le caratteristiche originali di raffreddamento dell'olio, il che si traduce in una temperatura di esercizio stabile dell'unità motrice e un carico termico sicuro durante l'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6071800237
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6071800237
• Numeri sostituibili: A6071800237, A 607 180 02 37, 213059324R, 8200267937, 2130000QAE
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il radiatore dell'olio motore nei modelli Mercedes Citan e in alcune costruzioni Renault è responsabile della dissipazione del calore in eccesso dall'olio che circola nel motore. Mantenere una temperatura dell'olio stabile riduce il rischio di perdita di viscosità, diminuisce l'usura dei componenti accoppiati e supporta un funzionamento uniforme dell'unità motrice in un'ampia gamma di carichi.

Un componente di questo gruppo è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove il motore lavora spesso sotto carico maggiore e i cicli di riscaldamento e raffreddamento sono intensi. L'utilizzo di un radiatore dell'olio di fabbrica aiuta a mantenere i parametri operativi in linea con le specifiche del produttore e riduce il rischio di surriscaldamento in condizioni urbane e durante lunghi viaggi con carico.

Vantaggi dell'utilizzo di un radiatore dell'olio originale

La scelta di un radiatore dell'olio originale per Mercedes Citan e costruzioni Renault correlate significa soprattutto un adattamento al sistema di lubrificazione e raffreddamento di fabbrica. La geometria appropriata dei canali di flusso e la superficie di scambio termico consentono di mantenere un corretto equilibrio tra l'efficacia del raffreddamento e le perdite di carico del flusso dell'olio.

• Temperatura dell'olio stabile – riduzione del rischio di surriscaldamento durante un uso intensivo.
• Coerenza con il sistema di lubrificazione di fabbrica – nessuna necessità di modifiche all'impianto.
• Migliore protezione dei componenti del motore esposti ad alte temperature.
• Soluzione conforme alle specifiche del produttore del veicolo, vantaggiosa per l'uso a lungo termine di flotte.

Condizioni, compatibilità e aspetti di montaggio

Il radiatore dell'olio offerto è un pezzo usato, il che consente una riparazione economica mantenendo un componente con specifiche di fabbrica. Prima del montaggio, si raccomanda la procedura standard di officina: controllo della tenuta, pulizia dei canali e verifica della superficie di accoppiamento per un corretto sigillo con il blocco o la base del filtro dell'olio.

Per una corretta selezione del componente, è fondamentale confrontare le sigle del produttore e i numeri di sostituzione con i dati del veicolo – in questo modo il radiatore dell'olio collaborerà con l'impianto esistente di tubi, fissaggi e guarnizioni senza necessità di adattamenti. Questo approccio minimizza i tempi di fermo del veicolo e facilita il lavoro dell'officina.

Importanza del radiatore dell'olio per la durata del motore

Un radiatore dell'olio efficiente ha un impatto diretto sulla durata dell'unità motrice. Mantenere l'olio nell'intervallo di temperatura ottimale supporta una pressione stabile nel sistema di lubrificazione, migliora le condizioni di lavoro dei cuscinetti, del turbocompressore e di altri componenti esposti a elevati carichi termici. In caso di sintomi di surriscaldamento, calo delle prestazioni del sistema di raffreddamento o tracce di perdite intorno alla base del filtro dell'olio, il controllo delle condizioni del radiatore è uno dei primi passi diagnostici.

Se desideri comprendere meglio l'impatto del sistema di raffreddamento sulla durata dell'unità motrice e le specificità del funzionamento dei radiatori dell'olio in diversi modelli, vale la pena consultare la guida: Sistema di raffreddamento motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo discute esempi pratici, sintomi tipici di guasti e consigli per l'uso.

Estensione del sistema: Radiatori Olio e Tubi Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come radiatori dell'olio aggiuntivi, tubi dell'olio o elementi di fissaggio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori Olio e Tubi Mercedes.

Riassunto

Mercedes W415 Citan Renault Radiatore Olio Motore è una soluzione destinata agli utenti che desiderano ripristinare il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione mantenendo il concetto originale di raffreddamento dell'olio. Un pezzo di ricambio OEM usato consente una riparazione tecnicamente corretta ed economicamente vantaggiosa, soprattutto in veicoli utilizzati intensamente nel traffico urbano o in applicazioni commerciali. Un radiatore dell'olio correttamente selezionato è un elemento importante di prevenzione contro il surriscaldamento e supporta un funzionamento del motore duraturo e stabile.