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Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio - SKU A6511801065 - Numero di parte A6511801065

Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio A6511801065

SKU: A6511801065

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Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio è un elemento originale del sistema di lubrificazione appartenente al gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per i modelli Mercedes serie C117 e W176. Garantisce una dissipazione stabile del calore dall'olio motore, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di surriscaldamento in condizioni di esercizio impegnative.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6511801065
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6511801065
  • Numeri sostituibili: A6511801065, A 651 180 10 65, 70586844
  • Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Funzione e ruolo dello scambiatore di calore dell'olio

Lo scambiatore di calore nel sistema di lubrificazione è responsabile della riduzione controllata della temperatura dell'olio, stabilizzandone i parametri di viscosità e proteggendo il motore dall'usura eccessiva. Per le unità utilizzate nelle Mercedes C117 e W176, ciò è particolarmente importante durante la guida in autostrada, le accelerazioni dinamiche e il funzionamento a temperature ambientali elevate.

Un radiatore dell'olio correttamente selezionato aiuta a:

  • mantenere una temperatura di esercizio del motore uniforme in un'ampia gamma di carichi,
  • ridurre il rischio di degradazione dell'olio durante la guida prolungata,
  • aumentare la durata dei componenti che collaborano nel sistema di lubrificazione,
  • limitare i cali di prestazioni derivanti dal surriscaldamento.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale Mercedes

Il radiatore dell'olio originale Mercedes garantisce un adattamento di fabbrica al sistema di raffreddamento e lubrificazione nei modelli C117 e W176. Grazie a ciò, vengono mantenute la corretta geometria dei flussi e la compatibilità con i fissaggi e i tubi dell'olio originali.

I vantaggi principali includono:

  • Accoppiamento preciso con il blocco motore e gli altri componenti del sistema di raffreddamento dell'olio,
  • mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore del veicolo,
  • riduzione del rischio di perdite derivanti da un montaggio errato di componenti non originali,
  • diagnostica e manutenzione più semplici grazie alla conformità con la documentazione tecnica Mercedes.

Caratteristiche dello scambiatore di calore usato

L'elemento presentato proviene dallo smontaggio e ha lo status di parte originale usata. Questo tipo di componente è una buona scelta per gli utenti che desiderano mantenere la conformità con le specifiche di fabbrica, ottimizzando al contempo i costi di riparazione o modernizzazione del sistema di raffreddamento dell'olio.

In pratica, ciò significa la possibilità di:

  • sostituire in modo economico il radiatore dell'olio danneggiato mantenendo la struttura originale,
  • ripristinare il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione senza interferire con il progetto del produttore,
  • ridurre i costi di manutenzione mantenendo materiali di alta qualità.

Esercizio ad alte temperature e supporto tecnico

Lo scambiatore di calore dell'olio nelle Mercedes C117 e W176 lavora in stretta collaborazione con il sistema di raffreddamento del motore, pertanto il suo stato ha un impatto diretto sulla sicurezza di esercizio durante le calde giornate estive. Vale la pena consultare i consigli pratici relativi al funzionamento del sistema di raffreddamento ad alte temperature – li troverai nella guida Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio, dove viene descritto, tra l'altro, l'impatto della temperatura sulla durata dei componenti e i modi per ridurre i costi di assistenza.

Se desideri conoscere più a fondo i vantaggi dell'utilizzo di componenti originali usati nelle auto di questo marchio, vale la pena leggere l'articolo Mercedes – comfort, prestigio e durata. Perché conviene scegliere ricambi originali usati?, che discute l'approccio alla scelta dei ricambi nel contesto della durata e dell'economia di utilizzo.

Espansione del sistema Radiatori olio e tubi Mercedes

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori dell'olio aggiuntivi, tubi dell'olio o raccordi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.

Riepilogo

Mercedes C117 W176 Scambiatore Di Calore Radiatore Olio è una scelta ragionevole per i conducenti che desiderano ripristinare il corretto raffreddamento dell'olio nella propria auto, mantenendo le soluzioni costruttive di fabbrica. L'origine originale, l'adattamento al sistema di lubrificazione e la possibilità di una riparazione economica lo rendono una soluzione pratica sia per la manutenzione ordinaria che per lavori di assistenza più complessi all'interno del motore.

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